TOYOTA KLUB Česká Republika

Pridam taky svoje k tomu intervalu vymeny: rekl bych ze tech 15 nebo 30 tis km nebo 1 rok je maximalni najezd pri optimalnich podminkach provozu coz je na nasich cestach minumum aut a couracky po meste nebo 20 km za mesto asi neni ono a to je aj muj pripad takze vymena po 10-12 tis je tak max. A na olej ti nenapisou ze mas menit po 10 protoze ho nikdo nekoupi a ten samej za stejnou cenu koupis kde pisou po 15tis. Jeste 2 priklady znamych. Jeden fabia 1.9 sdi rok 01najeto neco pres 100tis meni po 15 a jeste se chlubi jakej z toho vzdycky vytece hnuj. A kdyz nastartuje na parkovisti tak se lidi otacijou co je to za traktor fakt strasnej hrkač . Od neho bych auto nechtel ani zadarmo jo a jeste to podporuje kupovanim nafty mimo benzinku. 2 pripad ford escort pickup 1.8 nafta rok 91 najeto 500tis (jezdil jako firemni) olej max po 10 tis km ten nejlevnejsi a jezdi porad.

Ono to s těma olejema nebude tak horký. Výrobci motorů se "jistí" kratšími intervaly výměny - vždyť si to zaplatí majitel Výrobci olejů je v tom jenom podporují - vždyť na častějších výměnách jen vydělají. Svého času jsem rozmlouval s maníkem z Mogulu a ten jasně říkal - časové hledisko výměny oleje je holý nesmysl - olej ztrácí své vlastnosti velmi, velmi pomalu. Jediný problém oleje je jeho čištění. Pokud bychom měnily filtr, běžný olej vydrží minimálně 50 tisíc km. Toť jeho slova. Pokud to hlásí výměnu po 11 tis. km, je to asi tak "normální" jako když se nás výrobci motorů snaží přesvědčit, že je "normální" úbytek 1l oleje na 1000 km. NENÍ TO NORMÁLNÍ

holecekm1 píše:Ono to s těma olejema nebude tak horký. Výrobci motorů se "jistí" kratšími intervaly výměny - vždyť si to zaplatí majitel Výrobci olejů je v tom jenom podporují - vždyť na častějších výměnách jen vydělají. Svého času jsem rozmlouval s maníkem z Mogulu a ten jasně říkal - časové hledisko výměny oleje je holý nesmysl - olej ztrácí své vlastnosti velmi, velmi pomalu. Jediný problém oleje je jeho čištění. Pokud bychom měnily filtr, běžný olej vydrží minimálně 50 tisíc km. Toť jeho slova. Pokud to hlásí výměnu po 11 tis. km, je to asi tak "normální" jako když se nás výrobci motorů snaží přesvědčit, že je "normální" úbytek 1l oleje na 1000 km. NENÍ TO NORMÁLNÍ

Jen upřesním : měnit filtr by se musel měnit cca do 5000 km, pak by ten olej vydržel oněch 50 000 km. Což je z ekonomického hlediska samozřejmě nesmysl, ale ten strašák, že když budu mít auto rok někde stát, tak musím vyměnit olej - je nesmysl

bartp píše:http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus9

bartp píše:http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus9

Ano, toto nám říkají i výrobci motorů a olejů - oficiálně. Neoficiálně vám však řeknou něco zcela jiného. Je to PR. Nenapsat to, tak asi v zaměstnání končí. Nicméně potvrzuje, že největším problémem oleje je jeho čištění - alespoň u dieselů (není důvod proč by to u benzinu mělo být jinak). Jen na okraj, ten člověk od Mogulu nebyl žádný skladník. Dělal na vývoji a výrobě olejů. Když se nad tím článkem člověk zamyslí - proč nám automobilky "vnucují" drahé syntetické oleje, když to je vlastně jedno? Má zkušenost s 1,9 D, kde byl předepsán interval na 6-7 tis km. Měnil jsem při cca 12 000 za univerzální 10 W40. Auto mělo najeto min 350 tis. km a žádné známky zvýšeného opotřebení motoru. Kouřivost v pohodě, starty za každých podmínek, úbytek oleje cca 0,5 l na 12 000 km, žádné zvýšené vibrace atd. I když - možná to byl ještě kvalitní motor.....

Jen k Aurisu, můj taky stál 1 rok ve stodole a u 1. garančky je to vůbec nezajímalo, nyní mám najeto ke 12 000 a žádná signalizace výměny oleje. Tak by to asi mělo být jak píší v té "brožuře". 30 000 či 2 roky - a podle toho to asi bude i signalizovat. I když těch 30 000 mi už přijde taky dost. Myslím, že těch kolegových 19 000 je reálných. U těch 11 tis. to asi byla "slabší chvilka" řídící jednotky

holecekm1 píše:

bartp píše:http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus9

Ano, toto nám říkají i výrobci motorů a olejů - oficiálně. Neoficiálně vám však řeknou něco zcela jiného.

Myslim ze kdyz se pod to podepise clovek ktery se tim zabyva cely zivot a pise to jako svoji odbornou publikaci tak to nebude jako zvasty od vyrobcu a jako laik budu duverovat jemu a nerekl bych ze by mi neoficialne rekl neco jineho, nema to zapotrebi

Vo firme máme dodávku MB Sprinter a MB Atego (nákladiak do 15 ton). U Sprintera je interval výmeny oleja 40 000 km a u Atega každých 100 000 km. Sprinter má najazdených 280 000 km a Atego 460 000km. Ani u jedného auta nie sú žiadne problémy s motorom. Tak nechápem prečo niekde treba meniť pri 10 – 15 000 km a u iných zase pri 40 – 100 000km. Inak na mojom Aurise mam najazdených 22 800 km bez výmeny oleja a systém údržby oleja je zatiaľ ticho.

Souhlasim s tim co je napsano v odkazu od - BARTPa.

Kakaf
Skus se take podivat na vec z jineho uhlu, a to - v tve 1,4 je cca 3,5 - 4litry oleje, a pomerne maly olejovy filtr. Take usuzuji ze jezdis vetsinu casu po meste - kdy motor ma veci zatez a proto i mensi interval vymeny. Prece to nemuzes porovnavat s kamionem, ktery ma cca 30 - 40 litru oleje a cca dalsich 25 litru se dolejva mezi vymenami, take olejovy filrt u kamionu je 15x veci nez u Aurise. Kamion vecinu casu jezdi mimo mesto s konstantni rychlosti.

Pavo.B. píše:

holecekm1 píše:

bartp píše:http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus9

Ano, toto nám říkají i výrobci motorů a olejů - oficiálně. Neoficiálně vám však řeknou něco zcela jiného.

Myslim ze kdyz se pod to podepise clovek ktery se tim zabyva cely zivot a pise to jako svoji odbornou publikaci tak to nebude jako zvasty od vyrobcu a jako laik budu duverovat jemu a nerekl bych ze by mi neoficialne rekl neco jineho, nema to zapotrebi

Ne, já ho nechci zpochybňovat, ale jsou to takové věci, které člověk slyší všude. Spíš upozorňuji na určitý alibismus až neserioznost výrobců motorů a olejů, když se nám snaží vnutit něco co zaplatíme my a možná i zbytečně. Určitě motoru jen pomohu, když zkrátím intervaly výměn, ale je to skutečně nutné? Já říkam, že ne, ale nikomu to nevnucuji. Je pravda, že jsem se spíše vyjadřoval k vlastnostem oleje, ne k nárokům motoru, které se určitě nedají ignorovat a jsou dnes o dost vyšší než třeba před 10-ti lety.

Souhlasím s předchozím názorem. Nejsem si vůbec jistý, zda je nutné olej měnit takhle brzy, nicméně pod tlakem ztráty záruky v případě, že nebudu jednat, jsem objednaný na výměnu na čtvrtek. Udělají jenom výměnu oleje a v 15-ti tisících mažu znovu, opět pod hrozbou ztráty záruky na malou garančku. Začíná mi vadit, že nemám servis Toyoty trochu blíž k baráku, jestli tam budu jezdit každý měsíc, tak by se to hodilo. Cena za výměnu je 2 600,- Kč, to jen tak pro přehled. A díky všem za názory .....

hasicm píše:Souhlasím s předchozím názorem. Nejsem si vůbec jistý, zda je nutné olej měnit takhle brzy, nicméně pod tlakem ztráty záruky v případě, že nebudu jednat, jsem objednaný na výměnu na čtvrtek. Udělají jenom výměnu oleje a v 15-ti tisících mažu znovu, opět pod hrozbou ztráty záruky na malou garančku. Začíná mi vadit, že nemám servis Toyoty trochu blíž k baráku, jestli tam budu jezdit každý měsíc, tak by se to hodilo. Cena za výměnu je 2 600,- Kč, to jen tak pro přehled. A díky všem za názory .....

Zdar mas pravdu dnes jsem v Karlovych varech vymenu oleje absolvoval a je to 2600,- Ale zase na druhou stranu bych mel mit o tuto castku levnejsi velkou prohlidku pri 3o tis. km......

Dantechno píše:

hasicm píše:Souhlasím s předchozím názorem. Nejsem si vůbec jistý, zda je nutné olej měnit takhle brzy, nicméně pod tlakem ztráty záruky v případě, že nebudu jednat, jsem objednaný na výměnu na čtvrtek. Udělají jenom výměnu oleje a v 15-ti tisících mažu znovu, opět pod hrozbou ztráty záruky na malou garančku. Začíná mi vadit, že nemám servis Toyoty trochu blíž k baráku, jestli tam budu jezdit každý měsíc, tak by se to hodilo. Cena za výměnu je 2 600,- Kč, to jen tak pro přehled. A díky všem za názory .....

Zdar mas pravdu dnes jsem v Karlovych varech vymenu oleje absolvoval a je to 2600,- Ale zase na druhou stranu bych mel mit o tuto castku levnejsi velkou prohlidku pri 3o tis. km......

Ty jsi to měl po 19 000 km. Mě to vychází, že pojedu do 30 tis. ještě jednou, tak to moc ušetřený prachy nejsou, ale zase na druhou stranu, ať je to v cajku .....

hasicm píše:

Dantechno píše:

hasicm píše:Souhlasím s předchozím názorem. Nejsem si vůbec jistý, zda je nutné olej měnit takhle brzy, nicméně pod tlakem ztráty záruky v případě, že nebudu jednat, jsem objednaný na výměnu na čtvrtek. Udělají jenom výměnu oleje a v 15-ti tisících mažu znovu, opět pod hrozbou ztráty záruky na malou garančku. Začíná mi vadit, že nemám servis Toyoty trochu blíž k baráku, jestli tam budu jezdit každý měsíc, tak by se to hodilo. Cena za výměnu je 2 600,- Kč, to jen tak pro přehled. A díky všem za názory .....

Zdar mas pravdu dnes jsem v Karlovych varech vymenu oleje absolvoval a je to 2600,- Ale zase na druhou stranu bych mel mit o tuto castku levnejsi velkou prohlidku pri 3o tis. km......

Ty jsi to měl po 19 000 km. Mě to vychází, že pojedu do 30 tis. ještě jednou, tak to moc ušetřený prachy nejsou, ale zase na druhou stranu, ať je to v cajku .....

Třeba další "várka" oleje vydrží déle