TOYOTA KLUB Česká Republika

Yokohama píše:

Tequilla píše:

Pavo.B. píše:na ty strance co jsem sem dal je vsechno co potrebujes - jen to dostat do CR

Z anglie by to neměl být tak velký problém...zrovna teď mám na cestě pár "maličkostí" s celkovou váhou 50kg a doprava přes DHL stála 136 liber...

a jak si to řešil nechal si to poslat k nim do anglie?

Je to vždycky jen na domluvě a komunikaci s konkrétním obchodníkem. Pokud má opravdu zájem udělat kšeft, tak mu nedělá problém dopravu zařídit nebo si nechat k sobě poslat kurýra, kterýho si zařídíš a pošleš k němu sám. Např. https://www.parcel-link.co.uk/. Řekl bych, že angličani jsou naprosto bezproblémový, dostal sem věci ze států nebo austrálie je daleko ale daleko horší. Nemluvě o cenách za dopravu, dlouhých dodacích lhůtách, clu a DPH.

mylim že dynomax měl Jakuza-ale právě kvůli tomu že to dělalo neskutečnej kravál to dal pryč-kam se poděl, nevim, Lander má supersprint-ale tam na tom s cenou opět líp nebudeš a celonerez to myslim taky není, já sem měl na první mr2 výfuk přímo na mr2 od sebringu-spíš motorkářská firma-ale kolik to koštuje netušim, já poslouchám v autě spíš hudbu, takže kravál nevyžaduju-budu předělávat jen koncovky

2 Marcelus: zkus hadat kdo ho ma ty maslo
jo a zas takovej kraval to nedela

2 Invader: Cosi za něj dal? Hledal sem jak pako vsude na netu a nikde nic podobneho nenasel.

vymenil jsem ho za origo s jakuzou + jsem mu dal litr
ale jinak stal 5500 za tlumic a + 500 koncovka takze celkem 12000,,-

Pockej 5500,- za tlumic, to je nejakej bastl, nebo se to origo prodava takto po dilech?

Jamal píše:Pockej 5500,- za tlumic, to je nejakej bastl, nebo se to origo prodava takto po dilech?

no taky to slyšim prvně, mám zkušenost takovou že jakmile něco svaříš stejně to za čas zrezne, a nejlíp vevnitř kde se třeba urve nějaká trubka a začne mlátit to pak nezbývá nic jinýho než tlumič rozřezat a opět svařit
ale vypadá statně ten výfuk to se musí nechat

to Invader-sem si to moch myslit, hmm to je kurevsky hezká cena, to bych bral taky, takže až se ho budeš chtít zbavit, tak mi dej vědět a já ti pošlu litra a starej vejfuck , já sem chtěl nechat teď měnit koncovky-chtěl jsem si je nechat udělat na zakázku, aby přesně lemovaly origo spoiler-ale pán má takový práce-že se nebyl schopnej měsíc vozvat jestli je udělá nebo ne, tak sem se na to vys... a koupil si rači nový pneu-takže to vodpadlo na neurčito, ale mám zas komplet nový pneu-předek i zadek toyo proxes t1r

ad Dynomax a uřvanost - Dynomax dodává ruzné tíy ze kterých skládáte finální výfukovou soustavu, takže záleží jaky typ tlumiče od Dynomaxu použijes - rezonanční vetšinou tlumí méne než absorbční atd...

..ano je to skládanka, kterou když správne svaříš tak nerezne ( resp rezne daleko pomaleji než "klasický" výfuk od walkeru atd..

jo chlapci nekdo ma a nekdo ne navic me zacina bejt slyset tak od 5000ot/min vejs, jako co to je presne za vyfuk se musite zeptat jakuzy ale i tak memusite mit strach ze by to zrezlo
1) je to s poradnyho materialu
2) u me se jedna jen o vikendovy jezdeni za hezkyho pocasi takze v pohode

Ps kdyz to ale solim tak je mi slyset na 1km vzdusnou carou

Invader píše: me zacina bejt slyset tak od 5000ot/min vejs

to si toho moc neužiješ ne když řadíš v šesti tisících,nebo to točíš co se dá?

obcas to poradne prozenu ale jinak jsem hodnej na svi vozitko

Invader píše:obcas to poradne prozenu ale jinak jsem hodnej na svi vozitko

taky se snažím být hodnej ale v tomhle sem jako malej kluk

to já teda alespoň při předjíždění to točím kam se dá, když si chci zablbnout-myslim že maximální výkon je psanej v 6800 otáčkách-alespoň u 175ps verze

tak zpátky k výfuku... zvažuju že bych tam taky nějakej šoupnul když už se v tom vrtám... co kdo teda doporučí - nepotřebuju nic extra - jen trochu nějakej "zvuk auta"