E11 po faceliftu - baterie

Jiří Stejskal · čtv 15.11.2007, 08:03

V Toyotě mi po podzimní prohlídce řekli, že moje baterie má jen poloviční kapacitu a bude lepší ji vyměnit. Parkuju venku, takže jsem se rozhodl zainvestovat. Našel jsem tohle: http://www.nakupka.cz/vyrobek/autobater ... 2x175x190/
Je sice o kapánek větší, ale myslím, že se vejde. chci se zeptat, jestli nevadí vyšší startovací proud. Čistě teoreticky by to mělo líp se startérem točit, ale jistota je jistota a za zeptání nic nedám

JohnyJ · Příspěvek od **JohnyJ** » čtv 15.11.2007, 08:05

co vim,tak by to vadit nemelo...
spotrebic si vezme jen to,co potrebuje...
takze by se nic odpalit nemelo...

Radus2,0Gti · Příspěvek od **Radus2,0Gti** » čtv 15.11.2007, 08:31

ne nevadí to, ba naopak bude to lepší z důvodů vyššího proudu.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » čtv 15.11.2007, 09:07

já jezdim na baterii z Intersparu 44ah za 999,-Kč a No Problem

Michal_F6 · Příspěvek od **Michal_F6** » čtv 15.11.2007, 09:08

vadit to nebude, spíš bacha na velikost - klasický rozměr se mi do E11 nepodařilo narvat - vždycky byla moc široká

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » čtv 15.11.2007, 09:17

ta moje 44ah z Interšpáru byla zase moc nízká

takže jsem ji musel vypodložit

Jiří Stejskal · čtv 15.11.2007, 10:35

O problémech s velikostí jsem tu už někde četl, takže i když na stránkách Varty mají prográmek, co vybere baterku podle auta, radši jsem otevřel kapotu a starou baterku přeměřil. Což bylo dobře, protože rozměry jsou trochu jiný a hlavně ta baterka doporučená na webu byla moc vysoká.
Naměřil jsem cca 170x190x238mm, tak snad těch pár milimetrů na každý straně nebude moc vadit.

Díky za reakce.

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » čtv 15.11.2007, 11:22

slyšel ste už někdo o gelových bateriích? nebo spíš máte s tim někdo zkušenosti kdysi si sem ji viděl ještě na škole má to bejt praktoicky bezúdržbový bevíte kde se to dá sehnat?

Michal_F6 · Příspěvek od **Michal_F6** » čtv 15.11.2007, 12:18

lizzard píše:slyšel ste už někdo o gelových bateriích? nebo spíš máte s tim někdo zkušenosti kdysi si sem ji viděl ještě na škole má to bejt praktoicky bezúdržbový bevíte kde se to dá sehnat?

gelovku mam v motorce, ale klady či zápory po pravdě netuším.. cenově jsou dražší, životnost snad vyšší?... bezúdržbová je podle mě i současná klasická baterie - nesetkal jsem se s tím, že bych za životnost baterky páčil ty kryty a dolíval. Každopádně na gelovku je potřebu pulsní nabíječka, jinak se odvaří.

puttner · Příspěvek od **puttner** » pát 16.11.2007, 08:06

a co samotna vymena baterky???
kdyz se auto odpoji od proudu, co to udela?
a az se zase napoji nova baterka ???
myslim, co na to zamykani, imobilizer, pocitac, atd...
nebo jen znovu nastavim hodiny a ok?
a jakej je postup pripojovani a odpojovani (+ a -) ??
DIKY !

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pát 16.11.2007, 12:57

4 puttner

když to vyměníš rychle, tak ani hodiny nemusíš nastavovat

kondíky to udrží

zamykání a IMO bez problémů, a PC se po delším výpadku elektřiny resetuje, což může v důsledku znamenat, že to auto pojede chvilku (řádově minuty) "jinak" než nasbírá a vyhodnotí veličiny všech čidel

- potvrzeno i technikem Toyota Area UL

žádný problém v tom ale není !!! nemusíš se ničeho bát

Jiří Stejskal · pát 16.11.2007, 13:18

puttner píše:a co samotna vymena baterky???
kdyz se auto odpoji od proudu, co to udela?
a az se zase napoji nova baterka ???
myslim, co na to zamykani, imobilizer, pocitac, atd...
nebo jen znovu nastavim hodiny a ok?
a jakej je postup pripojovani a odpojovani (+ a -) ??
DIKY !

Jestli se dobře pamatuju, proud jde vždycky z + do -, takže při odpojování se odpojí nejdříve + a při připojování nejdříve -.

Palos · Příspěvek od **Palos** » pát 16.11.2007, 13:23

trochu starší ale aspoň něco
http://www.luke.cz/download/SM%2051_2004.jpg
http://jozef.skorpil.googlepages.com/testoberon
http://auto.idnes.cz/autobaterie-nejdra ... tomoto_fdv

puttner · Příspěvek od **puttner** » pát 16.11.2007, 14:25

diky !!!

Jiří Stejskal · pát 16.11.2007, 19:11

Už to mám vyřešeno. Zajel jsem dneska po práci do Auto Horák v Brně na Hradecké. Ráno jsem tam ještě volal, jestli mají baterii s rozměry, jaké chci, pán mi odvětil, že baterie mají standardizované rozměry, což jsem moc nechápal, protože přímo na jejich webu měli "moji" baterii uvedenou s několika různými rozměry.
Zajel jsem tedy tam, vytasil jsem se s lístečkem, kde jsem měl naměřené rozměry mojí staré baterie i oprané rozměry Varty z webu. Pán cosi přinesl, ale bylo to o centimetr vysoké. Zavolal tedy mechanika, aby se šel podívat do auta, kolik je tam na baterii místa. Pak se chvilku oba radili, přeměřovali baterie v prodejně, nakonec jsem zajel s autem do dílny, mechanik vyndal starou, zkusil dvě jiné a ta druhá tam pasovala.
Je to tedy "jen" 56Ah se startovacím proudem 480A. Snad bude na dalších 7 let pokoj

Jo a to odpojování a připojování baterie je přesně obráceně, než jsem prve napsal

Aspoň to píšou v záručáku k baterce.