Stránka 2 z 2
Napsal: úte 02.02.2010, 14:47
od gabko24
presne zato je tam ta stvorklapka, naco je aj na 4AGE 20V...
Napsal: úte 02.02.2010, 15:05
od Marty
To jo, jenže sériové 4AGE 20V točí 7800 RPM a má až 165 koní, zatímco sériové 4AFE točí 6250 a má 110 koní.
Předpokládám, že bez posunutí omezovače nebo dalších úprav nebude mít 4klapka nic moc efekt.
Jestli kecám, tak mě oprav, celkem by mě to zajímalo
bo motor se mi zatím měnit nechce a kdyby mělo smysl vyměnit jen sání a klapku, tak si tím radost udělám. Za pár šupů se dá sehnat.
Napsal: úte 02.02.2010, 15:09
od libor12
bez ecu je to uprava bez efektu
Napsal: úte 02.02.2010, 15:11
od Marty
děkuji, myslel jsem si to.
jinak pro zájemce
zde ke koupi.
Napsal: úte 02.02.2010, 15:53
od gabko24
cokolvek vymenis za vacsie, ucinnejsie na motore, vsade treba ecu.. to je jasne
ale ved to by mal byt zaklad ladenia, ne sisku a svicky a vyfuck...
Napsal: stř 03.02.2010, 14:23
od martin.matess
oprav si název topicu, nikoli 6tka ale 5tka, a taky s imyslím že pokud se do těch úprav pustíš budeš frajer ale za dost draho dosáhneš max výkonu jako u GTi a to se myslím moc nevyplatí, ale zas budeš mít originální čeldu s kterou sis vyhrál takže bych tu myšlenku uplně nezatracoval