TOYOTA KLUB Česká Republika

Nevis jak s tim kdo jezdi..... 46k km muze byt az moc, muze to byt i vada materialu, muze to byt uplne stejne i vlastnost operatora..... .

on22 píše:Jde spojka v Aurisu nějak seřídit? Mám najeto 46 tis. a zdá se mi, že mi spojka zabírá až dost na konci chodu pedálu. Jezdím hlavně ve městě a musím se přiznat, že spojku nijak nešetřím, mohla by už být na konci životnosti?

Mě spojka zabírá hodně nahoře už od začátku a zabírá pořád stejně. Myslím, že už se to tu řešilo. Je to asi vlastnost všech Aurisů.

Jezdím dost po městě, tak mám právě z té životnosti trochu strach. Že bych ale spojku stylem své jízdy vysloveně ničil, to bych neřekl.
A jsem zpět u otázky, jestli jde spojka v Aurisovi seřídit nebo ne?

Nejjednodušší bude zavolat do servisu Toyoty a zeptat se. Tady moc mechaniků není.

Prokluz spojky při prudkém rozjezdu na vyšší rychlostní stupeň většinou znamená konec spojky.
Jinak i mě smrdí spojka při popojíždění na miste vždy při couvání, kdy je potřeba trochu víc plynu a práce se spojkou (v kopci, při přejížděni přes obrubník, apod...).
A to jak u Aurisu, tak i u Versa. Při dotazu v servisu je to normalni a na celkové životnosti spojky se to neprojevuje.

A spojka se neda seridit. Je samonastavovaci a jakykoliv zasah do regulace ci hydrauliky je ciste k horsimu.

Tak jsem byl v servisu a spojka při jízdě s mechanikem samozřejmě neproklouzla. Ani při plným plynu a brzdě zároveň neklouzla. Takže budu jezdit a uvidí se. Jen mě dost překvapila cena za výměnu spojky. Práce 6.000,-Kč + 13.000,-Kč spojková sada vč. ložiska(který se měnit musí současně). Materiál lze sehnat o dost levněji jinde, ale ta práce je taky raketa. Prý se musí sundat náprava a vyndat převodovka.

Njn.... tak nejak to bude, ze to musis "rozpulit", jestli to pak vyndas nebo jen odsunes a pak nejak solichas v aute zespoda je jen otazka vkusu kazdeho..... Takze je to jednoznacne dost penez za originalni servis..... Dily by se asi dali i original sehnat trochu levneji, ta prace autorizaku je zabijak...

Zdravím. Ať nezakládám nové téma. Neví někdo jestli se do elektronické servisky zapisuje výměna spojky? Mám najeto 160000 km a nevím jestli ji už měnili. Pedál zabírá 1cm nahoře, ale to mi dělalo i u Yarise při nové spojce. Díky za odpovědi a vyvedení z nevědomosti.

Zapisuje se jako "jiny servisni ukon". Pokud to neudelas s nejakou garanckou, ale i tak to tam je jako jiny ukon....

Ale v servise ti vedia zistiť čo presne sa robilo... na nete vidíš len že niečo bolo, v servise ti to bezproblémov povedia. Ja som si pred kúpou nechal vytlačiť komplet historiu...

Mě v elektronické servisce zapsali nesmyslný stav tachometru při garančce. Zjistil jsem to po roce.

Parek píše:

on22 píše:Jde spojka v Aurisu nějak seřídit? Mám najeto 46 tis. a zdá se mi, že mi spojka zabírá až dost na konci chodu pedálu. Jezdím hlavně ve městě a musím se přiznat, že spojku nijak nešetřím, mohla by už být na konci životnosti?

Záběr spojky na konci většinou předpovídá její brzký konec. :-/

Ha! A mně takhle zabírá už od najetých 17 tisíc km (co jsem Aurise koupil) a teď mám najeto 186 tisíc. Takový brzký konec bych přál svému životu

Ale pravda je, že mi spojka dělá klasicky to, že pokud jí nechám příliš "klouznout" při rozjezdu, tak pak chvíli zabírá divně, jakoby klouže. Asi jak "zesklovatí" ,nebo jak to nazvat, její obložení, chvíli trvá, než se to zase orve a vrátí do normálu.
Na záběr spojky má spíš vliv celková konstrukce spojky, její hydraulika atd. Dneska to má všechno "samostavy"...

Tohle není problém spojky ale časování Valvematicu

Dojed do Toyoty na diagnostiku....

Jinak 55 je na 5tku opravdu málo, to co ti radí šipky jde použít v leda na rovince a z kopce.... s Aurisem jsem najezdil dost a upřímně tohle bych mu nedělal...

Tak už i mě spojka umřela... Najeto necelých 100 tisíc převážně na delší cesty, nejprve prokluzování při zátěži na 6., pak 5. a teď už i 4. rychlostní stupeň. Její chod už je dost krátký, takže se bude co nevidět měnit.
Asi už Toyotu nikde moc chválit nebudu, krom spojky už tam je třetí sada předních kotoučů, které se kroutily (nyní už TRW a ty drží).
Zklamala. Proto jsem také místo Aurisu TS nyní zašel k Fordu. Jsem zvědav...