Napsal: ned 14.06.2009, 23:10
tos ...no menil som olej na nej a zase 10W40 s Mos2 od Liqui Moly,no a od vtedy ta kontorlka po starte uz neblika.fakt len uplne chvilku kym naskoci motor akonahle je naskoceny tak uz ani desatinu sekundy a uz ani nepreblikava par sekund po starte.....je to divne zeby ten olej bol taky na houby po 5000 km?.....ale zobral so sebou hodne bordelu...ti co vedia jak vypada Liqui molly s Mos 2 ked je novy -taky sedy s takou specifickou vonou-tak ked som ho teraz vypustal tak bol hnedo-sedy a na spodku kybla kde som ho vypustal tak bol humus taky taky hutny-ako bych to no...proste ked som vylial olej tak to co bolo na spodu kybla tak aj ked som ho otocil kolmo tak to tieklo veeelmi pomaly pomalsie jak ten olej......no dal som filter man predtym tam bol orig japonsky-neviem ci to mohlo byt aj tym ale skor nie pretoze par tisic po vymene to neblikalo ani s tym japonskym a vyzeral este v hodne dobrej kondicii ale menil som samozrejme aj filter.inak k tej Ombreho finte 
no ja to skusil-nech uz ma na nu ktokolvek akykolvek nazor...len tu pet flasu mi tam neslo dobre prichytit...takze v nej ostalo trochu a skoro vsetko ale stieklo po povrchu do kybla...robil som to sam takze ked som par krat asi na 2 secundy pretocil motor tak som pocul ako to tam riadne steka a splachoce dolu do vedra...samozrejme som to neprehanal tie 4 sekundy som neriskoval no je pravda ze od tiel vybehlo cca 2-3 deci co by sa asi z toho motora nedostali...... no a ked som to ako tak setko zmeral..tak som z nej dostal nieco vyse 4 litrov stareho oilu.co je dost bo napúosled yto tolko nebolo -no samozrejme to stekalo potom este asi 3-4 hodky aby bol uplne na suchu-tak som don fukol par krat s kompresorom a zakazdym fuknutim odtial vyblaflo este nejake tie poldeci...takze dufam ze tam ostalo minimum z predchadzajuceho mixu...a som rad bo minule som ombreho fintu neskusal a ani prefuknut...takze budem to robit pri kazdej vymene .bo naco tam vzdy nechat par deci stareho patoku-a miesat ho zakazdym s novym ked tam z toho stareho nemusi byt nic...nei ? inak podotykam ze pri 3SGE 2.gen--sa udava prve plnenie hned po vyrobe 4.3l a potom vzdy 3.9l s filtroma uz neviem asi3.5-3.6l bez filtra...takze ja som tam nalial noveho tak cca-4.1-4.2l takze som ho vypustil teda dobre a som asi 1-2 mm pod ryskou max uvidime ako to bude robit a ako bude vyzerat po dalsich 5000km... inak auto klepoce stale ale zda sa ze to ide od vaciek konkretne od ich konca teda rozvodov-aleb oproste prvy valec.no....
inak vsimol som si taky jav ked som z horuceho motora nechal vytekat olej tak postupne po par hodkach1-2och boli uz aj zvody studene ,hlava duplom tak.ale ta uplne lava strana vika motora tam kde uz su rozvody a ich kryt--proste rovno od nalievacieho hrdla smerom k predku auta-tak ta bola horuca a potom tepla najdlhsie
zo vsetkych... tos neviem preco?
no ja to skusil-nech uz ma na nu ktokolvek akykolvek nazor...len tu pet flasu mi tam neslo dobre prichytit...takze v nej ostalo trochu a skoro vsetko ale stieklo po povrchu do kybla...robil som to sam takze ked som par krat asi na 2 secundy pretocil motor tak som pocul ako to tam riadne steka a splachoce dolu do vedra...samozrejme som to neprehanal tie 4 sekundy som neriskoval no je pravda ze od tiel vybehlo cca 2-3 deci co by sa asi z toho motora nedostali...... no a ked som to ako tak setko zmeral..tak som z nej dostal nieco vyse 4 litrov stareho oilu.co je dost bo napúosled yto tolko nebolo -no samozrejme to stekalo potom este asi 3-4 hodky aby bol uplne na suchu-tak som don fukol par krat s kompresorom a zakazdym fuknutim odtial vyblaflo este nejake tie poldeci...takze dufam ze tam ostalo minimum z predchadzajuceho mixu...a som rad bo minule som ombreho fintu neskusal a ani prefuknut...takze budem to robit pri kazdej vymene .bo naco tam vzdy nechat par deci stareho patoku-a miesat ho zakazdym s novym ked tam z toho stareho nemusi byt nic...nei ? inak podotykam ze pri 3SGE 2.gen--sa udava prve plnenie hned po vyrobe 4.3l a potom vzdy 3.9l s filtroma uz neviem asi3.5-3.6l bez filtra...takze ja som tam nalial noveho tak cca-4.1-4.2l takze som ho vypustil teda dobre a som asi 1-2 mm pod ryskou max uvidime ako to bude robit a ako bude vyzerat po dalsich 5000km... inak auto klepoce stale ale zda sa ze to ide od vaciek konkretne od ich konca teda rozvodov-aleb oproste prvy valec.no....inak vsimol som si taky jav ked som z horuceho motora nechal vytekat olej tak postupne po par hodkach1-2och boli uz aj zvody studene ,hlava duplom tak.ale ta uplne lava strana vika motora tam kde uz su rozvody a ich kryt--proste rovno od nalievacieho hrdla smerom k predku auta-tak ta bola horuca a potom tepla najdlhsie
zo vsetkych... tos neviem preco?