výměna rozvodů + řemen

[krojc]

Ahoj,

chtěl bych se zeptat, kdy se mění rozvody a řemen u Toyoty Avensis r.v.1999 2.0 TD, motor 2C-TE. Mám teď najeto cca 173 tis. Jinak velká spokojenost s autem. Případně zda by se mělo vyměnit je ještě něco jiného.

Díky moc za radu
Krojc

[Gongush]

Ahoj,

chtěl bych se zeptat, kdy se mění rozvody a řemen u Toyoty Avensis r.v.1999 2.0 TD, motor 2C-TE. Mám teď najeto cca 173 tis. Jinak velká spokojenost s autem. Případně zda by se mělo vyměnit je ještě něco jiného.

Díky moc za radu
Krojc

a co vodní pumpa?

[krchovman]

jo, tu pumpu bych určitě vymění, právě ta se švagrovi kousla na oplu a už měl zarobene.
jinak jsem včera přivez auto ze servisu,,výměna kladek, rozvoďáku a všech jiných řemenů (klíňák a drážkový) a výměna vzduchového filtru ,vyčištění startéru kontrola žhavíček cena 6820,- v toyotě chtěli jenom za ty rozvody s prací 7500,-(pro ty co si myslí, že jsem tam dal nějaké bláto, tak né! rozebral to a objednal přesně podle čísel to co tam bylo a myslím že tam byla kvalita na těch starých kladkách bylo napsané ,,MADE IN JAPAN,,

[rasto]

Tak to je dobra cena. Ja som to dal spravit u Martinka v Prahe. Amaterom na slovensku neverim, nenarazil som este na solidny servis a skusat to s mojou toyotou uz nemienim.

R

P.S. vodnu pumpu som menil pri 2 vymene rozvodov

[tupolev160]

Rozvody se mají dělat na 2.0 td po 100-105 tis km, nebo pěti letech. RAději je dělej po 90000 km . Každých 60000km seřízení vůle ventilů. Cena dílů v Autokelly byla asi .:4000-5000 sada rozvodů , vodní pumpa 2000-2500 .

[Idaho]

cena rozvodu zde ( doporucuju nebrat díly s koncovkou JC ale ty bez koncovky - jedná se o prvovýrobu vyrábenou v JPN..



vodní pumpa
http://dicompracing.com/nd/detail.php?id=D12017

z ceny si odectete jeste 10% jako slevu pro toyo klub

na webu je zboží již se slevou 10% proti ofiko cenám takže proto jen 10% - jinak pro toyota klub platí samozřejme stále sleva 20% z ofiko ceny..

[Fikus]

Mám dotaz. U corolly E12 když se nedal orig. řemen, tak každý jiný pískal. Je fakt, že u Idaha mě drážkový řemen na 1.8 VVT-i vyjde skoro na polovic co v TOY, a tyčka stabilizatoru na přední nápravu v TOY 2.700,-!!! a u Idaha kolem 800,-Kč.
Jsem konzervativec a zatím jsem bral origo díly. Když dám ten stab jiný asi nic nepokazím, a ten řemen? Jak jste na tom ostatní s výměnou dílů. Přeci jen co si budem povídat, prachy jsou prachy. A kvalita?
Dál bych v TOY dělal jen povinné prohlídky kvůli servisce a tudíž případnému krytí.
Díky za info

[Gongush]

Mám dotaz. U corolly E12 když se nedal orig. řemen, tak každý jiný pískal. Je fakt, že u Idaha mě drážkový řemen na 1.8 VVT-i vyjde skoro na polovic co v TOY, a tyčka stabilizatoru na přední nápravu v TOY 2.700,-!!! a u Idaha kolem 800,-Kč.
Jsem konzervativec a zatím jsem bral origo díly. Když dám ten stab jiný asi nic nepokazím, a ten řemen? Jak jste na tom ostatní s výměnou dílů. Přeci jen co si budem povídat, prachy jsou prachy. A kvalita?
Dál bych v TOY dělal jen povinné prohlídky kvůli servisce a tudíž případnému krytí.
Díky za info

co vím tak u nás doma se dycky dávaly "neorigo" díly (Dakar kerý bere od Autokelly, apod.) a splnily stejnou funkci jako originály

[tupolev160]

Origo a neorigo co to vlastně je? Já si myslím, že většina automobilek používá rozdělení. 1 originální náhradní díl /automomobilky např Toy fo rd atd.... 2 Druhovýrobci /i když je cert. dodavatel automobilky ale dodává pod svou značkou.např Ferrodo/ může používat označení originální náhr. díl 3 označení...díl odpovídající kvality....je certifikován třetí stranou/státní nebo jinou poveřenou zkušebnou/ která potvrdí kvalitu. TAKŽE BORDEL

[jarmil]

Rozvody se mají dělat na 2.0 td po 100-105 tis km, nebo pěti letech. RAději je dělej po 90000 km . Každých 60000km seřízení vůle ventilů. Cena dílů v Autokelly byla asi .:4000-5000 sada rozvodů , vodní pumpa 2000-2500 .

Vule ventilu? To jsem steloval naposled na stodvace nebo na motocyklu - Honda. Copak dnesni moderni motory nemaji samostely na ventilech? Nevim o nikom, kdo ma diesla mladsiho poslednich deseti let, ze by delal ventily. Navic 600000 km je u tociciho se auta (firma, referenti) v podstate za pul roku.
To je nekde v servisnim manualu, o tech ventilech. Pokud ano, asi mam nekolik desitek tisic renonc.

[tupolev160]

Ne 2.0 TD používá vymezovací podložky vůle ventilů ,lidově se jim říká pětikačky. Tento způsob vymezování vůle je stále v oblibě, používán bude asi i nadále. Oba způsoby mají své výhody a nevýhody .