Minulý týden mi u podsvícení odešla předposlední žárovka, takže v noci kromě popelníku vidím jen část tachometru a to cca od 110km/h, takže toho nevidím zrovna mnoho, neb po dálnici moc nejezdím. Původně jsem měl v plánu kompletní výměnu za LED diody např. viz. příspěvek
http://www.metronix.cz/led_bulbs.htm z důvodu jejich vyšší životnosti, ale jak tak čtu vaše příspěvky se zápornou chválou, řeším dilema či raději neponechat žárovičky.
1) Jak moc se zhorší podsvícení při použití LEDek typu N (konkávních, svítících do stran) oproti originálním žárovičkám? Nejde mi o přístrojovku připomínající kokpit Boeingu, ale spíš o funkčnost tzn. bohatě dostačuje pokud LEDky ve výsledku svítí aspoň tolik jako originál žárovičky.
2) V případě, že LED nedoporučujete, existuje nějaký fígl jak z původních žárovek nedestruktivně sundat ty modré (zřejmě silikonové) prezervativy pro další použití (předpokládám, že budou připečené).
3) Znáte někdo
počet a označení žárovek/diod respektive patic, které jsou potřeba pro kompletní přístrojovku (včetně tunelu a přepínačů) u E9? Z předchozích příspěvků jsem pochopil, že potřebuji 2 typy. Větší - stejné jako u obrysových světel pro podsvícení budíků a nějaké malé pro přepínače, topení a zapalovač. Co jsem z textu nevydedukoval je, jaký typ je pro kontrolky (směrovky, dobíjení atd.) ty by doufám měly být jako jediné bezbarvé.
Díky za info
PS. Kde hledat v motorovém prostoru spojku náhonu tachometru (aspoň přibližně)
) ale zase ta spotřeba
je jiná než u diod
pro jaké použití jsou přesně nevím, ale pro použití POD auto jsou ideální 
