TOYOTA KLUB Česká Republika

Pandy píše:No hezký, jenže jak jsem psal, žárovky byly před výměnou 100%ně dobrý a pak po namontování se vlákno přepálilo. V okamžiku. Takže žádný nedostatek patice ale evidentně náraz proudu.

u žárovek nejde při přepálení jen o proud ale taky o vibrace,vlhost.......... někdy se to stane že dáš všechny žárovky nový a po nasazení a zapojení dvě odejdou-stává se mi to skoro denně

Jimmi píše:Konektor se taví zpravidla tehdy, pokud kontakt špatně vede a v důsledku toho se nadměrně zahřívá.

No a nepoznat prasklou žárovku.......

Jen se směj Když mi nesvítila tak jsem neměl důvod jí prohlížet a utrácet tak svuj drhocenný čas, už tak jsem to měnil přes 4 hodiny. Nevím o jakém natavování mluvite, ale já ten konektor tam málo zarazil. Vždy jsem ho tam k tomu přiložil a myslel si že dobré

Jo a prosímtě, kdysi dávno jsem se Ti snažil dovolat že jsem jel přes Prostějov a chtěl jsem se stavit podívat na ty kolové matice jestli je jěště máš, ale nebral si mi to. Šlo by se u tebe zastavit v sobotu nebo neděli?

Na podobné chování platí pouze Voltmetr, Ohmetr, příp. Ampérmetr. Proud teče cestou nejmenšího odporu(Ohmův zákon). Pak je otázkou, jestli je všude dobrý kontakt, jestli není někde příp. částečně něco zkratováno(Kirchhofův zákon). Pochopitelně záleží také, co leze z alternátoru(napětí). Dalším vlivem je, že je doporučováno, nejprve přijet na místo určení, a pak za klidu vypnout světla. Halogenky nesnáší vibrace při chladnutí. Další faktor je třeba i teplota, resp. jestli se dobře chladí , nebo se naopak nechladí moc, jestli na to neteče voda, kondenzát. Odpor je závislý na teplotě a i kapka kondenzátu může vytvořit teplotní šok a mikrotrhlinu.