Stránka 2 z 2
Napsal: sob 27.03.2010, 20:30
od Smith
krtko píše:zdravím, som tu nový...chystám sa kúpiť od jedného známeho toyotu avensis r.v.1998 1.6 81kw, on vraví že tam má VVTi, dávali to už do ročníkov 98?
Pokud to nějak nepředělával, tak standartně je tam klasický 4A-FE. 1.6 VVTi se začal dávat do faceliftovaného Avensisu v roce 2000. Pokud si trochu projdeš forum, budeš ve finále rád za ten 4A-FE.
Napsal: sob 27.03.2010, 21:19
od Idaho
Smith píše:krtko píše:zdravím, som tu nový...chystám sa kúpiť od jedného známeho toyotu avensis r.v.1998 1.6 81kw, on vraví že tam má VVTi, dávali to už do ročníkov 98?
Pokud to nějak nepředělával, tak standartně je tam klasický 4A-FE. 1.6 VVTi se začal dávat do faceliftovaného Avensisu v roce 2000. Pokud si trochu projdeš forum, budeš ve finále rád za ten 4A-FE.
nemyslím si, máma ma s VVTi prumernouspotrebu ( od září ) cca 7,8 ( cca 90%město ).
problémů ta 1,6 moc nemá ( nepléct s 1,8 ) jen mi přijde dost líná ( oproti 4AFE ) dole - musí se více tocit.
Napsal: ned 28.03.2010, 12:09
od krtko
Napsal: ned 28.03.2010, 12:50
od awe_cz
krtko píše:Ešte by som sa chcel spýtať či sa tieto modely kradnú, lebo rozmýšľam nad tajným tlačítkom.
Posledni dobou se krade vsechno. Nepremyslej a namontuj;)
Napsal: ned 28.03.2010, 13:39
od Smith
awe_cz píše:krtko píše:Ešte by som sa chcel spýtať či sa tieto modely kradnú, lebo rozmýšľam nad tajným tlačítkom.
Posledni dobou se krade vsechno. Nepremyslej a namontuj;)
Jak psal awe_cz, krade se úplně všechno, byť u Avensise 1. generace bych se o auto tolik nebál, ale určitě tajným vypínačem nic nezkazíš. Jinak je tam řemen a interval výměny je každých 90 tis. km.
Napsal: ned 28.03.2010, 13:53
od krtko
Tak teraz neviem...lebo kamarát ju kúpil keď mala najazdené okolo 120 000 km a on tam rozvody nerobil. Otázka je či to prvý majiteľ vymenil alebo nie. Asi bude najlepšie pre istotu to spraviť čo najskôr
A tie zvlnené kotúče sa ako prejavujú? Mám si dávať na niečo pozor? Prehrievajú sa na tom brzdy alebo čím je to spôsobené?
Napsal: ned 28.03.2010, 14:38
od Smith
Pokud máš najeto něco přes těch 150 tis. km a nevíš, kdy byly rozvody měněny(pokud vůbec, ale snad ta jedna výměna proběhla), nech je preventivně udělat, pokud plánuješ si auto nějaký čas nechat. Není to zase taková pálka, na 4A-FE něco okolo 3.000,-/sada. Podle toho, kde a co kupuješ.
Já se na svém autě se zvlněnými kotouči nesetkal.
Napsal: ned 28.03.2010, 15:04
od krtko
Pre istotu ich čo najskôr spravím.
Ešte by som sa chcel spýtať na to VVTi, je vtom veľký rozdiel? Veď výkon to má taký istý nie?
Napsal: ned 28.03.2010, 18:32
od B.Sanchez
Nápis 4A-FE je úplně jasně čitelný na víku ventilů,tak se koukni do motoru.Ještě jsem s VVt-i nejel,ale musel by jet jako F1 aby vyvážil ty problémy s nim. Takže jasná volba 4A-FE !!!
Napsal: ned 28.03.2010, 18:43
od Idaho
znovuopakuji že s 1,6 VVTi problémy nejsou , tak ho nestrašte
O moc lépe to nejde, ale je líp "točivej"
