Stránka 10 z 21

Napsal: pát 24.02.2012, 10:16
od mrazik
0W-30 je nesmysl, to by to sezral za par tisic km - neboj, jen obrazne receno. V pohode staci 5W-40, maximalne 5W-30.

Napsal: pát 24.02.2012, 10:39
od dodlo
mrazik píše:0W-30 je nesmysl, to by to sezral za par tisic km - neboj, jen obrazne receno. V pohode staci 5W-40, maximalne 5W-30.
Vidíš Ty povieš že "nesmysl". A mne pri konkrétnej otázke oficiánemu dovozcovi Castrol Slovensko aký olej tam dať, som dostal takúto odpoveď.

Dobrý deň,
výrobcom je pre tento motor požadovaný olej s výkonnosťou API SJ alebo vyššie.
Doporučujme použiť olej Castrol Edge 0W-30, alebo Castrol Magnatec 5W30 C3.
S pozdravom

Martin Zetocha
Castrol Slovensko
Technický manažér

Mobile: +421 911 665 294
Phone: +421 2 48 777 322

www.castrol.sk

Napsal: pát 24.02.2012, 10:49
od dodlo
Ale dávam ti v podstate za pravdu. Keď som si kúpil Octaviu 2,OTDI a začal som to tam dávať (0W/30 mi bol tiež odporučený) tak som myslel že mám vybehanú Š-100. Na 15 tis.km som tam nalial asi 2 lit oleja a pri výmene som zmenil olej. Takže asi tam hodím tú 5W/30 ale od Mobilu.

Napsal: pát 24.02.2012, 16:36
od telleke
Nezapomeňte, že je to všechno o penězích. Proč by Castrol "doporučil" 5W40, když 0W30 je 3x dražší a 5W30 2x?

Napsal: pát 24.02.2012, 23:05
od dodlo
telleke píše:Nezapomeňte, že je to všechno o penězích. Proč by Castrol "doporučil" 5W40, když 0W30 je 3x dražší a 5W30 2x?
Doteraz som okrem Octavie 2.0TDI používal v autách len Magnatec 5W/40 a bol som s ním spokojný. Tu mám však obavu práve kvôli rozvodom. Niekto tu spomínal že šponovák reťaze je hydraulický. Nemôže to mať vplyv na jeho správnu funkciu?

Napsal: sob 25.02.2012, 06:48
od tomko
co znamena byt spokojny? ide o to co sa v aute doteraz pouzival olej na podla togho sa zariadit. ked chce dat iny olej ako tam bol aj pri zachovani specifikacie, tak musis preplachnut olej olejom a dat tam druhy. Aby si mal aku taku istotu ze to neporobi paseku a nezacne ti papat olej

Napsal: sob 25.02.2012, 08:41
od Vítek120875
tak ja jsem ted dlouhosahle cucel do prirucky a je tam viz priloha. v servisce je ze toyota tam dala 5x 15W40 a 1x 5W30 naposled mechanik 5W40 docela zajimave ne?
Obrázek

Uploaded with ImageShack.us

Napsal: sob 25.02.2012, 09:14
od muco
Prečo zrovna 5W40 ??
Podla čoho sa tak pán servisman rozhodol?
Okrem toho by ma zaujímalo,prečo zmenili 3x vyskozitu ????
Terazky som z toho mierne "vykolejovaný" :?

Napsal: sob 25.02.2012, 11:51
od dodlo
tomko píše:co znamena byt spokojny? ide o to co sa v aute doteraz pouzival olej na podla togho sa zariadit. ked chce dat iny olej ako tam bol aj pri zachovani specifikacie, tak musis preplachnut olej olejom a dat tam druhy. Aby si mal aku taku istotu ze to neporobi paseku a nezacne ti papat olej
Spokojný znamená u mňa to,že keď dáš dole napr.veko ventylov alebo olej.vaňu, tak tam nenájdeš usadeniny. Tiež to, že v zime nemá štartér problém pretočiť motor a tiež to ako som spomínal u Octavky s longlifovým olejom ktorý som mal teoreticky meniť po 30.tis.km a do 15.tis. som tam nalial 2 litre, čo v podstate strácalo mať význam takýto výmenný interval. Preplachovanie motora preplachovým olejom sa dnes už myslím ani nepoužíva. Naposledy som sa s ním stretol v deväťdesiatich rokoch keď sa sem vozili autá zvonku a nevedeli sme čo v tom je.Olej presne neviem aký bol v tomto aute. Tu na tomto fóre ,v mazacích plánoch ale aj v Toyote BA a TT som sa stretol práve s názormi, že tam asi lejete všetko. Aby som bol presný syntetiku, aj polosyntetiku. Podľa môjho obyčajného sedliackeho rozumu by tam teoreticky vystačil aj castrol magnatec 5W/40(čo je syntetika),ktorý sa bežne dáva aj do turbodieslodieslov(napr.1,9W) kde je predsa len väčšie namáhanie a toto je v podstate bežný benzínák s hydraulickým nadstavovaním ventylov.Jedine čo ma trochu pletie je variabilné časovanie ventilov a napínanie reťaze (podľa vašich info by malo byť hydraulické).

Napsal: sob 25.02.2012, 11:58
od Colli
5W-40 nám dávaly taky v autorizovaném servisu tsusho. Hlavní,je aby olej splnoval specifikaci SL SM. 5W-40 v létě ideál.

Napsal: sob 25.02.2012, 13:37
od telleke
5W40 je asi nejvhodnějši kombinace pro naše podmínky. V zimě tolik netuhne a zároveň snáší i vyšší teploty.

Napsal: sob 25.02.2012, 20:09
od rotkaf
jj , aj ja dávam teraz 4. krát 5W40

Napsal: ned 26.02.2012, 17:53
od dodlo
rotkaf píše:jj , aj ja dávam teraz 4. krát 5W40
Podľa toho čo tu píšete a čo tam lejete je asi fakt jedno, či tam dám 5W/30 alebo 5W/40 a teoreticky by som týmito 2 druhmi olejov nemal nič pokaziť. Díky za názory.

Napsal: ned 26.02.2012, 18:45
od Čepo
Hlavně dodržovat interval max. 15.000 km pro výměnu oleje. Údajně VVTi motory jsou na to citlivé. Já dávám Shell helix ultra 5W40 do Yaris 1,3 (2007), kupuji na netu cca 148,- Kč litr. Olej mezi výměnami neubývá.

Napsal: ned 26.02.2012, 19:33
od Vítek120875
tak ja tam dam total quartz 9000 5W40 co davam do peugeota a bude