servis TOYOTA??? aneb hurá už to jede

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pon 02.07.2007, 20:38

měl bych dotaz, jak vám akceleruje vaše VVti?? Já když v nízkých otáčkách sešlápnu pedál zprudka do podlahy tak se auto začne relativně svižně /dle rychlosti a zařazeného rych. stupně/ rozjíždět a v jisté hranici asi okolo 4tis se jakoby přibrzdí a nejde dál, když ale sešlapávám plynový pedál pozvolna, tak jde za ním ostře až do max. otáček. Má to něco společného s tím proměnným časováním ventilů???????

A jestě se zeptám jako laik, jak poznám, že je vzduchový filtr K.O.??? Stalo se mi, že se mi asi 3x během měsíce rozsvítila na přístr. desce závada, a já si jí dle podmínek při kterých se rozsvítila spojuji právě se vzduch filtrem. Vím, že mi budete radit, "jeď si na diagnostiku" atd, ale chtěl jsem slyšet případnou vaši zkušenost. Děkuji

LikeableBoy · Příspěvek od **LikeableBoy** » stř 04.07.2007, 09:08

Při mém zkoušení a prudce sešlápnutém plynu se projeví plynulé zrychlování od 1800-2500 ot/min a nad 2500 cca do 6400 ot/min už táhne poměrně brutálně. Poté zasahuje omezovač. Jinak v žádném rozsahu otáček nepociťuji nějaké spadnutí toč. momentu. Filtr se dá zkontrolovat pouhým okem a pokud na něm není vrstva prachu s olejem, tak stačí vyklepat a provozovat dále, samozřejmě není věčný a chce ho tak jednou za dva roky měnit. Jinak cukání se může projevovat podle natankovaného benzínu, párkrát se mi stalo u tankování na benzínkách s LowPrice, že po ujetí pár kilometrů nechtělo auto do tahu nebo lehce škubalo, ale od doby tankování na kvalitnějších pumách se to výrazně zlepšílo.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » stř 04.07.2007, 23:54

no to mě taky táhne jak říkáš brutálně, ale jen když sešlapávám pedál pozvolna dle akcelerace. Jak ho přišlápnu prudce, tak se projevý to "mírné přibrždění" prostě přestane táhnout

Dělá to ale jen když jde "nahoru s nízkých otáček"

SolidSnake · Příspěvek od **SolidSnake** » čtv 05.07.2007, 07:12

Presiceni u VVTi asi neprichazi v uvahu co?? Ale je fakt ze ja mam E10 a pokud nevytacim tak z nízkých otáček jde taky lépe za plynem než když ho dupnu na podlahu!

LikeableBoy · Příspěvek od **LikeableBoy** » čtv 05.07.2007, 09:29

Já převážně při zrychlování dávám plný kotel a při akceleraci mi to necuká. Maximálně se někdy stane při otáčkách pod 2000/min, že auto jakoby zacuká a až potom jede, ale to bude kvůli nízkým otáčkám a vysoko položenému točivému momentu. Schválně jsem se včera zaměřil na to zrychlování při těch vyšších otáčkách vše jede jak má.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pon 09.07.2007, 14:23

teď jsem jel delší trasu v zátahu a zaměřil jsem se na to. Když sešlápnu pedál prudce a zastavím ho tak cca 1-2cm nadf podlahou tak se auto rozletí jako šlak, ale když ho šlápnu až do podlahy tak to prostě ve vyšších točkách ztratí tah

nemůže být ucpaný benz. filtr?? dá se vůbec čistit, případně jak?? (hlavně kde ho najdu

)

Děkuju děkuju děkuju

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pát 13.07.2007, 13:06

tak už jsem své vozítko obědnal panu doktorovi do Toyota Area Ústí nad Labem. Snad mi ji vyléčej

a hlavně aby mi to nestálo všechno

Pán mechanik říkal, že asi špatnej benzin, nebo někde něco v palivovim okruhu, ale přesně řekne až auto napíchne na PC

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pát 13.07.2007, 13:06

tak už jsem své vozítko obědnal panu doktorovi do Toyota Area Ústí nad Labem. Snad mi ji vyléčej

a hlavně aby mi to nestálo všechno

Pán mechanik říkal, že asi špatnej benzin, nebo někde něco v palivovim okruhu, ale přesně řekne až auto napíchne na PC

LikeableBoy · Příspěvek od **LikeableBoy** » ned 15.07.2007, 22:37

Tam už jsem párkrát byl, ale vždy jen na skouknutí auta. Opravu žádnou neprováděli, ale zdá se mi, že přístup mají solidní.

puttner · Příspěvek od **puttner** » pon 16.07.2007, 10:15

no, nevim ... me to pripada jen jako problem psychologickej.
Kdyz seslapuju se zrychlovanim, davam tomu zhruba to, co
to chce. Pokud to seslapnu az dolu, tak to ma vic a vyporada se s tim
elektronika - asi ... akorat to vypada, ze se dyl nic nedeje.
Neni to karburator ... neresim to
Az budu chtit zavodit, poridim si EVO nebo STi

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pon 30.07.2007, 10:26

hurá, huž to jede
tak jsem po návštěve servisu Toyota Area93 v Ústí nad Labem. Když jsem tam přijel, tak mi přijímací mechanik trošičku strašil, že po tom co jim popisuji, může oprava, respektive diagnostika přesné závady trvat i víc jak den. No spočítal jsem si 800,-Kč/hod bez DPH a bylo mi na omdlení

Ale po hodině přišel s tím, že by bylo na místě vyměnit svíčky a samotnou příčinou závady je chudá směs, přičemž vyloučil několik jiných dalších možností a zastavil u váhy vzduchu

cena 5000,-Kč za novou

ale poradil nejprve vyčistit (odmastit) a po provedení této opravy, výměně svíček (Denso) a diagnostice+odblokování PC cena 1.910,-Kč - a auto jede jako nový (možná ještě o trochu líp

Z počátku jsem byl z řečí mechanika trochu v rozpacích, ale po tom, co za mnou chodil a konzultoval každičkou věc, jsem nabyl důvěru, kterou nezklamal. Byl jsem z jednání velmi příjemně překvapen a tak již budu navštěvovat pouze značkový servis. Nechci dělat zadarmo reklamu, ale ten kdo něco umí si to zaslouží a tak DOPORUČUJI všem

kteří si nevědí s čímkoliv rady