TOYOTA KLUB Česká Republika

takze pani, taktiez uz som majitelom, ktory domontoval LPG do auta, mam corollu verso r.v. 2006, 1.6 5 miestnu. splynovac mam Gastech 600S, t.j. schvaleny system, zatial najazdenych este len asi 700 km, kedze deti su chore a sedime doma a ziadne vylety. zatial iba raz na nastavenie ukazovatela paliva, kedze ukazovala rezerva a bola takmer plny nadrz. cena so zapisom komplet 1150 €, montovane v korejovciach okr. Svidnik a max spokojnost. spotrebu zatial evidujem a coskoro ju dopisem. v pripade otazok ma kontaktujte.

Prosim vas, preco prave u VVT-i motorv je to doplnkove mazanie tak dolezite a u inych nie?

To by mě taky zajímalo. Jinak se musím pochlubit. Už se to podařilo nastavit . Sice na po čtvrté ale teď si myslím že to jezdí jak má. Výfuk jsem zatím neměnil. A spotřeba je tak akorát. S lehkou nohou 7,5 l normální jízdou 8-8,2l a sportovně kolem 9-9,5l. Opravdu záleží na tom, naučit se jezdit s plynem. Idaho měl pravdu.

s tím lazením jsem to měl úplně stejně. Lehká noha u mě nějak neplatí... když jedu lehkou nohou jedu přes 8. Když jí dávám nažrat - spotřeba okolo 7,5. Nejvyšší spotřeba 9,1 stále s vozejkem trasy 0,5km: stavba - stavebniny. Když ti to "uškrtí" na nižší spotřebu tak to ho*no jede... vyzkoušeno

Už jsem si konečně doladil ukazatel stavu paliva v nádrži

Jo maš pravdu. Jenom když jsme to zkoušeli tak mi to ukazoval na křivce aktuální výkon a aby to papalo tak jak to paá tak to nemá 86 koníků ale jen 79. Jde to i zvýšit. Pak to jede stejně možná i lépe ale je to na úkor spotřeby.

radys03 píše:s tím lazením jsem to měl úplně stejně. Lehká noha u mě nějak neplatí... když jedu lehkou nohou jedu přes 8. Když jí dávám nažrat - spotřeba okolo 7,5. Nejvyšší spotřeba 9,1 stále s vozejkem trasy 0,5km: stavba - stavebniny. Když ti to "uškrtí" na nižší spotřebu tak to ho*no jede... vyzkoušeno

Už jsem si konečně doladil ukazatel stavu paliva v nádrži

8 litrov plynu? To mas ako 4 litre benzinu, tak to je super spotreba.

Nestěžuju si Gabo. Kdo jezdí, vyplatí se mu to. Náklady na servis po 15tkm byly 700kč - doseřízení + revize + výměna filtru

Objevil se takový drobný problém. Po čase bezchybného chodu mi motor v nízkých otáčkách t.j 1500-2000rpm začal škubat a cukat. vyměnil jsem svíčky za plynové ale problém přetrvává. Neměl někdo podobnou zkušenost, Čím by to mohlo být?

Jinak by jsme mohli někdy dát sraz těch našich plynovejch "pleček"

Zapalovacie kable si tiez skusal vymienat?

zatim ne. nejsou zrovna levne ale vyzkousim a dam vedet

trochu OT. "Plynový" svíčky jsem nedával ani do favorita, protože mi vydržely míň než klasický! Proto jsem koupil i do corolly obyč denso.
Cuká to jen na LPG nebo i na benzín? Kabely zkus od někoho vypůjčit na zkoušku. Ať nejdeš cestou pokus - omyl.

cuká to i na benzin. Necuká to jen v momentu když je motor studený a jde na sytič e vyších otáčkách.

Co lambda sonda?

můžu taky zkusit. druhou dobrou mam někde v garáži pod ponkem. nejdřív ty kabely ale musim sehnat někoho kdo mi je půjčí . Nový stojej dardu.

Mě když to škubalo (ale já nemám LPG) tak to byly vadné kabely. Už jsem to tu několikrát psal.