zotrvacnik pre Avensis - dealer alebo nie?

[montanius]

Ahoj, já jsem vlastníkem Avensis r.v.2000 D-4D a podobnou zkušenost se zničeným setrvačníkem + spojkou mám taky. Asi po 80000tis / 3,5 roku mi výše zmíněné odešlo taky a v servisu po mě chtěli cca podobnou částku jako po tobě. Docela jsem se s nimi dohádal, že prostě není po 3,5 letech možné aby se zkazila tak drahá věc a že opravu prostě nezaplatím a trvám na reklamaci i po záruce. Asi po 2týdnech a projednáním se zastoupením toyota v Praze mi byl setrvačník vyměněn bezplatně a spojku jsem zvolil Toyota Optifit cca 4500kč. Vzhledem k tomu že jsi asi 5tý člověk s tímto typem vozu a zničeným setrvákem a spojkou tak se potvrzuje mé dlouhodobé tušení, že právě tahle vada je výrobní.

Prave kupujem Avensis kombi a nezdala sa mi spojka a brzdy, tak som v bazare dohodol, ze ho vezmem ak budu brzdy a spojka ok. V toyota servise ma chlapik upozornil, ze na avensise odchadzaju zotrvacniky. Tak som volal do bazaru, ze ked bude spojka dole, chcem to vidiet. Videl som dolamany zotrvacnik, ktory nejaky specialista pozvaral - hotove umenie. Takze menia aj to. Chvalabohu som na to prisiel pred kupou, lebo ako skrytu vadu by to urcite neuznali, takto to neplatim ja. Kazdopadne je to vyrobna vada, toto ma 130k a neexist, ze zotrvacnik sa berie ako 'spotrebny material', ten ma byt navzdy. Dufam, ze ten novy co tam dali je kvalitnejsi a chvilu mi vydrzi.

[rasto]

ktory to bol bazar? Inac si mal dost stastie s tym zotrvacnikom. Ja som na to prisiel az ked odisle 5ka v prevodovke....

R

[montanius]

v BA. Teraz sa ale prejavilo ine: Ked je teplo, alebo sa motor zahreje, pri rozbiehani pocut, aj citit ranu z motora. Silnejsie ked predtym brzdim motorom. Tipujem, ze to zle poskladali a po roztiahnuti srobov teplom tam nieco lieta. Asi mekano, lebo zotrvacnik by klepal furt. Vcera som to bol reklamovat a "zistili" a trvaju na tom, ze su to silentbloky na motore, ked zaberie spojka, tak sa pohne cely blok a buchne to. A samozrejme na to neplati zaruka.. Zatial som to tam nenechal, dam to pozriet aj inde, nech sa vyjadria. Nechce sa mi platit xx penazi za silenbloky hlavne ked si myslim, ze to je zle poskladana spojka...

[rasto]

Takisto mohli len zavarit zotrvacnik. Pokial maju znamych v servise a
zistili ze stoji zotrvacnik 42000,- tak nieje neprevdepodobne
ze sa na vymenu nevykaslali tiez.
Pokial v zmluve nemas ze bol zotrvacnik vymeneny, tak s tym nespravis nic.

Mne sa po vymene citelne zlepsila spojka, ziaden trh nic.
Co sa tyka sily, tak tu spojku treba stlacat vacsou silou, ale to je standard.

R

[tupolev160]

Setrvačník za 36 000kč

[pyroman]

Zdravim. Skoda, ze jsem tento treed nezachytil drive. Setrvak na 2,0 D4-D Avensisu je stary znamy problem. Je odpruzeny prave kvuli eliminaci skubani u rozjezdu, a pokud nekdo jezdi divoce a spojku vystreluje, ty setrvaky odchazeji. Pro opravu existuji dve alternativy:
1) - vymena jen samotneho setrvaku zase za stejny - odpruzeny. Tam ta cena 35000 Kc souhlasi.
2) - vymena odpruzeneho setrvaku za setrvak neodpruzeny. V tom pripade se jiz nemusite obavat pristich stejnych problemu (ale stratite neco na komfortu). U tohoto zpusobu se ale musi vymenit nejen setrvak, ale i jina spojka a pritlacak. Stejne to ale v globalu secteno podtrzeno vyjde o cca 10000 levneji.

Tak snad to nekomu v budoucnu pomuze. V nekterych servisech o tom vedi, nekde nevedi... Tak ted uz vite co mate poptavat

[rasto]

A funguje to z neodpruzenym zotrvacnikom?
Otazka je, neodnesie si to potom prevodovka? konkretne mne to pri poskodenom odpruzenom zotrvacniku spravilo toto
na ozubenom kolese 5ky. Takisto som si vsimol ze mi pri zaradenej 5ke vibrovala radiaca paka. (takze to je take varovanie ze odide toto koleso)
Vsimnite si zuby na hornom kolese, ktore su tak zodrate ze pri pridani sa od seba tie kolesa odpojili.
5ka je pri cestach po dialnici zaradena 95%, cize z toho usudzujem
ze vibracie ponicili tie zubky za jazdy a toto iste sa po case stane pri neodpruzenom zotrvacniku.
Nieje to synchron, ale 1 z dvoch kolies ktore do seba zapadaju.
Prenasa sa cez neho sila motoru na kolesa.

Inac cena odpruzeneho zotrvacnik (nevola sa to takisto dvojhmotovy zotrvacnik?) je okolo 700Eur u dilera vo Viedni (rano objednate po obede ho mate v rukach),
cize ten rozdiel potom nieje az taky velky a spojku netreba menit ak nieje spalena.

[pyroman]

Prevodovku toto teseni neposkodi. Do te doby, nez se prislo s odprozenym setrvacnikem, pouzival se neodpruzeny i u dieslu a prevodovkam to nic nedelalo. Spis si myslim, ze u tebe doslo k spatnemu rozlozeni hmoty a tim to rozflakalo tu 5. rychlost. Odpruzeny setrvak je jenom opatreni kvuli hladkym rozjezdum. Kdyz malinko ozelis komfort u rozjezdu a das si tam neodpruzeny, mas dozivotne po starosti. Na druhou stranu, kdyz jses normalni ridic a nejezdis s vozem jako taxikar (porad nejakej rozjezd), tak i odpruzeny setrvak po spravne montazi nebude dlouhe stovky tisicu km delat starosti. Nekolikrat totiz doslo k modifikaci dilu a ten co dnes koupis u dealera ma uz vychytane mouchy. Kdyz pomineme financni stranku veci, urcite bych sel do odpruzeneho. Tu moznost neodpruzeneho jsem uvedl jen kvuli uplnosti a pro ty, co koukaji vic na financni stranku veci. A prevodovce se nic nestane, je to overena informace.
Co sa tyce ceny, nekomentuji. Ale pokud si nekde z BA a dealer je sikovny, tak rano objednas urgentne a vecer drzis dil v ruce.

[tupolev160]

To mne zajímá , Pyromane. Ta přestavba z dvouhmoty na pevný setrvák. Jedná se tedy o spojku použitou v AVE 2.0 TD /setrvacník lamela a přítlačák/ a to se šoupne do D4D ? TO musíme probrat O.K.

[pyroman]

Bohužel to takhle nefunguje. V 2,0TD je jina prevodovka i setrvak. Ja jsem to uvadel jen jako obecny priklad ze se drive odpruzene setrvaky ani nedelali. Znamymu to menili a jelikoz jezdil jenom ve meste, nechal si tam dat tu neodpruzenou verzi. Vuz uz prodal, takze nevim jak to jezdi a zda to jeste jezdi ale prej to po oprave bylo v pohode.

[Béďa]

Měl jsem stejný problém se setrvákem. Přibližně po roce používání mého avensisu, který měl najeto při koupi 160 tisíc km, mi odešel setrvák. Po zjištění ceny v servise, jsem šel do kolen a zjišťoval ještě nějaké jiné alternativy. Pomohli mi šikovní kluci v nějakém bazaru v Praze. Prodali mi upravený neodpružený setrvák. Už jich takhle prodali asi dost. Mechanik, který mi to opravoval, se s nimi domluvil po telefonu, tak jsem to přivezl domů. Mechanik mi to vyměnil, ještě něco udělal se spojkou (už si to nepamatuju) a toto vše mne přišlo na 13 tisíc Kč. Setrvák 10 a práce mechanika na 3 tisíce. Najezdil jsem od té doby 30 tisíc km a vše bez jediného problému. Spojka od té doby měkčí, řazení přesné. Takže já jsem rád, že jsem tehdy do toho šel... Kdo má zájem, tak tady je číslo na ty, kteří mi setrvák prodávali: 602314482

[ouky]

mám otázečku,
do jakých motorů a od kdy se vlastně tyhle dvouhmotý setrváky montovaly? Mě bylo řečeno že v mojem D-4D r.v.2001 ještě ten dvouhmotý není.

[šoel]

mám otázečku,
do jakých motorů a od kdy se vlastně tyhle dvouhmotý setrváky montovaly? Mě bylo řečeno že v mojem D-4D r.v.2001 ještě ten dvouhmotý není.

myslím si , že je ...

[tkus]

Mám podobný problém, takže přispívám se svou trochou do diskuse.
Před časem se mi začala chvět při 5-ce řadící páka, ale dělalo to jen někdy a jen při nějakých otáčkách. Nikdy jsem to nebyl schopen to v servisu ukázat a protože debaty o tom, čím to může být končily u rozborky-sborky převodovky, tak jsme to nechali být.
Nyní se z auta začalo při rozjezdu nebo pomalám pojíždění ozývat divné klepání. Na 5-ku a cca 2000 ot. se chvěla řadící páka.
Diagnostika servisu byla: nějaký problém se spojkou. Objednali nový komplet za 8800,-Kč + práce. Po rozebrání spojky volali, že to spojkou není, že je to setrvačníkem a musí rychle objednat nový, protože já přece chci jezdit a jim to blokuje zvedák. Cena setrvačníku 29300,-Kč. Mírně řečeno přitlačen do kouta jsem setrvačník objednal.
Spojku samozřejmě vymění taky, když už to mají rozebraný (nebo objednaný ?).

Informace jsou to čerstvé, oprava ještě není u konce. Takže se těšte na pokračování.

Avensis 2,0D4D, 2003, 199000km

[sarin]

Ty mas asi novejsi model, ja mam T22 a mel jsem ten samy problem, akorat s odtahem , proste jednou pri predjizdeni asi ve 40km v aute luplo, rikal sem si asi sem neco prejel na silnici nejakou vetev , jel jsem dal a asi po 4-5km najednou auto nejelo, motor jen skucel a nic. Takze kamos, odtah do servisu. Taky jsem objednal novou spojku a stejny vysledek- setrvak v prd.... Kdyz jsem videl tu cenu tak sem zacal hledat alternativy, inspiroval me Beda, akorat na tom cisle me to nikdo nezvedal, tak jsem patral dal, prvni varianta byl dovoz z Rakouska, vyslo to tam celkem dobre. Pak jsem zkusil primo servis Toyo tady ve Zline s tim ze jsem slysel ze se da koupit jednohmotovy setrvak, a vecer me vola technik ze mam pravdu , ze primo toyo dodava jednohmotovy setrvak, pry pro taxikare atd. Objednal jsem to a i s praci me to stalo nakych 23tis. samo vcetne loziska, pritlacaku, spojky. Dobre porizeni preju. Jinak kdyby si to chtel zmenit na tu jednohmotovou , urcite pokud to nemaji namontovane to vymeni akorat berou poplatek 1000 za vraceni, ale i tak bys usetril .