Shell V-power

[red]

no ono by si to na tu 100ku musel delsi dobu zajizdet, tak aby se ti to dalo do dlouhodobych korekci ECU. Pak kdyby si se vracel k 95 tak by si musel vyresetovat ECU aby si nemusel znovu cekat nez se zkoriguje ze 100 na 95.
Ostatni si pohlida lambda + knock sensor. Kdyby ECU neumela nastavovat predstih tak by ti to porad strilelo.
Vic octanovy benzin je min nachylny na predcasne detonace ve valci vlivem teploty a tlaku.
Co mi lidi rikali tak jim to na 100octan min zralo a motor byl tissi, snadeji se vytacel.
Vpower95 obsahuje oproti klasicke 95 jen cistici aditiva. Cisti to hlavne vstriky a dostava z motoru karbon. Jednou za mesic bych tam nalil aspon za 500 a protahl to do 7000 na vypaleni cerva

[Spookey]

Pridavam par postrehu s V-power. Vzal sem toho plnou nadrz a na vykonu jsem to subjektivne vubec nepoznal. Ceho sem si vsiml tak motor mel trochu tizsi chod a starty na brnknuti. Na plnou nadrz nez se mi rozne kontrolka hladovyho oka jezdim vetsinou kolem 490 - 510 km a ted sem najel asi 550 km, mereno priblizne na stejne trase a stejny styl jizdy no pravidelne to brat nebudu ale obcas mozna

[Leňulka]

beru jedine V-Power, uz jsem tak pulroku nedala jiny benzin, najedu na nej vic a myslim ze ma dobre cistici schopnosti, narust vykonu se urcite nekona, ale auto s nim jede klidneji nez s kterym koliv jinym benzinem

[ALIEN]

po dlouhe dobe jsem opet zde,ale jiz nejsem majitelem Celdy,koukam,ze se osazenstvo poradne obmenilo

[garfielld]

po dlouhe dobe jsem opet zde,ale jiz nejsem majitelem Celdy,koukam,ze se osazenstvo poradne obmenilo

vykopněte toho zrádce Tfuuj... !!

[ALIEN]

po dlouhe dobe jsem opet zde,ale jiz nejsem majitelem Celdy,koukam,ze se osazenstvo poradne obmenilo

vykopněte toho zrádce Tfuuj... !!

Ze te huba neboli

[garfielld]

vykopněte toho zrádce Tfuuj... !!

Ze te huba neboli

v neděli a pondělí mě bolelo v krku, ale už je líp, díky za optání