TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja se chystam menit taky, nekde kolem 200tkm. Pravdepodobne zkusim olej Valvoline SynPower Gear Oil TDL 75W/90. Uz jen proto, ze ma uvedeno pouziti GL-3, GL-4, GL-5 se mi to vyplati, nebudu si muset lamat hlavu jestli je spravnej

ano, tento presne je v mazacom pláne od valvolinu aj pre moje auto. Akurat sa mi zda ze interval vymeny 100t alebo 4roky nejako málo. Alebo nie?

Ani ne, zvlášť když spousta lidí jezdí s olejem původním 200 tisíc nebo i více, mnoho let...

Beaver píše:Ani ne, zvlášť když spousta lidí jezdí s olejem původním 200 tisíc nebo i více, mnoho let...

treba nase Camry , ta snad ten olej nevidela od ty doby co ji mame

no ved prave to. Ja tiez vsade pocuvam o "celozivotnych" naplniach a tak dalej. Ale kolko je to vlastne ? 10 rokov? 15? alebo je to myslene na kilometre na zivotnost auta? a ta je potom aka? v polsku napriklad jazdia cariny so 400 az 600t km. Zeby nikdy nemenili olej v prevodovke?

jarson píše:Ja tiez vsade pocuvam o "celozivotnych" naplniach..

pro výrobce aut je to, co je zhruba po 5letech nebo 200tis.km už něco jako posmrtný život auta ... proto ten výraz doživotní

josuk píše:

jarson píše:Ja tiez vsade pocuvam o "celozivotnych" naplniach..

pro výrobce aut je to, co je zhruba po 5letech nebo 200tis.km už něco jako posmrtný život auta ... proto ten výraz doživotní

presne receno, nase Camry ma 420tisic a nepamatuju se ze by se menil , ale hlavne tam musi byt , u bratrovo Camry pomalu vykapal a pak se zkur. lozisko a zacla vypadavat petka

takze ja osobne bych ho menil po 100tisicich , ale kontoloval jestli nekde nekape

Převodák neni tolik namáhanej teplotně ale zase na větsí tlaky.Díky tomu si ponechává své vlestnosti déle než motorák. V zásadě platí že je nutné aby v almaře byl alespon nějaky olej,i když má přejeto ale aby byl. Trochu háklivější jsou hypo. Nicmíně u starsích aut je dobry olej,po koupi nebo po cca 50 000 km zkontrolovat na množství a je stli nejni jako sříbřenka na roury od kamen,v motoru používám mogul a ten pujde během 15 000 km i do převodovky. GL 4. Jen pak vyberu teplotni rozsah. Ale mám na to ještě 2 roky...bude to třetí nápln co v autě bude od jeho narození.

Pandy píše:Já jsem zavolal do několika značkových prodejců a servisů. A jaký je výsledek? V jednom servisu ani nevěděli co to GL-4 a GL-5 je:-), v jednom případě mě řekli, že do mého auta na to nezáleží (mohou být oba)a ve zbývajících 3 doporučili GL-4. Takže to vyhrál GL-4. Není nad odborníky!

Co to je za blbost, kupovat převodový olej podle výkonové charakteristiky API GL. Máte kupovat podle vizkozity oleje SAE třeba 75W90, API GL 4 nebo 5 je jen výkonová kvalitativní charakteristika. API GL 5 je spíš u polosyntetik. API GL4 je většinou u syntetik. Minerální olej lépe maže, ale syntetika je většinou řidší,klade nižší odpor, hůř maže(horší na opotřebení a zátěž), je čistá-rozpouští nečistoty. Syntetika je taky hodně drahá 1l tak za 500,-, kdežto polosyntetika je tak za 200,-.

Nevím co si mám myslet,dal jsem do převodovky předepsaný 75w-90 a jak teplota venku klesala tak šlo čím dál hůř řadit.V jednom obchodě s autodíly mi řekli,že podobné problémy měli s pežoty a tak tam dali 75w-80.Po spoustě jakoby rad jsem to vyzkoušel a ono to fakčí.

Mohl bys to upřesnit (značku a specifikaci oleje)?

Jedná se o ESSO BV 75w-80 Premium Quality Cear Oil,plně odpovídá oleji typu Peugot S A.B71-2330.

Pavel Liška píše:Nevím co si mám myslet,dal jsem do převodovky předepsaný 75w-90 a jak teplota venku klesala tak šlo čím dál hůř řadit.V jednom obchodě s autodíly mi řekli,že podobné problémy měli s pežoty a tak tam dali 75w-80.Po spoustě jakoby rad jsem to vyzkoušel a ono to fakčí.

Většinou stačí u nového auta vyměnit po zhruba 30 tis. olej(obsahuje špony po záběhu), pak tam nalít , to, co tam má být. Na Seatu-16let s více jak 150tis. km se u převodovky neměnil olej v převodovce asi nikdy, a protože to teklo, přetěsnil jsem ji. Pak jsem tam nalil nový. Řazení se nepatrně zlepšilo, ale stále to nebylo ono. Od liqui molly existuje taková přísada MoS2 v tubičce (pozor jen pro nesamosvorné diferenciály). Teď to tam padá samo. Zpočátku z toho šly divný zvuky, pokles tření je značný, po pár kilometrech se to ustálilo. Asi to nacpu i do toyoty.

Mě zajímal spíš ten olej, se kterým to nechodilo....

Traxon 75w-90 petro-canada plná syntetika,přesnější údaje nevím dal jsem jej pryč.