TOYOTA KLUB Česká Republika

jo holt znám i takové co mají na autě 17 čidel tlaku a teploty oleje.....

jenže to jsou lidé zvídavi a chtějí vědět co se jim v motoru kde děje. vid Františku teplotní čidlo je vhodné umístit tam kde olej protéka. Ten šroub na čerpadle má 4age u 3s jsou dva druhy čerpadel a jedno z nich to nemá,nejsem si jistý ale právě 3g 3s nemá. Čidlo tlaku oleje bych pokud není sendvič nebo tak,dal klidně místo původního na hlavě. Pokud je tlak tam,tak je všude. Každopádně kvůli tomu "temelínu" kterým motory ge všeobecně jsou a nejen ony(cosworh je stejná koncepce a trpí obdobně) bych interval výměny oleje pokud se rádi pohybujete u redline zkrátil nanejvýš 5000km jak doporučuji lidé co tyto motory ladí a mají daleko a daleko více zkušenosti s tím kde co a jak.

libor12 píše:jenže to jsou lidé zvídavi a chtějí vědět co se jim v motoru kde děje. vid Františku teplotní čidlo je vhodné umístit tam kde olej protéka. Ten šroub na čerpadle má 4age u 3s jsou dva druhy čerpadel a jedno z nich to nemá,nejsem si jistý ale právě 3g 3s nemá. Čidlo tlaku oleje bych pokud není sendvič nebo tak,dal klidně místo původního na hlavě. Pokud je tlak tam,tak je všude. Každopádně kvůli tomu "temelínu" kterým motory ge všeobecně jsou a nejen ony(cosworh je stejná koncepce a trpí obdobně) bych interval výměny oleje pokud se rádi pohybujete u redline zkrátil nanejvýš 5000km jak doporučuji lidé co tyto motory ladí a mají daleko a daleko více zkušenosti s tím kde co a jak.

Co je to ten "sendvic"?


Ja som teraz menil po 6000km ale to nedostavala zabrat teraz vidi castejsie obmedzovac tak po 5000 dostane novy

sendvic pokial spravne chapem by mala byt ta podlozka pod filter oleja kam napojis sondy tlaku a teploty.

ja som vcerat tak kukal na moj 3S a pod filtrom (myslim priamo pod filtrom ako sendvic) mam volaky vyssi veniec z ktoreho ide potrubie 2 kusy az dakam smerom doprava a dakde popod hadicu z airboxu.

podla vinka v toyo diy je to oil cooler.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199204 ... _1503.html
takze kupe 80Euroveho regulatora tlaku sa asi tiez nevyhnem, len otazka je ci mi na tento sendvic pasne este dalsi sendvic na tlaky a teploty

to je právě ten neúčinny chladič oleje o kterém jsem mluvil. U druhé generace 3s v něm žádná pružina s ventilem není,ten sendvič je vložka s dvěma závity,takže po našroubovaní místo filtru,je jeho horní strana stejná jako původní místo pro filtr.

jj. chapem. len som prekvapeny lebo som myslel ze 2gen ma iba tu srtunku dole u pumpy, toto su pre mna nove skutocnosti

Neni mezi vama nekdo kdo uz ty budiky na tlak a teplotu oleje v celde 6G ma? Ja se nemuzu rozhodnout kam je umistit, jestli misto mrizek ventilatoru nebo koupit domecek a jenze kam ho vrazit, na sloupku jsou problemy s policajtama a na palubovce to asi bude vypadat divne... Prosil bych o fotky kdo je ma jak umistene pro inspiraci ....
pujdu asi do techto:
http://www.highperformanceparts.cz/raid ... leje.13419

http://www.highperformanceparts.cz/raid ... leje.13417
ma s nema nekdo zkusenosti ?

raidy bylyl moje první budíky, když jsem ješte takovýmto produktum věřil....

Z omylu mne vyvdel kamarád který vzal hrnec s horkou vodou, do nej dal teploměr a strčil tam čidla dvou HP budíku-- ani jeden neukázal to co je na teplomeru ( odchylka +- 10 stupnu ) což by mi nevadilo , pokud by jeden při "teplomerových " 82stupních neukazoval 75 a druhý 96.. když se chvíli počkalo, tak při zhruba stejné teplote ukázaly budíky opet uplne jiné hodnoty .. proste opakovatelnost měření - tkařka nulová šance..

Už je to pár let ale pochybuji že by kvalita jakýchkoliv levných budíků se jakkoliv zmenila.

nevi nekdo kde na netu sehnat original drzaky budiku na sloupek na celdu 6g ?