jinak nevim kdy se přesně zapínaj... ale jak sem se párkrát koukal tak se točej oba zároveň... dá se to nastavit tušim pojistkou AC.... nevim ale co ti vadí? že se točí? to je snad dobře ne? 
Možná proto je teplota na normálu, protože se točígabko24 píše:no ze preco sa toci, ked teplomer ukazuje normu... no ja klimu ani na jednej 5gen celde vzivote nemal, ale stale som tam mal dva ventilatory. takze to nebude kvoli klime.
ten malej je větrák na klimu... tzn. že u tebe dřív klima byla a už neni nějakej chytrej člověk co jí měl před tebou jí vyrval... a udělal dobře... udělal sem to samý, je s tim akorát sran.. ten větrák byl nastavenej na větrání motorku klimy... a jak řikám po 2... dá se nastavit, že jede stejně jako ten větší- normální větrák standardní... pěkně na tvrdo... prostě pak máš duální... vem to k elektrikáři, on si s tim poradí.... a nebo ho vypoj a máš klid ps: větrák klimy neni na chladiči klimy ale na normálním chladiči kousek od standardního na pravo... u5G
Resil jsem to pri vymene chladice 
souhlas. Já bych to z 98% viděl na vadný termostat.ja_ma píše:sorry hosi, ale pletete se... mensi ventilator je na to, kdyz je malo vody v bloku, tudis neni okruh otevreny, system je bud zavzdusneny, nebo je malo vody... vsak si zkus dat ruku na hadici co ti vede z prostred nahore do motoru, ta bude horka a ta co vede z termostatu bude studena... nebo je termostat na hovno..
Kdyz budes vypoustet chladic, tak je dobre po napusteni s autem zahrkat, dopredu... dozadu... at se voda dostane vsude.
takže všechny 5g maj 2 větroně? zajímavý, moc běžný to neni u jiných aut...
