Kam je připojen asi origo. IMOBILIZÉR 5.g 1.6 Sti 1991

[MichalS]

Zdravím kolegové,
(pokud to tu je tak sorry hledal jsem 20 minut a nic )

Na Čeldě mám asi origo imobilizér jak mi řekl minulý majitel (ale žádný "návod na obsluhu" jsem nenašel v uživatelském manuálu (v tom známém německém), ani ve workshop manuálu (nic o senzoru ani kabeláži) kterej se zabývá elektronikou.

Je to senzor u řadící páky pod zapalovačem s ledkou. Zatím jsem neměl plasty oddělané a nevím kam vede, teď se chcu jen informovat - pokud by byl neorginální tak tím lehčej ho najdu . Po otočení klíčku se rožnou kontrolky kromě engine check a motor ani netočí, po přiložení klíčenky ledka přestane blikat a e. check už svítí a nastartuju.

Jde mi o to že nemám důvěru k imobilizérům, nemám v úmyslu ho odpojit ale jen najít co spíná a odzkoušet to be zněj, no a kdyby někdy v budoucnosti přestal blikat tak abych viděl kam šáhnout.

----------------------------------------------------------------------------
Ještě jeden dotaz nevím jestli to souvisí s imob. ani jestli je to tak správně - když tedy odimobilizéruju a rožne se e.check a mám otevřenou kapotu jasně slyším jak cca 10 sekund v motorovém prostoru cvaká nějaké relé nevím co spíná ale najdu si je - má tam něco cvakat ? Pokud ne tak myslím že to má s imob. co dělat.
Dík za nápady

[garfielld]

Zdravím kolegové,
(pokud to tu je tak sorry hledal jsem 20 minut a nic )

Na Čeldě mám asi origo imobilizér jak mi řekl minulý majitel (ale žádný "návod na obsluhu" jsem nenašel v uživatelském manuálu (v tom známém německém), ani ve workshop manuálu (nic o senzoru ani kabeláži) kterej se zabývá elektronikou.

Je to senzor u řadící páky pod zapalovačem s ledkou. Zatím jsem neměl plasty oddělané a nevím kam vede, teď se chcu jen informovat - pokud by byl neorginální tak tím lehčej ho najdu . Po otočení klíčku se rožnou kontrolky kromě engine check a motor ani netočí, po přiložení klíčenky ledka přestane blikat a e. check už svítí a nastartuju.

Jde mi o to že nemám důvěru k imobilizérům, nemám v úmyslu ho odpojit ale jen najít co spíná a odzkoušet to be zněj, no a kdyby někdy v budoucnosti přestal blikat tak abych viděl kam šáhnout.

----------------------------------------------------------------------------
Ještě jeden dotaz nevím jestli to souvisí s imob. ani jestli je to tak správně - když tedy odimobilizéruju a rožne se e.check a mám otevřenou kapotu jasně slyším jak cca 10 sekund v motorovém prostoru cvaká nějaké relé nevím co spíná ale najdu si je - má tam něco cvakat ? Pokud ne tak myslím že to má s imob. co dělat.
Dík za nápady

Obrázek je teda statečně velkej, ale i tak vim jsitě že to nebude origo
Já měl v autě taky imobilizér(na jinym msítě), a co sem se snim ze začátku navstekal , než sem ale auto prodal taxem ho dokázal nakonec během 15ti min. rozebrat, zpravit a zase složit(víc jak 3roky sem se k tomu jinak neměl), nějak mi to nikdy moc nevadilo, páč už sem pak věděl jak na něj a vždycky sem řikal že kromě mě to auto aspoň nikdo nenastartuje(bohužel většinou ani brácha nebo rodiče ). Jinak nebál bych se a podíval se kam to povede, ikdyž se bojim že se ti to tam za chvíli ztratí ve zněti kabelů. Jinak to cvakání co slyšíší je normální, to má dělat, je to myslim relé od vstřikování

[martin.matess]

přesně tak cvakání je ok, a imobilizér sem si myslel že je origo páč mi to bylo řečeno minulým majitelem, tak sem jen šířil co mi bylo řečeno k čelce dál když sem ti ji nechával

[Beaver]

Toyota ma origo imobilizery urcite jen v klicich. Asi na tebe chtel udelat dojem, ze to auto ma nejakou vyjmecnou vychytavku z vyroby nebo tak neco

[MichalS]

OK tak super že není origo problém je že mám tak "málo" volnýho času kterej bych do toho moc rád investoval že jsem to zatím nezkoumal... až budu mít víc volna mám toho v plánu víc. Díkec