ehm, řek bych, že je to přesně naopak, prvně odpojit - ,to když škrknete o kostru, aby to nejiskřilo, pak teprve + ,to když škrknete o kostru, už nemá co jiskřit...Jiří Stejskal píše:Jestli se dobře pamatuju, proud jde vždycky z + do -, takže při odpojování se odpojí nejdříve + a při připojování nejdříve -.puttner píše:a co samotna vymena baterky???
kdyz se auto odpoji od proudu, co to udela?
a az se zase napoji nova baterka ???
myslim, co na to zamykani, imobilizer, pocitac, atd...
nebo jen znovu nastavim hodiny a ok?
a jakej je postup pripojovani a odpojovani (+ a -) ??
DIKY !
E11 po faceliftu - baterie
Toyota Yaris Blue 2004 1.0 VVTi 48 kW 5D
Toyota Corolla E10 1996 1.6 16V 84kW 3D
Toyota Corolla E10 1996 1.6 16V 84kW 3D
-
Radus2,0Gti
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 642
- Registrován: ned 11.09.2005, 17:40
Nechci teda dělat chtrého, ale prvně se odpojí mínus pak plus a připojuje se prvně plus a pak mínus.Jestli se dobře pamatuju, proud jde vždycky z + do -, takže při odpojování se odpojí nejdříve + a při připojování nejdříve -.
Důvod : karoserie auta je pod záporným nábojem, čili mínus a když se povolujeme klíčem svorky mínus a dotkne se nám nechtěně karoserie nic to neudělá, v opačném případě dochází ke zkratu a tzv. svařování a to baterce a spotřebičům neprospívá.
RAV4 D-CAT
-
Radus2,0Gti
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 642
- Registrován: ned 11.09.2005, 17:40
No byl jsi o čtyři minuty rychejší, noCharlieCh píše:ehm, řek bych, že je to přesně naopak, prvně odpojit - ,to když škrknete o kostru, aby to nejiskřilo, pak teprve + ,to když škrknete o kostru, už nemá co jiskřit...Jiří Stejskal píše:Jestli se dobře pamatuju, proud jde vždycky z + do -, takže při odpojování se odpojí nejdříve + a při připojování nejdříve -.puttner píše:a co samotna vymena baterky???
kdyz se auto odpoji od proudu, co to udela?
a az se zase napoji nova baterka ???
myslim, co na to zamykani, imobilizer, pocitac, atd...
nebo jen znovu nastavim hodiny a ok?
a jakej je postup pripojovani a odpojovani (+ a -) ??
DIKY !
RAV4 D-CAT
Teda nechci rejpat ale řekl bych že jste byli o dost pomalejší než Jiří Stejskal, protože hned v dalším svým příspěvku to napravil(viz předchozí strana)Jiří Stejskal píše:Jo a to odpojování a připojování baterie je přesně obráceně, než jsem prve napsalAspoň to píšou v záručáku k baterce.
EX:Toyota Corolla E 11 1.3 Compact 63 KW/120 Nm
Hmmmm, máš pravdu, ale takhle to aspoň nikdo nepřehlídne (jako já s Radusem) a nebude eventuálně svařovat, až cvrkne o kostru...Palos píše:Teda nechci rejpat ale řekl bych že jste byli o dost pomalejší než Jiří Stejskal, protože hned v dalším svým příspěvku to napravil(viz předchozí strana)Jiří Stejskal píše:Jo a to odpojování a připojování baterie je přesně obráceně, než jsem prve napsalAspoň to píšou v záručáku k baterce.
Toyota Yaris Blue 2004 1.0 VVTi 48 kW 5D
Toyota Corolla E10 1996 1.6 16V 84kW 3D
Toyota Corolla E10 1996 1.6 16V 84kW 3D
-
Jiří Stejskal
- Řidič
- Příspěvky: 243
- Registrován: ned 23.04.2006, 07:22
- Bydliště: cca 30km SZ od Brna
-
Radus2,0Gti
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 642
- Registrován: ned 11.09.2005, 17:40