Vaše první auto

[wrc50]

V ROCE 1972 TO BYL WARTBURG 353 LIMUZINA, DALE Š120, LADA 1500, 3X FAVORIT, FORD FIESTA, FORMAN, COROLLA, CELICA 2,0 GT, NO A JAKO POSLEDNÍ JE AVENSIS 1,6 SDN, A JAK TO TAK VYPADÁ ZŮSTANU TOYOTÁM VĚRNÝ, JEN NEVÍM CHYBÍ MI TU OPRAVDU SILNÝ SPORTOVNÍ AUTO RÁD BYCH SI JEŠTĚ TROCHU ZAŘÁDIL

[warrior]

Supra?

[xxxmacxxx]

Já si první auto pořídil renault fuego 2.0l potom favorit GLXI,Lada 2105,Š120,Favorit GLX,a do minulého týdne jsem měl BMW E30 1.8is 100KW které jsem prodal,protože co jsem ho měl 6 měsíců tak jsem lil do něj tolik peněz,že jsem si řekl,že kdybych si vzal auto na leasing,tak mě to vyjde na stejno,tak jsem si koupil minulý týden Toyotu yaris 1.0 s autobazaru po prvím majiteli tak doufám,že vydrží Dnes jsem se u Vás zaregistroval

[cimik]

Já jsem začínal Škodou 100 po dědovi, byla jako sjetá z linky ale po roce mimo garáž úplně zhnila.
Poté přišel můj největší omyl - Renault 19 z r. 1994 - myslím že neexistuje katastrofálnější auto, víc v servise než na cestě. Naštěstí mně ho jedna čersvá řidička totálně rozbila na parkovišti a ještě jsem na tom vydělal . Pak přišla na řadu Honda Civic r.v. 97, super auto, vozila mě čtyři roky bez nejmenší poruchy.
A pak přišla má současná Corollka 1.6 VVT-i r.v. 2003 a nic jiného bych nechtěl. A hlavně mám kopřivku ze současné nabídky firmy Škoda, s jejich Fábií jsem nucený jezdit v práci a je to tragédie.

[Kotass]

Ááá pan cimik oživil téma staré jak černé uhlí samo, nicméně dobře udělal ..

1.) Ford Escort MK3 .. nevím z jakýho byl roku ale tuším starší než já (<´83) .. byl to třídvéř, čtyřkvalt a obsah 1,6 takže neskutečná raketa .. měl jsem ho cca rok a najezdil s ním kvantum kilometrů (jezdil jsem každej den 40 km do práce a 40 km z práce). Jednou jsme se s ním vydali dokonce z Jižní Moravy až do Liberce, zvládl to za 6 hodin jízdy, sice jenom na tři válce, ale zvládl.

2.) Stejně jako pan cimik, rozumu nemaje jsem pořídil ´94 Renault 19 Chamade 1,7 (54 kw), auto z počátku jakž takž fungovalo nicméně začalo se velmi rychle s*rát a odcházet různý více či méně závažný věci a to i opakovaně (zadní torzka, páčka na přepínání světel, spojkový lanko, alternátor ...) tak jsem ho letos poslal do světa za pár korun a byl jsem rád, že jsem se ho zbavil.

3.) Má drahá ´94 Celica T20 GT z Němec, na kterou jsem čekal rok abych měl černou barvu s klimatizací a ve slušném stavu. No počkal jsem si, dočkal jsem se a něco mi říká, že Toyotě nebo alespoň japonským vozům zůstanu věrný.

[pepamoto]

tak se taky vyzpovídám , už nevím roky výroby protože jsem auta docela střídal zmněna je život , začínal jsem Fiat 600D a pak to šlo docela rychle -Fiat 125 Ital 2xdohc , Fiat 127 , Fiat 128 Combi ,Zastava ,Simca 1308 , Trabant , Moskvič , Škoda 1201 tu jsm měl nejkratší dobu ,asi tak 15 MINUT než jsem ji rozstřelil , třekrát přes střechu , Fiat127 Comfort , ještě jednou Simcu 1308 , Renault 11GTXE , PragaV3S , Lada 1500S , Lada 1301 , Avia 30L , Mercedes 115 200D ,Avai 30obytná , Ford Transit , Renault Trafik , Chrysler Voyager , Mitsubishi Eclipse 2x , WV Transporter toho ještě mám no a teď jem si kopil MR2 na hraní .

[kudl]

No asi š Garde to mi bylo 16 s kámošem na půl-pak jí kamarát zbořil když se s ní snažil ujet policajtům a ted 14 dni stara e9 1,6 4x4

[Tequilla]

No asi š Garde to mi bylo 16 s kámošem na půl-pak jí kamarát zbořil když se s ní snažil ujet policajtům a ted 14 dni stara e9 1,6 4x4

Moje první auto byla taky Šáde Garde s přestavbou na plyn. Dopadla neslavně, shořela.

[Alliq]

tak pridavam taky svou historii...

1) zacal jsem se Skodou 130L, bohuzel jsem ji koupil s motorem ze 105, ale po par mesicich jsem sehnal original 130 a prehodil... s timhle autem jsem jezdil nejdyl, skoro 3,5 roku... zivot mu ukoncilo spatne rameno, ktere se odporoucelo v jedne vracecce, rameno nesehnatelne, a pripadna cena vymeny temer 10.000,- coz bylo trosku moc...



2) pak jsem nouzove za maly peniz koupil tohoto Rapida 120, moc jich vyrobeno nebylo, vetsinou lidi znaj Rapid 130, 135 nebo 136. Toto melo motor totozny se skodou 120LS, jinak vse stejne jako ostatni Rapidy, motor tam lital pekne, ale taky pekne papal, tak jsem ho vymenil za ten z nepojizdne 130L... Po pul roce jsem ho se ziskem prodal, protoze prisla dobra nabidka na auto cislo 3.



3) no a toto bylo moje Top auto ve skodovkach, Rapid 136, rok 1989, prakticky to nej co skodovka udelala. Letel i pres 170... vydrzelo mi skoro rok, kdy jsem ho prodal za stejnou cenu, jako jsem ho koupil, a pak uz prisla Toyota...



4) soucasna Toyota Corolla E10, uvidime jestli si k ni neporidim zase nejaky kupe...