HID xenony na celicu r.v 95 T20
- Smirek
- Navigátor
- Příspěvky: 115
- Registrován: úte 01.04.2008, 22:38
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
HID xenony na celicu r.v 95 T20
Čau kluci,potřebuju poradit chci si dat hid xenony na svojeho milačka ale mam maly problém sou tak nejaky skurveny zarovky bo co ta tam je a jesi je mozno sehnat takovou patici nebo je muzu vymenit za stavajici co sou D2S,H1,H3,H4,H7 na potakvaci svetla je chci dat poradite
- L.I.S.A.K.
- Člen Týmu
- Příspěvky: 39
- Registrován: pát 22.02.2008, 20:57
- Bydliště: Praha Západ
- Kontaktovat uživatele:
Zdarec nemáte někdo zkušenost s HID xenonama do 5.gen ? Nemyslím bixenony ale H4 teleskop , jestli se vejde do mrkačky ten výsuvný zadní díl ?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/xeno ... ry&id=3588
http://www.sportovniautodoplnky.cz/xeno ... ry&id=3588
ex Celica 2.0 Gti-16 5.gen
now Subaru Legacy Station AWD 2.0 GL ( rodinný kombik )

now Subaru Legacy Station AWD 2.0 GL ( rodinný kombik )
- Kysi
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: sob 26.05.2007, 18:03
- Bydliště: Jesenicko - většinou však Brno
- Kontaktovat uživatele:
Jj je to tak, presneji podle specifikaci jsou:Smirek píše:Jeste tedy pro uplnost. Celica ma HB4 potkavaci a HB3 dalkove?
potkavaci - HB4 51W(55) P22d(prumer patice)
dalkova - HB3 60W(65) P20d
Jinak u 6.g sviti potkavacky hodne malo



Celica 2.0 GT 97' ST202 [3S-GE] (125kW/170HP)
Custe > kdyby nahodou kamosi ted tocili CRASH TEST jedne HID XENONOVE sady
docela mazec co to vydrzi - utopeno ve vode, mlaceni kladivem > kuknete http://www.youtube.com/watch?v=MlP0QRZdQu0

> Celica 2.0 GT | 3SGE | Oldschool <> Celica 1.8 GTS | VVTL | Newschool < RAV4 2.Dv.
www.alkohol-tester.cz - Shop s alkohol testery / www.xenony.in - Shop s xenony & bixenony / www.plachty.as - Plachty na auta / www.tuning.as - Webik o autech
www.alkohol-tester.cz - Shop s alkohol testery / www.xenony.in - Shop s xenony & bixenony / www.plachty.as - Plachty na auta / www.tuning.as - Webik o autech
- Beaver
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2731
- Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
- Bydliště: Brno-venkov
- Kontaktovat uživatele:
http://www.el-diablo.cz/catalog/index.php?cPath=77Kysi píše:Kde si je prosimte sehnal za 2K s 8mi tisici? Bezne tak vidim za tri a pulSmirek píše:Tak pro me uz jsou xenony na ceste. Sada za 2000Kc a teplota 8000K. Tak jsem zvedav. Zkusim nafotit rozdil, treba to dalsim lidem pomuze v rozhodovani
Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
- Kysi
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: sob 26.05.2007, 18:03
- Bydliště: Jesenicko - většinou však Brno
- Kontaktovat uživatele:
Tak se mi konecne taky do stali do ruk ty Xenony a sel jsem je hned vyzkouset jen zapojit jak to sviti a narazil jsem na dve neprijemnosti:
1. nejak mi nebylo zprvu hned jasne, jak presne zapojit kabelaz do balastu abych to nahodou neprepoloval (origo anglicky manual byl k nicemu a jeste ze existuje internet
) - no a pozdeji jsem zkousenim zjistil, ze to maji proti prepolovani na vstupu nastesti osetrene 
2. sice tam uvadeji maximalni vstupni proud 10A, ale jedna z vybojek nechtela vubec naskocit (ani nebleskla) a misto toho se mi prepalila 15A pojistka. Tak jsem ji vymenil a zkusil podruhe a zase nic. Tak sem dal 20tku a trnul znova
a ouha, trvalo asi 5 vterin nez se konecne roznemohla, ale i tak se ta 20tka malem prepalila taky. No ale pak jsem tam dal zpatky v poradi uz treti 15ku a uz to funguje v pohode 
Jeste pripominam ze jsem pred kazdou zkouskou staroval motor tak jak to bylo podle doporuceni prave kvuli velkemu prvotnimu proudovemu zatizeni baterie...
Tot moje prvotni zkusenosti s Xenonama
jinak instalace bezproblemova, staci pak jen vyvrtat dve diry na uchyceni balastu (podle delky kabelu se mi vlezou maximalne za dalkova svetla)
1. nejak mi nebylo zprvu hned jasne, jak presne zapojit kabelaz do balastu abych to nahodou neprepoloval (origo anglicky manual byl k nicemu a jeste ze existuje internet


2. sice tam uvadeji maximalni vstupni proud 10A, ale jedna z vybojek nechtela vubec naskocit (ani nebleskla) a misto toho se mi prepalila 15A pojistka. Tak jsem ji vymenil a zkusil podruhe a zase nic. Tak sem dal 20tku a trnul znova


Jeste pripominam ze jsem pred kazdou zkouskou staroval motor tak jak to bylo podle doporuceni prave kvuli velkemu prvotnimu proudovemu zatizeni baterie...
Tot moje prvotni zkusenosti s Xenonama

Celica 2.0 GT 97' ST202 [3S-GE] (125kW/170HP)