TOYOTA KLUB Česká Republika

omlouvám se za velice hloupou otázku:
1) E11 má hydro štely??
2) je nutné na E11 seřizovat vůlele ventilů??

Zatím nic neslyším, ale do budoucna jsem chtěl být informován

Klapání ventilů? No jóóóóóóóóóóóóóó
To znám.Najít dnes dobrý benzín je dnes frajeřina.Doporučuji SHELL,OMV. I když známej říkal,že svůj benzín si vozí jenom SHELL z Německa.
Slovnaft - hnus,nemluvě o malých soukromých benzinkách,to je lepší převařit na čaj
A nemůžou za to jenom voni,ale velkoprodejci,přepravci....celá banda

to je docela husty, asi to fakt je benzinem uz zas jezdim na shell no
a benzina taky nic moc, ted zas slysim ventily ve vitare

tak jsem si řikal, že se mi to ještě nestalo, a už je to tady, nechal jsem se zlákat cenou 27,10 u globusu a už taky slyšim ventily , tak se zase poslušně vrátim k OMV a shell, a nejspis ted natankuju v-power, abych to motoru oplatil , když vidim ty fronty aut u globusu a podobnejch "levnejch " benzinek, tak si říkám, jestli to ty lidi neslyšej a nebo nemaj na benzin tak citlivý motory ??.., ale nejspíš je jim to jedno, hlavně že to jede

ja bych skoro rek ze to nemaj tak citlivy, voni ti nasi japoncici sou zmlsany

No je to slyšet jen u motorů s malým obsahem ( tak do 1.6 ) a s krouťákem ve vyšších otáčkách
Dával jsem patoky do Felicie 1.6 ccm, nejlepší krouťák podstatně níž (okolo 2500rpm)než u Corolly a vůbec nic. Ale ve vyšších otáčkách ten motor zase moc netáhl
Ten motor (1332 v Corolle) jezdí fakt jak 1.6,ale musí mít alespoň dobrý benzín. Párkrát jsem dal do ní 98oct a to bylo jak motor s turbem

tak jsem nabral plnou v-power a motor je klidnej jako beránek, příště už se nenechám nachytat ....

Tak jsem minulý týden vzal nádrž do Celici na OMV, kde beru i jindy bez problémů a studený mi to startuje na tři válce. A to je dvoulitr u kterýho jsem měl pocit, že je míň citlivej na špatnej benzín než 1.6. Tak nevim, Shell, Shell a zase jenom Shell.... i když i tam jsem jednou nabral špatnou nádrž, ale další to srovnala. Nojo bít je klackama do hlav pumpaře zk...ný.

no já brával na ARALU - kvůli tašce no:), a ve stejném počasí sem vzal shell - a ono to žralo o pul litra víc, opakovaně - a taky začal víc mizet olej, rozhodně obyč pumpy - a benzina - do litru větší spotřeba a zvukové efekty kov na kov zaručeny - takže to míchám shell Vpower s aralem a jsme happy oba.

Docela se divím. Sice tankuji pouze u slušných benzinek, ale potíže sem nikdy neměl. Jednou sem vyzkoušel želWí power a efekt nula-nula-nic. To samé platí pro N98. Když je motor v pořádku, zákonitě by to nemělo mít a ani nemá žádný efekt. Vyjímkou jsou pouze motory se snímačem klepání, které mají základní program ŘJ nastaven na 98 a při snížení kvality paliva korigují i výkon. Pokud vím, tak to se používá tak max. Celicy a u nových motorů s přímým vstřikem. Jinak jsou všechny nastaveny na N95.
Motor přitom nešetřím, naopak využívám celkem nevybíravým způsobem jak jeho pružnost, tak i záběr ve vyšších otáčkách.
A kromě toho, zrovna N95 u Shellu je ten nejsprostší Natural za značkouvou cenu. Ne, že bych věřil na zázračný účinek aditiv, ale ostatní značky je aspoň přidávají i do základního paliva.

ja beru vetsinou na benzine (porad lepsi nez globus nebo unicorn oil) a taky je to jak kdy, nekdy dobry, nekdy to auto nejede. jednou sem nabral ten jejich blue99 a mozna se trosku zmensila spotreba, ale cekal sem vic.
btw: v originalni knizce mam napsany, ze to chce natural 97

s aralem jsem měl taky zkušenost, že šla spotřeba o půl litru dolu, dostal jsem se poprvý a naposlet pod 5,5l/100km bohužel teď když už aral neni tak nemám jinou možnost než OMV a SHEll, ještě jsem teda nikdy nebral třeba u agipu, ale italskej benzin bude asi stejně kvalitní jako italský auto, ikdyž bůch ví...

to s tim aralem je zajimavy, asi bych to mel nekdy taky zkusit

98 oct jsem kdysi bral u Benziny a bylo to fakt znát,ale je fakt,že v té době jsem tankoval na první benzínce,když docházela šťáva.Ale poslední dobou fakt poznám,kde je jaký benzín.Při stejném zatížení vozu,stejný dlouhý kopec,stejná rychlost a pak to poznám.Nechám otáčky těsně pod 2000rpm a někdy ventily zvoní a motor nechce zrychlyt a někdy krásně přede bez zvonění či chrastění a ještě v pohodě zrychluje.Ale hlavně se to pozná v kopci při nízkých (ne moc nízkých ať nezvoní pak ventily věčně) otáček. Moje zkušenosti kvality benzínů.
Malé benzinky bez značky všechny pod průměr,rovněž Slovnaft
Průměr jsou Benzina,JET,OMV,Agip
Lepší průměr SHELL 95oct, V-Power 95 je to samé,98 skoro neznatelně lepší
Ale nejhorší natural 95 je kdekoliv v Chorvatsku a v Polsku

aral už myslim nezkusis protože odešel z českého trhu a prodal stanice OMV , tehdy jsem to obrečel....