Co byste udělali na mém místě?

[Rampa89]

Být tebou tak bych do té barvy investoval, přece jenom musíš brát v úvahu že když by si to chtěl někdy prodat tak se lidi dívají na každej šrám... Jinak zelenej kit to sem ještě neviděl , a výměna motoru není většinou žádnej horor, když se nelámou šrouby tak vyndání je otázka odpoledne... Tož hlavně aby sloužil.

[Idaho]

4 MC1980

jestli je typ motoru stejný, žádný výmaz dělat nemusíš. Dnes se číslo motoru neeviduje. Pokud máš auto se starším zápisem v TP tak tam ještě číslo motoru je, ale to nikoho nezajímá, ani nemůže. maximálně v rovině pátrání po odcizených věcech, ale nikoliv ve vztahu k technickému stavu vozidla. Důležitý je typ a nic jiného toto je 100% ověřená skutečnost (jsem od zdroje ) pokud sedí typ motoru tak nic neřeš

4 CKIN2U

mě se zdá, že jsi příliš zbytečně vztahovačný. rampa dle mého názoru neříká nic špatného, pouze interpretuje svůj vlastní názor a zkušenost. Nikdo ti nebere tvou délku praxe, ale objektivně - myslíš, že je to patent na rozum Já souhlasím s Rampou v tom, že motor z roku 1994 - nalítáno 50tis km = minimálně podezřelý údaj. A servisních knížek pokud má, tak těch ti na..ru kýbl, ta 10 tisíc navíc oproti starému motoru je to laciná investive. Děje se to každodenně.

výmaz se delat musí, jelikož výmaz nesouvisí s typem motoru al ejeho konkrétním číslem. Dokud není toto číslo "vymazáno" a to co je v tp nesouhlasí s tím an bloku, nemuže vuz projít evidencní kontrolou .
Na výmaz není třeba chodit na stk, stačí zajit na DI ( ted už asi MěÚ-DOPRAVA ) a požádat o výmaz - tuším 50 kč kolek - celý ukon "výmazu" jepouez dopsání do TP že ČÍSLO motoru se neeviduje ( nepodléhá evidenci/ je vymazáno/ + x dalších variant téhož ) ale nemá nic poslečného s TYPem motoru.. takže pokud ti řekli že 4AFE a 4AFE se nemáš starat tak to platí pouze v případe že ten výmaz máš v TP ( nebo to považujou za tak banální záležitost že tím chteli říct že to pro tebe nebude nic problematického ).

[LaBuS]

4 MC1980

jestli je typ motoru stejný, žádný výmaz dělat nemusíš. Dnes se číslo motoru neeviduje. Pokud máš auto se starším zápisem v TP tak tam ještě číslo motoru je, ale to nikoho nezajímá, ani nemůže. maximálně v rovině pátrání po odcizených věcech, ale nikoliv ve vztahu k technickému stavu vozidla. Důležitý je typ a nic jiného toto je 100% ověřená skutečnost (jsem od zdroje ) pokud sedí typ motoru tak nic neřeš

4 CKIN2U

mě se zdá, že jsi příliš zbytečně vztahovačný. rampa dle mého názoru neříká nic špatného, pouze interpretuje svůj vlastní názor a zkušenost. Nikdo ti nebere tvou délku praxe, ale objektivně - myslíš, že je to patent na rozum Já souhlasím s Rampou v tom, že motor z roku 1994 - nalítáno 50tis km = minimálně podezřelý údaj. A servisních knížek pokud má, tak těch ti na..ru kýbl, ta 10 tisíc navíc oproti starému motoru je to laciná investive. Děje se to každodenně.

výmaz se delat musí, jelikož výmaz nesouvisí s typem motoru al ejeho konkrétním číslem. Dokud není toto číslo "vymazáno" a to co je v tp nesouhlasí s tím an bloku, nemuže vuz projít evidencní kontrolou .
Na výmaz není třeba chodit na stk, stačí zajit na DI ( ted už asi MěÚ-DOPRAVA ) a požádat o výmaz - tuším 50 kč kolek - celý ukon "výmazu" jepouez dopsání do TP že ČÍSLO motoru se neeviduje ( nepodléhá evidenci/ je vymazáno/ + x dalších variant téhož ) ale nemá nic poslečného s TYPem motoru.. takže pokud ti řekli že 4AFE a 4AFE se nemáš starat tak to platí pouze v případe že ten výmaz máš v TP ( nebo to považujou za tak banální záležitost že tím chteli říct že to pro tebe nebude nic problematického ).

není pravda, (možná jiný kraj, jiný mrav) ale evidenční kontrola se zabývá jen typem motoru, číslo se nekontroluje a neeviduje dle závazného pokynu ministerstva dopravy ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! POZOR to je novéééééé a opravdu nekontroluje a neeviduje ! ! !

[ombre]

Tak to zkusím, až mi přivezou auto z Ostravy....

JInak - tady je ta vykytovaná blbost

http://multipics.net/?img=2492166,7msff.jpg

Pokud je tam ten kyt nanesený několik měsíců (a více), měl by se zbrousit a natáhnout znovu. Jinak vidím, že podle fotky to není dokytovaný, vždyť ten blatník je pořád vachrlatej.
Za sebe říkám - sprejem nestříkat. Pokud nejsi po frontální lobotomii, tak to poznáš už z dálky, zejména u metalízy. Barva nanesená sprejem nikdy nebude tak kvalitní a odolná jako správně nastříkaná metalíza, která by se měla ještě přestříkat bezbarvým lakem.

Ovšem, pokud ten blatník nehodláš dělat (a to i zespod), tak to klidně zastříkej sprejem, nebo tam dej samolepku.
Záleží, jestli chceš aby nebylo poznat (nebo co nejméně), že auto bylo bourané, nebo je ti to jedno.

[LaBuS]

4 MC1980

pokud by byli nějací známí tak si myslím, že když jim to auto dáš, tak si ho za 2 dny a úplatek okolo 3tisíc vezmeš zpět a nikdy nepoznáš, že tomu něco bylo Peněz tonení málo, ale ani to není výrazná suma a za ten vzhled Toyky to přeci stojí a hlavně stříknou celý blatník

jinak pokud to řešit moc nehodláš, tak naprosto souhlasím s Ombrem

[olstrane]

to LaBus máš nějaký zkušenosti s těmi úplatky

[MC1980]

add...pokud by byli nějací známí tak si myslím, že když jim to auto dáš, tak si ho za 2 dny a úplatek okolo 3tisíc vezmeš zpět a nikdy nepoznáš, že tomu něco bylo Peněz tonení málo, ale ani to není výrazná suma a za ten vzhled Toyky to přeci stojí a hlavně stříknou celý blatník


peněz to není málo. Teď jsem vysolil 10.500 za odtah, 15.000 za motor, 3.000 za ostatní věci, 3.700 za naftu na odvoz motoru. Takže tohle teď chvíli musí počkat.

P.S.
Koupím tiskárnu na peníze v dobrém stavu, může být i částečně opotřebovaná, možno ještě v záruce

[LaBuS]

add...pokud by byli nějací známí tak si myslím, že když jim to auto dáš, tak si ho za 2 dny a úplatek okolo 3tisíc vezmeš zpět a nikdy nepoznáš, že tomu něco bylo Peněz tonení málo, ale ani to není výrazná suma a za ten vzhled Toyky to přeci stojí a hlavně stříknou celý blatník


peněz to není málo. Teď jsem vysolil 10.500 za odtah, 15.000 za motor, 3.000 za ostatní věci, 3.700 za naftu na odvoz motoru. Takže tohle teď chvíli musí počkat.

P.S.
Koupím tiskárnu na peníze v dobrém stavu, může být i částečně opotřebovaná, možno ještě v záruce

jasný, vždy když něco našetříš, přijdou neočekávaný výdaje tak bych to zatím neřešil a ošetřil to jen proti rzi. Později bych to nechal stříknout celý (blatník)

[medved.design]

P.S.
Koupím tiskárnu na peníze v dobrém stavu, může být i částečně opotřebovaná, možno ještě v záruce

JJ taky bych bral jednu a hned bych poslal peníze tomuhle webu

[Idaho]

martýriem s výmazem jsem si prosel před dvema týdny - oni to nekontrolují pouze pokud je v TP zmínka o výmazu, pokud není bere se to jako závazné a aauto nedostane evidencku - takže se zajde, udelá se ten výmaz a me to potom už zadarmo vystavili..
možná jinej kraj jinej mrav ale u násto je takhle..

( btw ten pokyn bych chtel videt hlavně jak řeší případ starších TP kde to číslo proste je a oni jsou tedy povinni ho jako žto identifikacní znak zkontrolovat )

[LaBuS]

zkusim to ještě jednou ověřit a zjistit naprosto 100% informace. Jinak od roku 2006 je identifikační znak motoru je kód jeho typu, ale zjistím naprosto přesné informace

[MC1980]

zkusim to ještě jednou ověřit a zjistit naprosto 100% informace. Jinak od roku 2006 je identifikační znak motoru je kód jeho typu, ale zjistím naprosto přesné informace

protože mě taky tvrdí, že motor se už bere jako náhradní díl a nikam se to neeviduje. A na evidenční kontrole kontroloval jen, jestli je to opravdu 1.6 a 4A-FE. To bylo všechno. a v Tp žádný číslo motoru nemám...

[Beaver]

Ono to asi plati jen pro nove prihlaseny auta. Pokud je v TP cislo motoru, pak ho STK kontroluje jako kazdej jinej udaj.

[1.3 55kw]

Tak to tě lituju.

[fildis]

Souhlasím s Lábusem, třeba u Felicie 1.3 se kontroluje číslo motoru u Felicie 1.6 se kontroluje typový označení, což je mám dojem AEE, nejsem si tím označením teď jistej, takže pokud u 1.6 vyměníš motor, výmaz se dělat nemusí, musí sedět akorát typový označení