TOYOTA KLUB Česká Republika

Moja rada:
Ked chceš jazdiť s dobrou spotrebou po meste kúp si Citroen AX 1.4D(či 1.3) - má to známy a jazdí za 4,5l dlhé trasy za 3,5l ale zabudni na konfort

on22 píše:Já teda nevím, jak to s tou spotřebou děláte. Já jezdím po Jihlavě za 9 litrů... A se divím, že tady někdo řeší spotřebu ve městě, to tam někdo najede za rok 50 000 km aby ho to zruinovalo?

Tak zruinovat mě to asi nezruinuje, ale proč cpát státu do chřtánu zbytečně peníze za předražený benzín, když nemusím, ne?Za rok s mými kilometry se při rozdílu 2 ltr dá ušetřit 8000Kč.A za to se už něco pořídit dá.Tak proč si je nenechat?

zvady2 píše:Moja rada:
Ked chceš jazdiť s dobrou spotrebou po meste kúp si Citroen AX 1.4D(či 1.3) - má to známy a jazdí za 4,5l dlhé trasy za 3,5l ale zabudni na konfort

Tak to fakt nééééé. To budu raději jezdit za 9l.

pry Citroen Zabozrouta jo? Omg, co bych musel udelat, abych byl trestan jezdit v Citronu

Zdar Aurisáci,

skúsil som si úspornosť 1,6 Valvematic a som veľmi milo prekvapený. S týmto motorom sa dá pri úspornej jazde reálne jazdiť za 4,5 podľa palubného PC. Absolvoval som menší okruh 30 km tvorený diaľnicou (do 90 km/) a mestom, pričom som štartoval studený motor. Reálne sa dá jazdiť do 5 L, skvelá hodnota na 1,6ku

Já téměř 12.000 km, a musím říct, že po dálnici, když to jedu kolem 130 km/h, je spotřeba vyšší než po městě. Pokud řadím podle šipek, tak jezdím i po městě za 6,7-6,8 litru, ale je to poměrně nuda, protože auto káže řadit poměrně brzy, tedy podle mého názoru.

Stále viac a viac sa mi páči motor 1,6 1ZR-FAE v Aurise, musím uznať, že je to skvelá motorizácia na rovnakej trase (mesto/diaľnica) má spotrebu vyššiu len o 1,5 l v porovnaní s hybridom (Auris 4,7 a Yaris HSD 3,2). Naozaj skvelá motorizácia.

Pánové, vaše slova jsou pro mě, jako balzááám.Pokud si tedy neděláte srandu.Už jen vybrat barvu(šedá popelavá, šedá ocelová), a čekat.Snad to nebude trvat déle než týden. Mimochodem, nemáte někdo nafocené aurisy ve výše uvedených barvách?

1,6 Valvematic je skvelá motorizácia, dokáže byť výkonný a keď treba úsporný. Stará verzia pred faceliftom dokáže jazdiť aj do 5 L, nová je ešte úspornejšia. Len pre zaujímavosť pri 80 km/h na 6. prevodový stupeň a 2000 ot./min spotreba 3,9 L



Uploaded with ImageShack.us

Nechápu, jak dosahujete spotřeby pod 6 litrů

Joshuaboy

Stačí jazdiť podľa šípiek, brzdiť motorom a j v hustej premávke v meste sa dá jazdiť do 5,5

Chtel bych byt u toho, jak treba v Ostrave okolo 9té rano bys jel za 5,5 ) Mozna s hybridem

Zkousel jsem jezdit hodne eko, gumy nafoukane na 2,5-2,6 skoro jsem nepouzival brzdovy pedal, pouze pro uplne zastaveni, razeni max ve 2200ot a vysledek byl 5.8, nicmene vespicce v mestech se pod 7,5 nemam sanci dostat, spise k 8, ono kdyz jsou auta vsude kolem, tak se ani brzdit motorem neda, neni kde a mezi semaforama a prechodama, ktere jsou co 200m proste jen plytvas palivem na rozjezdy.

Písal som v hustej premávke, ktorá sa hýbe, nie v kolóne, kde sa jazdí max. na 2. stupeň, tam je najlepší hybrid

Mám zajímavej poznatek. Jezdím v podstatě jen na Shell na obyč 95(fuelsave tomu nadávaj). Teď mám druhou nádrž V-power (95 oct.) a spotřeba klesla na 7.2,(tj. o 0,3l lepší). Tak to asi opravdu funguje. Jinak na výkonu ani chodu motoru nepozoruju žádnou změnu.

Jo tak asi v poho, to cos usetril jsi zaplatil na drahsim palivu, ne?
Nebo jaky je rozdil mezi 95 a v-power?