TOYOTA KLUB Česká Republika

NO jasně řídím se hesle:
I you are driving, don´t drink
and if you have drunk, don´t drive:)

véry vel

Je zvlastni, jak se hodne resi intervaly vymen oleje a jejich zkracovani, minimalni rozdily ve specifikacich atd., ale ze vetsina x-letych aut jeste nemela vymenenou brzdovku, chladici smes a kdovi co dalsiho, to uz temer nikoho nezajima.

No, to máš pravdu. To mě taky čeká. Ono to asi bude tím, že když nevyměníš chladící kapalinu, nějaký ten rok to ještě vydrží. Ale když olej, je to znát.

proplachovací olej má smysl pokud se hodně přejel interval oleje (většinou u starších aut 120,favorit , taky bych ho možná doporučil těm co jezdí na olej 30tis.km. . pokud měníš po 10tis.km není co řešit .

samo že řeším i brzdovku a chladící kapalinu měním po 3letech .(na druhou stranu ted byl v televizi nějaký majitel žigula 26let staré a měl tam původní brzdovku a fungovalo to

Interval 15tKm pro vymenu oleje je naprosto dostacujici.

Jasne ze po 15 tisic staci - kludne ho tam nechaj aj 5 rokov ked jazdis malo a hlavne po meste na kratke trasy.



Milujem jednoznacne vyhlasenia typu - staci po 15,000 KM.

Ja neviem ake mas prakticke skusenosti s motormi a ich opravou ale kazdy kto sa tomu venuje ti povie ze kategoricke vyhlasenie staci po 15 Km je HOVADINA.

musíš těch 15 naject do roka , podle mě největší čočku dostane olej přes zimu a nechávat ho dvě zimy to už jdou jeho původní vlastnosti do.......

v práci octavka 1.9 tdi interval 30tis.km , při výměně nalito po horní rysku a po 20tis.km začala svítit kontrolka oleje musel se dolévat cca 1litr . auto najeto klem 70tis.km osobně si myslím že měnit po třiceti je hodně

ultra píše:Jasne ze po 15 tisic staci - kludne ho tam nechaj aj 5 rokov ked jazdis malo a hlavne po meste na kratke trasy.



Milujem jednoznacne vyhlasenia typu - staci po 15,000 KM.

Ja neviem ake mas prakticke skusenosti s motormi a ich opravou ale kazdy kto sa tomu venuje ti povie ze kategoricke vyhlasenie staci po 15 Km je HOVADINA.

S motorama mam bohate zkusenosti, i s jejich ladenim. Ano zapomel jsem dodat - nebo po roce, zalezi co prijde drive - ale dnesni oleje jsou natolik kvalitni, ze opravdu tech 15tKm je dostacujici. Menit to po 10t je spise plytvani penezi, leda pokud se nejedna o vice zatezovany motor, co z se o tom v yarisu rici neda.

Wario píše:musíš těch 15 naject do roka , podle mě největší čočku dostane olej přes zimu a nechávat ho dvě zimy to už jdou jeho původní vlastnosti do.......

v práci octavka 1.9 tdi interval 30tis.km , při výměně nalito po horní rysku a po 20tis.km začala svítit kontrolka oleje musel se dolévat cca 1litr . auto najeto klem 70tis.km osobně si myslím že měnit po třiceti je hodně

Takhle jednoznacne to svest na interval vymeny oleje to nelze, nektere motory zerou olej, nektere ne a pritom jsou naprosto identicke. Doliti po 20tKm je uplne normalni a ja osobne v avensisu dolivam po 15tKm. Ono u naftaka to neni nic neobvykleho, preci jen tam jsou vetsi tlaky.

něco málo z osobních zkušeností...kolik do Yarise 1.0 rv2002 naliju, tolik mi při výměně zase vyteče...ztráta oleje po 140tis.km je téměř nulová (Mobil1 0w-40 New Life).

videli ste niekto tu reportaz o oleji co sa nemusi vobec menit ? !
ze vraj to vydrzi na cely zivot motora
nechce to niekto skusit ))) ja by som to na svojom urcite nerobil

Tak naco sa pytas na taky olej, ked ho urcite neches pouzivat.
Inak tu je vytazok z obchodnych podmienok, kde sa pojednava o garantovani vlastnosti oleja

b) Pri splnení všetkých nasledovných podmienok spoločnosť LTT ako dodávateľ a distribútor zaručujú, že oleje Lifetime si zachovajú svoje garantované vlastnosti a svoju akosť aj po uplynutí záručnej doby:

1. Motorové a pohonné oleje Lifetime sú špeciálne prídavné plne syntetické oleje, ktoré sa nemiešajú s vodou a palivom a nepodliehajú bežnému opotrebovaniu. Motorové a prevodové oleje Lifetime možno v motore nechať až po dobu 10 rokov, alebo 500 000 km pri osobných a 1 000 000 km pri kamiónoch za podmienky že sa nemiešajú s inými olejmi či prísadami a pokiaľ sa dodržiavajú pokyny výrobcu ohľadne výmeny olejového filtra vozidla.
2. pred doplnením oleja treba používaný motor/hnaciu jednotku vyčistiť pomocou Systému čistenia motorov Lifetime (Lifetime Engine Cleaning System). Takéto čistenie je spôsobilá vykoná len spoločnosť LTT, distribútor alebo odborník autorizovaný spoločnosťou LTT alebo distribútorom.
3. použiť možno výhradne originálne oleje LTT, t.j. v žiadnom prípade nemôže dôjsť k miešaniu alebo ku kombinácii originálneho oleja s inými materiálmi (produktmi/olejmi iných značiek, vodou, riedidlami, atď.).

Pokial by som mal auto ktoreho by mi nebolo luto, tak by som to aj vyskusal. Kazdopadne svojho casu Alianz daval poistenie na motor v pripade pouzivania tohto oleja ale co bolo kryte, tak to neviem.

no mne sa to nejak nevidi ze by olejj vydrzal 500 000km vsak ked vypustis olej po 15 tis tak vyzera hnusne, no aspon na starom aute co som mal predtym

jarko ke kontroluj hladinu ma po 13 tis este celkom v pohode farbu ziadna cierna nic

S tym lifetime olejom tazko povedat, kazdopadne tam musis menit filtre, co v pripade corolly e12 znamena celkom slusnu stratu oleja.

Co sa cistoty oleja tyka, tak pokial je po 13000km cisty tak to znamena len dve veci, bud mas super filter ktory dokaze ten olej ocistit alebo mas nahovno olej ktory zle viaze necistoty a tie sa nasledne ukladaju v motore.
A este v benzinovom motore nikdy nebudes mat tak cierny olej ako v dieslovom, v dieslovom mas motor cierny skoro hned po naliatii, lebo tam ostava este trochu stareho oleja s ktorym sa to zmiesa.