TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, já mám podobný problém. Mám tam 195/55R14 a snažím se jezdit na spotřebu. Chorvatsko jsem odjel za 7 litrů(loni s tátovou fabkou za 6,2) jinak u nás jezdím s lehkou nohou za 7,5. Zimáky mám 165/70R14,ale auto máme od léta, tak tam ještě nebyly. Nevěřím, že by kola navýšili o tolik spotřebu.A to se ručička na 5 tis nepodívá. Řadím max při 3500ot/min.Trasy jezdím vždy tak kolem 100km s tím že 60% jsou dálnice. Spíš chci pořešit termostat, vadnou lambda sondu(ukázalo by se mi na palubce chyba lambdy??) Díky za rady

neco na tom bude jak rikal "pizzaman.cz" -čím větší klobásu do kopce tlačíš tím víc se spotíš . Uvidíš, jak mile přezuješ budeš překvapenej z toho rozdílu jak auto svižne pojede a jak se hne spotřeba .

Ps. myslim že kdyby byla lambda v pr...eli tak by ti svitila špatná funkce motoru(tuším oranžová kontrolka)

Na dálnici při 130km/h to poleze hodně nahoru oproti 90tce. v odkazu máš jak je to u fujtajblový fabie http://www.penize.cz/spotrebitel/54904- ... u-rychlost

Na 195/55 r15 při extra eko jízde (do prace a z5- 50km skoro cela cesta po rovine silnice 2trídy- pekny novy asfalt) a spotřeba nejnižší naměřená 6,8l/100km(jinak běžne 7,2-7,6). Po přezutí na zimni 175/65 r14 spotřeba 6,5 při normalní jízdě (spíš se občas držet zásad eko jízdy) a to mam ještě děravý 1. díl výfuku+ absenci středového tlumiče(ridertommyvíce v mém minulém příspěvku)

No já jsem z toho dost nešťastnej, jak je ta spotřeba velká, všude se dočítám spotřeby kolem 6,6 atd. A já se na to nedostanu. Auto má najeto jen garantovaných 50 tis. vše ok. Auto bylo před měsíce na diagnostice(neautorizovaný servis).Prý to žádné chyby nehlásí.Rozdíl ve spotřebě bych viděl tak 0,3 l,ale ne litr oproti tomu co uvádějí ostatní. Nevíte zda by hlásila diagnostika motoru i vadný termostat? Ručička na palubce neukazuje optimální polovinu,ale tak milimetr pod ní.

Ty jsi asi dost zoufalý, viď?
Spotřeba je zcela idividuální a to, že se na nějakou nedostaneš ještě nemusí znamenat, že je něco špatně.
Termostat není možné nijak identifikovat jako závadu, pouze tím, že by motor byl permanentně podchlazený, ale to by ti ručička ukazovala tak max 1mm nad spodní ryskou a ne 1mm pod středem.
Spotřeba: se skládá z různých valivých a vnitřních odporů auta (kvalita a množství oleje, kvalita a stav šál, válců, hřídelí, ložisek...) či kvality a seřízení brzd a geometrie!!!! Za další je to hmotnost naložená v autě.
Takže to zkus zkontrolovat asi v pořadí geometrie, diagnostika, olej, ložiska kol a brzdy, ...... kup si priuse a jezdi za 4.

Právě že už jsem vše prošel. Geometrie ok, brzdy ok, kola se při zvednutí auta točí nádherně. Olej nový, filtr nový, svíčky nové. Ještě chci dát světla pro denní svícení abych odlehčil altíku. Dost by mě zajímaly ty kola. Nemáte nědo E11 s PC? Nebo nevíte aktuální spotřebu při 130 km/h? Jinak motor se ohřeje a za chvíli spadnou otáčky ze sytiče, takže by to mělo být ok. Jedné co nevím, zda má tento motor váhu vzduchu? Ale jede to jak střela - zde by chyba také být neměla.

Ridertommy> No záleží jakej máš motor? Starší váhu vzduchu nemají, novější ano. Termostat bude nejspíš v pořádku. Jak si přišel na tu lambdu? Byl si s tím na emisích? Jak je na tom vzduchovej filtr?

A jak s tím jezdíš? Psal si, že řadíš v max 3,5 tisících, ale nepodtáčíš to třeba někdy? Že by to byl zvyk z té fábky (i když nevím, jaká motorizace).

Jinak můj postřeh z poslední doby je, že se s E12 1.6 sedanem (195/60 R15) dá jezdit mimo město v klidu i okolo 5,7 /100 a ani to není takový plazení , město je tam okolo 7. E10 a E11 4E-FE je průměr neustále mezi 6-7 kombinace.

když to tady tak čtu, tak mám asi nejekonomičtější rollku...na 39litru benzinu na 175/60 14tky cesta z Hranic přez Valašské Meziříčí do Vsetina a zpět (cca 100km tam i zpět)


s lehkou nohou, nevytáčím a nejedu víc jak 110km/h..spiš se snažím držet v otáčkach 2800-3000, najedu i přez 700km

s normální nohou, občas vytočení k 5,5t otačkám, předjiždění, jizda okolo 100-130km/h, najedu 650km (podle toho vytáčení)

s tvrdou nohou, časté vytáčení k 5t otáčkám, časté předjiždění, neekonomická jizda-brzda X plyn, tak najedu 600km


čili s lehkou a ekonomickou jizdou mi spotřeba činí 5,5 - 5,8l na 100km

s normální jizdou cca 6,0-6,1l na 100km

a s neekonomickou jizdou 6,5- 7l na 100km


jezdim na Kleber H2 175/60 14tky. toyota corolla 1,3, rv 1999, jako bonus vzaadu kotouče (jakto?)

No filtr je novej má najeto 2 tis. Motor je 4E-FE rv.1999. Snažim se řadit při 3000 tis, do kopce tak 3500. Před tím jsem jezdil fabkou 1,4 MPI 8V. Dokázal jsem s ni i za 5,7, ale tady se mi o tom ani nezdá. Jediný rozdíl je v tom že mám 195/55R14 a fabka standart 165/70R14

LOHR> A máš hatchback nebo liftback? Taky záleží na výbavě a původu (kde to bylo koupený). A taky 99 už byly aji VVTi, máš kterou ?

Já teď kvůli kotoučovým brzdám koupil celej vrak E11U, příští rok je naroubuju na tu svoji E10.

Jinak já se dostal i na 5,4 (u té E10 4E-FE, což je papírová spotřeba mimo město), psal sem to tu už několikrát, dovolená do maďarska, rakousko dálnice neustále okolo 140 tachometrových, pak už okresky 90-110, ale taky plynulá jízda. Ty moje průměry jsou víceméně beze snahy o ekonomickou jízdu. Pneu 185/60 R14 léto i zima.

já nemám vvti mám 63 kw. A jak jsi to točil? Když jsem se to snažil držet víc v otáčkách dostal jsem se na 8,4. Je to zánovní,ale asi to pujde z baráku.

Ridertommy píše:já nemám vvti mám 63 kw. A jak jsi to točil? Když jsem se to snažil držet víc v otáčkách dostal jsem se na 8,4. Je to zánovní,ale asi to pujde z baráku.

Tam něco nehraje, na 8,4 sem se dostal leda při honění v zimě nebo při +160 neustálé jízdě na dálnici. Zkontroluj ten vzduchovej filtr/vyměň, a ta lambda v tom může mít samosebou taky prsty, ale to jsou dohady.

filtr je novej. A kdyby to byla lambda tak mi to rozsvítí kontrolku motoru na palubce ne? Kolik stojí nová, že bych ji zkusil vyměnit? Možná tam dát jiný kola.

Ridertommy píše:filtr je novej. A kdyby to byla lambda tak mi to rozsvítí kontrolku motoru na palubce ne? Kolik stojí nová, že bych ji zkusil vyměnit? Možná tam dát jiný kola.

Jo, to by svítilo. Zkus už taky nahodit ty zimní kola a uvidíš.... pak kdyžtak řešit dál.

jojo řešil jsem uplně stejný problém. Zkus přezout a uvidíš...! A ještě pověz jak počítáš tu spotřebu? Jen jestli neni ta chyba v matematickém výpočtu . Jak jsem psal na zimakach 175/65 r14 spotřeba 6,5 při uplne normalní celkem svižný jízdě. S děravým výfukem a bez středovýho dílu(místo něj jen rovná trubka ). takže počítám s tím že až se dostanu na to pořešil ten výfuk tak se dostanu nekam k 6l/100km. doufam

Rampa89 píše:LOHR> A máš hatchback nebo liftback? Taky záleží na výbavě a původu (kde to bylo koupený). A taky 99 už byly aji VVTi, máš kterou ?

Já teď kvůli kotoučovým brzdám koupil celej vrak E11U, příští rok je naroubuju na tu svoji E10.

Jinak já se dostal i na 5,4 (u té E10 4E-FE, což je papírová spotřeba mimo město), psal sem to tu už několikrát, dovolená do maďarska, rakousko dálnice neustále okolo 140 tachometrových, pak už okresky 90-110, ale taky plynulá jízda. Ty moje průměry jsou víceméně beze snahy o ekonomickou jízdu. Pneu 185/60 R14 léto i zima.

Mám 3dveř, 1.3 bez VVTi, výbava je vše v elektrice, nemá to jedině klimu, bonusem je přidavné origo topeni WEBASTO(nezávislé-bufík), auto je dovezeno tuším v roce 2006 z Reichu, najetých 157t km...serviska do 110t km, při koupi měla 134t km.
Jak vidim, tak to má i cenu ta moje rollka, nežere, s Webastem, vzadu s kotoučema ( na 1.3 63kw na 3dveřu jsem to ještě nikdy neviděl ) ) vyrobeno asi určitě v JPN