Verim, problem byva opravdu hlavne pri zvlneni - rovnomerne ryhy nebo brzdeni casti desticky vibrace samo o sobe nema duvod zpusobit - akora to bude min brzdit nebo se vic zahrivat kvuli mensi stycne plose kdyz budes intenzivne brzdit.Rampa89 píše:Beaver: Já jezdil s kotoučema který měly 230t. km, byly extrémě vyrezlý (auto stálo vyjma občasných vyjížděk skoro 4 roky) - z vnitřní strany to brzdilo na proužku širokým asi 2 cm, z vnější strany byly pěkně vyrýhovaný, ale světe div se, pocítils to až když si musel prudce brzdit z rychlosti cca 120 km/h a výš, pak šly vibrace do volantu a do celýho auta, jinak nebyl problém, to mi věř.
K problemu - sundat kola a zkontrolovat brzdy neni takovej problem a je to rozhodne levnejsi zalezitost nez neco hendka menit. Pokud to clovek nebude delat sam a da to do servisu, bude to mit behem chvilky zkontrolovany a pripadne i promazany a rozhybany za cenu prace, coz u slusneho servisu nemuze byt vic jak 2 -3 stovky.