Omlouvám se vím, že se to tady už několikrát řešilo ale po přečtení hafo diskuzí si nevím moc rady
Protože mi začalo pískat při brzdění levé přední kolo a na technické se ukázalo, že brzdí o trochu jinak než levé jal jsem se omrknout brzdy zblízka.
Po demontáži brzd jsem zjistil co jiného než orezlé kotouče z vnitřní strany (cca 1 cm) a logicky deska u řidiče byla sjetá do klínu přičemž na jedné straně cca 6 mm na druhé už pouze 1-2mm.
Takže kotouče jsem nechal přesoustružit (hladké jako za nova), koupil jsem nové desky (FERODO) a celý mechanismus brzdy jsem vyčistil rozebral rozhýbal., hlavně brzdové třmeny, aby to chodilo celé a ne šejdrem.
Vše jsem složil namontoval a výsledek? Opět píská levé přední kolo a asi víc brzdí, protože je 1,5x teplejší po jízdě než pravé tak fakt nevím
– třmeny jsem rozhýbal tak že se dalo hravě rukou posunovat na čepech, po sundání těch prachovek tam byla nějaká vazelína (snad silikonová nevím) takže to musí chodit dobře i teď-tak nevím proč to zas brzdí nesouměrně, při protočení kol rukou jde sice o krapet levé kolo hůře než pravé ale zdá se mi to je ještě v normě, tak nevím,že by se vracel (nechodil) váleček na levém kole míň než na pravém a tím pádem to chytá dříve a píská???.- je fakt že válečky byly orezlé něco málo jsem je vyšmirkoval a namazal silikonovým olejem ale možná to nebylo dostatečně 
Nemáte někdo podobnou zkušenost či postřeh jak na to?
