=>libor12
Tak koukal jsem na to ale zatim sem se v tom nevrtal páč u mě je trochu problém s vhodnym prostředim a s tim že trávim asi až moc času v práci.... mno a dopadl jsem asi tahle... Tvůj text plus červeně moje komentáře=)))
Obecne nejdůležitější čidla: snímac v rozdělovací ten poznás. Vyčistit,zkontrolovat vzdálenost zubu od jádra civky,.... Je tam na to šroubek.
Jak si napsal tak nemam manuál takže... tohle všechno najdu po sundání víčka... hlavně nějak netušim kde bych měl hledat svoji cívku!:) Kontakty na vícku a palci by neměly být opálené.
To je jasný i pro laika jako sem já=)) Snímac polohy kliky. Je na setrvačníku. Bývá na něm usazený prach s olejem.
Jo tak tohle netušim... otipoval sem si setrvačník někde v místech mezi motorem a převodovkou ale jak k tomu snímači?? Volnoběžný ventil pod klapkou,to je tam co konci plynové lanko. Zároveň se podívat jestli není vůle na snímaci polohy klapky. Opět šroubek.
Tohle všechno je ta černá krabyčka na druhý straně než je taková ta kolíbka s plinovym lankem?? Seřízení předstihu a volnoběhu. Pomůcky: stroboskopická pistole dva spojené krokodylky nebo kus drátů. V diagnostickém konektoru propojit svorky tak jako při vyblikání chyby. Na řemenici je zářez ten si označit kapkou bílé barvy. Ručně nastavit dle daného typu motoru. Připojit lampu nastartovat,zkontrolovat eventuelně pootacením rozdělovace doladit tak aby rysky šly proti sobě.
Tak tohle asi bude muset zařídit servis páč nemam stroboskopickou pistoli a nemam kde si jí pučit a i tak mi nic neřiká "nastavit dle tipu motoru":)))
Vim že by bylo mnohem příjemější bavit se s někym kdo má aspoň základní přehled ale někde ty moudra nabrat musim tak dyžtak díííky!
Teda tušim kde by měl bejt ale nechci rozebret půl auta tak spíš jestli se k němu dá nějak rozumě dostat?? 
( ) limousine a hlavne 4WD:-)
