Odkud u E11/2001 vytáhnout 12V pro autozesilovač?

[ctirad]

Klasika je samozřejmě táhnout to přímo od baterky, ale po zběžném zkoumání by to bylo hrozně práce s protahováním, takže mě napadlo, jestli už s tím třeba není už počítáno a nešlo by to jednoduše vytáhnout odbočkou z pojistkové skříňky a jenom přidělat novou pojistku. 10-20A by mělo stačit. Co by na to? Jak máte připojené zesíky vy?

[rebelka.pet]

Ahoj , já mám kabel natažený až z baterky.Mám taky E11.
Je to tažené kolem plyn. pedálu,pak je tam gumička a za ní mot.prostor.

[SolidSnake]

Tak ja osobně bych to vytah z pojistkový skříně přez pojistku!

[Beaver]

Z baterky. U mě v autě některý z minulých majitelů natáhnul napájení pro zesilovač bůhví odkud a teď to píská a je to rušený.

[MiTMaN]

z baterky prez 40A pojistku..

[SolidSnake]

z baterky prez 40A pojistku..

Teď si to rozlousk;)

[MiTMaN]

Vsak je to pravda,ja bych to ani jinak nezapojoval -- a zapomel sem dodat.. poradne tlustej kaaabl to chce

[SolidSnake]

Vsak je to pravda,ja bych to ani jinak nezapojoval -- a zapomel sem dodat.. poradne tlustej kaaabl to chce

Šak já souhlasim;)

[ctirad]

To je fajn, že jste se tak pěkně shodli na baterce, ale hlavní otázka je kudy Nerad bych rozebíral půl auta. Nápad táhnout to kolem plynového táhla je zajímavý, ale z pohledu "topologie" je to trochu nešťastné a taky bych se asi bál případného zatékání.

[SolidSnake]

Mno tak to táhni okolo kabelů co už do skříně jdou;)

[ctirad]

Mno tak to táhni okolo kabelů co už do skříně jdou;)

Dobrá rada nad zlato Omrknutí situace mě právě přimělo k tomu, napsat tenhle dotaz. I když odšroubuju kryt(y) pod volantem a sundám plast z podběhu, tak je k tomu pořád dost špatnej přístup z kterékoliv strany. Navíc kabely jsou něčím obalené a skrz průchodku jdou už tak dost těsně. Proto se ptám, kdo to dělal a jestli neexistuje nějaký fígl nebo možnost, které jsem si nevšiml, než se do toho pustím.

[SolidSnake]

Mno tak to táhni okolo kabelů co už do skříně jdou;)

Dobrá rada nad zlato Omrknutí situace mě právě přimělo k tomu, napsat tenhle dotaz. I když odšroubuju kryt(y) pod volantem a sundám plast z podběhu, tak je k tomu pořád dost špatnej přístup z kterékoliv strany. Navíc kabely jsou něčím obalené a skrz průchodku jdou už tak dost těsně. Proto se ptám, kdo to dělal a jestli neexistuje nějaký fígl nebo možnost, které jsem si nevšiml, než se do toho pustím.

Tak to se omlouvám jen sem zkoušel dát návrh!;) Ještě jsem tam žádnou elektriku netahal tak nevim!
Hele a z baterky do skříně by měl jít nějakej hlavní přívod a rozděluje se to až u pojistek ne??? Nevím jen se ptám!

[ctirad]

Tak to se omlouvám jen sem zkoušel dát návrh!;) Ještě jsem tam žádnou elektriku netahal tak nevim!

Já už párkrát jo. Ale nikdy to nebyl takovejhle problém. Ostatně to je důvod, proč mi leží muzika ze starýho auta už přes rok pod postelí a subwoofer používám jako stolek na notebook u postele.

Hele a z baterky do skříně by měl jít nějakej hlavní přívod a rozděluje se to až u pojistek ne??? Nevím jen se ptám!

Jo, to je právě ten svazek kabelů o kterém mluvím. Taky skrz tu průchodku vede táhlo od otvírání kapoty, ale to má vlastní dírku. Ale je to těsný, špatně přístupný a ten napájecí kabel není z nejtenčích.

[SolidSnake]

Hele a z baterky do skříně by měl jít nějakej hlavní přívod a rozděluje se to až u pojistek ne??? Nevím jen se ptám!

Jo, to je právě ten svazek kabelů o kterém mluvím. Taky skrz tu průchodku vede táhlo od otvírání kapoty, ale to má vlastní dírku. Ale je to těsný, špatně přístupný a ten napájecí kabel není z nejtenčích.

Mno a nemůžeš vzít ten proud až za tim průchodem.... někde u skříně???

[Michal_F6]

no já osobně jsem aktivní subwoofer zapojoval na spínačku (aby to nežralo i v zaparkovaném autě ) a minusko na kostru u řidičové levé nohy..