Inak nema carina 60L nadrz? to by potom tazsie vyslo 600km na nadrz

Ekonomer mi svieti vzdy ked poriadne zoslapnem plyn - vtedy sa stane iba toto, auto sa citelne nerozbehne..az po par sekundach zacne zrychlovat...no na nizsich prevodovych stupnoch je to samozrejme viac citit..a ekonomer mi sviet VZDY nad cca 4000 otacok..
sanie - neviem, tiez si mylsim, ze niekde tu bude chyba, no uz sme mali aj klapku rozobratu - vzdy sa zasekla ked sa pustil plyn na "dlhsie" - chybal tam ten dorazovy cervik, ktory nastavuje vychylenie klapky ked je na prazdno - po uvolneni plynu sa klapka "zadrhavala" o vnutro potrubia a silnym zoslapnutim plynu ju bolo treba uvolnit...vtedy sme tu klapku aj vycistili nejakym riedidlom, alebo liehom a s tym cervikom co nastavuje doraz sme nastavovali otacky volnobehu...tiez aj niektorym tym cidlom na boku tejto klapky sa dali otacky nastavit, no neviem s ktorym uz, ale tomuto sme nikto nerozumeli, tak sme to nechali tak...
toto by bolo treba asi prve cele nastavit, lebo s motorom sa predchadzajuci majitel "vyhral" a vela veci bolo spravenych na rychlo..
olej zere, na vyse 2000 - 3000 km skoro polku z celkovej odmerky urovne oleja..
lambda je vraj uz starsia, ale chybu nehlasi - starsia v tom, ze sa zohrieva iba od vyfukovych plynov a nie sama seba ako by ciastocne mala
dymi mi to iba za studena, no ked je pracovna teplota, je to bez dymu..ale v tej 130 km som sa nemal este ako pozriet ci dymi
kua, ale som sa rozpisal, dufam ze si z toho mudrejsi