Ja musel rezat jeden excentr a jeden ten dlouhy, ty dlouhe jsem si nechal udelat v ZPS, nikde jsem je nemohl sehnat. Opravdu nikde! Jinak jeste jednou dekuji BRunnerovi za excentrRaW007 píše:Tak už si sháním ty silentbloky ze škodky.. má ty ramena taky v hajzlu a už mě to nebaví jak se ten zadek vlní jen mám takovej pocit že ty dlouhý šrouby budu muset uříznout a sehnat nový...
silentbloky
- ja_ma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1292
- Registrován: ned 29.10.2006, 12:38
- Bydliště: Zlín, Malenovice
- Kontaktovat uživatele:
sold..TOYOTA CELICA turbo4wd
sold..SUBARU IMPREZA WRX
GOLF V TDI no smoke no power...
no zkusím to napřed povolit a pak se uvidí co s tím.. asi zkusím zjistit co stojí origo, jestli se teda dají koupit.. ty zadní ramena mají teda pěkně blbě vyřešený
a ještě mám trošku vůli v zadních ložiskách.. ale nehučí takže abych zase vyhodil 4litry, tak to si radši počkám až odejdou
a ještě mám trošku vůli v zadních ložiskách.. ale nehučí takže abych zase vyhodil 4litry, tak to si radši počkám až odejdou
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm
- Kenny
- Manager Týmu
- Příspěvky: 331
- Registrován: čtv 11.10.2007, 11:57
- Bydliště: Zlinsko
- Kontaktovat uživatele:
RaW007 píše:Tak už si sháním ty silentbloky ze škodky.. má ty ramena taky v hajzlu a už mě to nebaví jak se ten zadek vlní jen mám takovej pocit že ty dlouhý šrouby budu muset uříznout a sehnat nový...
Cau co se tyka tech dlouhych uz sem to dostkrat delal a abych se vyvaroval jejich zniceni vydelal sem tehlicu komplet s ramenama akorat sem to rozmaslil od brzd aby to nebylotezke a neohrabane a bez ujmy na zdravi sem to vzdy ve sveraku rozebral (tam a zpatky tam a zpatky). Ale nikomu nic neporoucim ani si nechci prosazovat svuj postup jen vim ze se to takhle da zvladnout.
TeLe 1000R - rpm11200
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
- Kenny
- Manager Týmu
- Příspěvky: 331
- Registrován: čtv 11.10.2007, 11:57
- Bydliště: Zlinsko
- Kontaktovat uživatele:
4.RA007
U 4g je to dobre v tom ze to ulozeni v kastli kde sou ty excentry neni tak uzavrene jak u 5g a kdyz z te osky sklepnes podlozku ktera ma ty drazky na sobe tak to ulozeni rozehnes a romeno vydelas ven i se zarezlyma excentrama v silenbloku a pak to venku rozeberes:)
U 4g je to dobre v tom ze to ulozeni v kastli kde sou ty excentry neni tak uzavrene jak u 5g a kdyz z te osky sklepnes podlozku ktera ma ty drazky na sobe tak to ulozeni rozehnes a romeno vydelas ven i se zarezlyma excentrama v silenbloku a pak to venku rozeberes:)
TeLe 1000R - rpm11200
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
Tak sem to v sobotu s kamošem dodělal a chtěl sem se zeptat kluků co to už takhle mají vyřešený, jestli se po čase nebortí ta středová trubička toho silentbloku. Protože to nejde dotáhnout nakrev tak mám strach aby se ta matka na tom dlouhým šroubu časem nepovolila..
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm
- Petr
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 687
- Registrován: čtv 02.06.2005, 09:19
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
jj přesně já to ještě zajistil heftem svářečkouFloyd píše:Slíbil jsem, že se hodím info, až budou ty polyuretanove siláče. Asi Vás teď zklamu, ale nakonec jsme se rozhodli pro jiné řešeni, jak z důvodu nekonečné doby dodáni, tak z akutní potřeby výmeny těch původních výplní.
Začnu pekně od začátku. Samotná demontáž ramen je to nejhorší, co Vás u toho může potkat. Obě ramena drží přes celou těhlici jen 1 dlouhý šroub a dostat jej ven chce mimo jiné hlavně pevné nervy. Koroze za ty roky udělala svoje a neobešli jsme se bez nahřívání autogenem Foták nebyl k dispozici, tak snad postačí fotky z mobilu...
Výlis výplně ramene
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1648
Rameno se šroubem + původní výplň.
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1650
Ve středu výplně je něco jako ložisko, které se někdy nejspís točilo, ale komplet ho sežrala rez. Časem se tedy začala protáčet celá výplň v rameni, takže kov na kov - příčina vrzání, skřípění atd...
BTW, na druhé straně ramene(u kastle) je výplň guma-kov. Tato strana ramene je uchycena speciálním šroubem na doladění geometrie nápravy.
Jako nové výplně jsme použili upravené čepy ramen ze škodovky 120. Malý průmer se však neobešel bez vymezovacích vložek vyrobených na míru
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1649
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1647
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1652
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1653
Pak už jen stačí vše do ramene nalisovat a hodit ramena zpět, což byla taky sranda
Co se týče jízdích vlastností, rapidně se nezměnili, subjektivně je Celda o malinko měkčí.
Zatím jsme stihli pořešit jen Ujovu Celdu, na tu moji se vrhneme co nejdřív