TOYOTA KLUB Česká Republika

Tady si trochu ohřeji polívčičku. na toto je dobrá stará a lety osvědčená osciloskopicka diagnostika. Všechny ty blikave kódy,VAG a podobné sw jsou sice dobrá věc ale tak k nasměrování kudy kam. Měnit postupně díly a čidla na autě z funkčního je taky zdlouhavý nesmysl,přiznávám že i touto cestou se dá závada odstranit. Ale to mám mít od každé značky všechny modely aut? může to být třeba i špatný předstih. Jinak na ty kabely existuje jednoduchá finta fň.

bude to buď ten zasranej palivovej filtr protože pokud to plynule jde do otáček tak to stíhá dávat fuel, a pak když dáš kéra tak nestíhá, pak to může být vyčlochtaná pumpa v nádrži co už prostě dodělává a nestačí dotláčet fuel, no a nebo to bude nějaká ela, kabely, svice , nebo předstih jak píše libor, ale předstih by se ti sám od sebe nerozštěloval že

warrior píše:presne tohle dela tatovo misak.Jsou vymenemy zapal kabely,svicky,vsechny konektory procisteny.Stale to dela,takze ted pride na radu palivova soustava a uvidi se kde je zakopany hafan. Je to hlavne problem pri predjizdeni.Docela nebezpecne kdyz najednou vypadne jeden valec!

jak píšeš o tej micině, taky sem pár mrdeček od týhle "horší" značky měl a poznatky?? cukalo to, a dělalo různé vylomeniny a přesně jak píšeš ty,a víš co to bylo?? byl skočenej řemen a tm pádem uplně rozhozené časování, na autě se udělaly rozvody i s vyvažovákem tak jak měly bejt, nastavil se předstih a neskutečný zlepšení, no a pak se v závěru přišlo na to že je det palivová pumpa tak se udělal change a oka, kchár jezdí jak vítr už ani nevím kde (naštěstí) ps : mitsiubishiu už nechci měl sem 4 a všecky problémový popelnice :)jinak je mam rád třeba eva nebo tak ale nekoupil bych si to už

četl jsem všechny vaše návrhy kabely mám ok protože jsem si je bral z jinýho auta kde normálně jezdili a nic měnil svíčky nic a jediný co zejtra můžu je vyměnit palivák jsem zvědavej jesli to pofrčí když ne tak pak jedině ta pumpa protože na ekonomi to jezdí a rosvítí se oranžový a auto uplně det jako kdyby jste zacpali vzducháč a nebo přeladili předstih normálně na zelený ekonomi můžu jezdit klidně v 6000tis.ot a nic ale přišlápnu víc do výkonu a auto nejede zejtra ten palivák a když ne tak asi pumpu det šla by tam ze 1,6? to by mohla bejt stejná ale jesli dává tolik benzínu nemá někdo zkušenost?

pumpa by mela byt stejna , teda podle EPC

tak bych zkusil ještě zejtra pumpu z 1,6 popřípadě tuhle z 3sge dát do 1,6 jesli pojede

pumpu na GT kdyžtak někde mám asi

tak dneska jsem vyhodil pumpu dal pumpu z 1,6 a je to stejný a v 1,6 ta pumpa z 2.0 normálně funguje takže tou to taky není už si nevím rady ještě zkusím vzít hadici a dát ji na čerpadlo a druhej konec hned na rampu

tak tedka je to auto tak nějak uplně mrtvý za studena když je to uplně studený tak to trošku jede ale stačí když se to maličko ohřeje tak to už nejede cuká nezrychluje nefunguje tak jak má zvuk jak když to jde na 3 potřeboval bych radu. čerpadlem, svíčkama, zeleným čidlem na kapalinu, špatným benzínem, bordelem v nádrži to není mohli by to být vstřikovače?

blikal jsi kody? tohle vypada na lambda sondu nebo čidlo teploty chledici kapaliny

no ale mě to auto odcházelo tak nějak plynule první to nešlo při plným plynu pak to nešlo na půlku plynu a tedka nejede nevyblikával asi mám prdlou žárovku v palubce a lamda z 1,6 bude asi jiná nebo myslíš že by byla stejná?

no tak ji nejdřív vyměn a potom mužeme mluvit dal jestli nas to nekam nasmeruje. to je první vec co by jsi mel udelat.

takhle presne se chovalo bratrovo kdyz odchazely kabely, pred opravou na nich jezdil a v poradku , po roce auto prestavalo ject kdyz se slaplo na plyn treba pri rozjezdu a porad se to zhorsovalo az se s tim nedalo ject, taky jsme tipovali lambdu , a ejhle byly to kabely , tot me zkusenosti , bych to prosel vsechno znova

kabeli mi radilo hodně lidí tak jsem vzal nový kabely a nic furt je to stejný to jsem zkoušel jako první asi tam lamda nejspíš

tak to jo, lambda by mela byt stejna , kdyztak mam jednu doma ale se strihlymi kabely , cidlo by taky mohlo byt stejne jak psal Libor