dily na Celicu
dily na Celicu
Zdravím,
měl bych dotaz ohledně cen dílů na Celicu 2,0GTi 1992 a taky na jejich dostupnost. Přemýšlím o dovezení jednoho vozu z D a chtěl bych se informovat jestli se to vyplatí?
Díky za odpovědi.
měl bych dotaz ohledně cen dílů na Celicu 2,0GTi 1992 a taky na jejich dostupnost. Přemýšlím o dovezení jednoho vozu z D a chtěl bych se informovat jestli se to vyplatí?
Díky za odpovědi.
oukej diky... nasel si tuhle berusku a moc se mi libi
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1 tak doufam ze mi tam vydrzi nez budu mit naky ty penize.. a ty ceny dilu sou jaky?? napriklad narazniky.. nebo naky veci do motoru??
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1 tak doufam ze mi tam vydrzi nez budu mit naky ty penize.. a ty ceny dilu sou jaky?? napriklad narazniky.. nebo naky veci do motoru??
- martin.matess
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1793
- Registrován: čtv 23.08.2007, 22:41
- Bydliště: Česká Třebová - Pardubicko
- Kontaktovat uživatele:
tahle co se ti zamlouvá je teda luxusní, ale kdybys sháněl nějaké díly pak tak mam 

http://www.martinmatess.estranky.cz/
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
- garfielld
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2185
- Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
- Bydliště: Zbiroh
- Kontaktovat uživatele:
ceny jsou docela konkurence schopný, resp neni to nějakej rozdíl oproti ostatním značkám(ale zase jak co), pokud teda netoužíš po originálních od
Toyoty, pak je to katastrofa
jinak třeba nárazníky jsou vcelku levný, se jukni klidně na mjauto nebo na dicomracing(nebo jak se to píše
), abys věděl jaxe to hejbe
jinak ta co sis vybral je fakt pěkná(na pohled, zblízka jí nevidim) a navíc je to rv. 92+ a jestli ti můžu poradit tak chtěj radši ročníky 92+(upřímě né že by na tom extra záleželo, ale když už si můžeš vybrat), jsou to modely po
faceliftu a maj několik změn, jak na extreriéru(jinej peřdní nárazník a zadní světla) tak na technice, sou tam tužší stabilizítory a ještě nějaký
pakárny(hlavně pro 1,6) ted už nevim co přesně
Toyoty, pak je to katastrofa


jinak ta co sis vybral je fakt pěkná(na pohled, zblízka jí nevidim) a navíc je to rv. 92+ a jestli ti můžu poradit tak chtěj radši ročníky 92+(upřímě né že by na tom extra záleželo, ale když už si můžeš vybrat), jsou to modely po
faceliftu a maj několik změn, jak na extreriéru(jinej peřdní nárazník a zadní světla) tak na technice, sou tam tužší stabilizítory a ještě nějaký
pakárny(hlavně pro 1,6) ted už nevim co přesně

Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Bejt tebou si dam hlavne pozor na tu karoserii - s tim je nej. sra.. a penez to stoji taky dost - hlavne prohlidni prahy a zadni kapsy
Zbytek dilu - se da sehnat celkem v normalni cenovy relaci - obcas jsou tam nejaky vykyvy - ale taky hodne dilu sezenes tady pres klub
ceny jak uz jsem rikal, nekdy je lepsi urcite kupovat lehce drazsi ceny z prvovyroby ( tim nemyslim u Toyoty )
tady kupujem , + sleva pro toyotaklub :
http://www.dicompracing.com/nd/vypis.ph ... lat=Hledej!
u tech kodu co nejsou na konci zadny pismena jsou prvovyroba

Zbytek dilu - se da sehnat celkem v normalni cenovy relaci - obcas jsou tam nejaky vykyvy - ale taky hodne dilu sezenes tady pres klub
ceny jak uz jsem rikal, nekdy je lepsi urcite kupovat lehce drazsi ceny z prvovyroby ( tim nemyslim u Toyoty )
tady kupujem , + sleva pro toyotaklub :
http://www.dicompracing.com/nd/vypis.ph ... lat=Hledej!
u tech kodu co nejsou na konci zadny pismena jsou prvovyroba
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Karosarsky to co jsem psal - prahy a zadni kapsy , potom lemy, potom lehce zpodky dveri , jinak je to vyjimecne nekde jinde, muzes se podivat treba na ABS na zadni naprave - byva dost orezly - kdyz je orezly zbytek
tam to asi trpi nejvic kdyz nejsou zasterky
motoricky - spotreba oleje ten urcite zkontroluj , i kdyz muze byt dolity ( podiv se pod vicko chladice jestli tam neni olej - obcas "fouka" tesneni pod hlavou - podud motor varil - vytekla zaschla spina u nadrzky kolem baterky
a jinak zadni tlumice, a komplet zadni naprava byva ve spatnem stavu - ale vetsinou to lze celkem lehce a celkem levne zpravit a clovek to ma pak jak novy ,
jinak motor kdyz bude spatnej se schani urcite lip nez karoserie a je to min financne narocny,
preji dobry kup
tam to asi trpi nejvic kdyz nejsou zasterky
motoricky - spotreba oleje ten urcite zkontroluj , i kdyz muze byt dolity ( podiv se pod vicko chladice jestli tam neni olej - obcas "fouka" tesneni pod hlavou - podud motor varil - vytekla zaschla spina u nadrzky kolem baterky
a jinak zadni tlumice, a komplet zadni naprava byva ve spatnem stavu - ale vetsinou to lze celkem lehce a celkem levne zpravit a clovek to ma pak jak novy ,
jinak motor kdyz bude spatnej se schani urcite lip nez karoserie a je to min financne narocny,
preji dobry kup
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
diky moc:-)Pavo.B. píše:Karosarsky to co jsem psal - prahy a zadni kapsy , potom lemy, potom lehce zpodky dveri , jinak je to vyjimecne nekde jinde, muzes se podivat treba na ABS na zadni naprave - byva dost orezly - kdyz je orezly zbytek
tam to asi trpi nejvic kdyz nejsou zasterky
motoricky - spotreba oleje ten urcite zkontroluj , i kdyz muze byt dolity ( podiv se pod vicko chladice jestli tam neni olej - obcas "fouka" tesneni pod hlavou - podud motor varil - vytekla zaschla spina u nadrzky kolem baterky
a jinak zadni tlumice, a komplet zadni naprava byva ve spatnem stavu - ale vetsinou to lze celkem lehce a celkem levne zpravit a clovek to ma pak jak novy ,
jinak motor kdyz bude spatnej se schani urcite lip nez karoserie a je to min financne narocny,
preji dobry kup
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Jakou celicu myslis? Pokud vim tak to zadny bodykit jako tokovy neni, jen si musis proste koupit GTfour nebo Carlos Sainz a tam to mas rovnou z vyroby, nekdy se musi prikoupit rally kridlo. Pokud chces zmenit vzhled jine verze tak to jde hure - vetsinou draze pres toyotu sezenes naraznik , predni blatniky, kridlo, kapotu, ale zadni boky musis predelat sam
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Ronin
- Člen Týmu
- Příspěvky: 55
- Registrován: stř 23.04.2008, 15:59
- Bydliště: Volary
- Kontaktovat uživatele:
Koupit originální karosářské díly na Sk.A lze v Holandsku ale za zcela nesmyslné peníze. Blatníky se ale dají vyklepat ze seriových, přední nárazník jde vyrobit z serie ale musí to být z verze Carlos Sainz limited edition. Kapoty(stejné jako GT-FOUR) a dveře jsou tvarem stejné jako v serii ale z hliníku.
...to je odpověď jednoho pána,který tady vodil po eRZetách Celicu sk.A(po Auriolovi)...ale on sám doufá v to,že už nikdy nebude muset shánět nebo si nechat vyrábět díly...
...to je odpověď jednoho pána,který tady vodil po eRZetách Celicu sk.A(po Auriolovi)...ale on sám doufá v to,že už nikdy nebude muset shánět nebo si nechat vyrábět díly...
Rychlost bez stylu neznamená nic.