Otacky volnobehu
- ja_ma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1292
- Registrován: ned 29.10.2006, 12:38
- Bydliště: Zlín, Malenovice
- Kontaktovat uživatele:
Otacky volnobehu
Mam dotaz, zda se mi ze mam nejaky vysoky volnobeh, zajimalo by me, kolik mate? Kdyz je motor studeny a nastartuji ho, tak drzi volnobeh na 1800ot/min coz se mi zda docela dost. Po zahrati nejakych 900ot ale jeste jsem spozoroval ze kdyz motor neni uplne zahraty, rucicka je kousek pod prostredkem, tak toci i 750ot, coz by melo byt podle me sprave. Nemuze byt spatne nejake cidlo? Nebo staci zajet na diagnostiku a nechat seridit?
sold..TOYOTA CELICA turbo4wd
sold..SUBARU IMPREZA WRX
GOLF V TDI no smoke no power...
- ArnieGT
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1796
- Registrován: stř 20.07.2005, 20:16
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Taky jsem na to ze začátku čuměl,..ale těsně pod 2000 po nastartování a pak kolem 800
Celica TA28 77' / Corolla KE35 76' / Celica RA65 82' / Crown MS65 75'
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
- Celerak2.0Gti
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 950
- Registrován: pon 28.08.2006, 16:59
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
taky drží po startu pod 2000 a pak po zahřátí kolem těch 850
"Její největší problém je v tom, že se u nás nikdy oficiálně nedostala do prodeje. Byla to velká chyba…"
Celica 91 2.0 Gti 115 kW
www.motorteam.webnode.cz
www.sportovnivozy.cz
Celica 91 2.0 Gti 115 kW
www.motorteam.webnode.cz
www.sportovnivozy.cz
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
2000 twin cam
start někde pod 2000 a pak se sklidní 750-800-(850-900centrum)-950-1000 podle šlapání plynu, rozproudění strojovny a agresivity nohy...vylaďuje si to krásně elektronicky podle nálady šlape nám to všem ok.
větší problem je, když to klesne pod 750...začne kuckat a chcípat nebo když se drží nad 1000... pak se něco děje, co nemá, třeba začne čadit z fucku černej kouř- bad bad. (už sem viděl na celde známýho)
větší problem je, když to klesne pod 750...začne kuckat a chcípat nebo když se drží nad 1000... pak se něco děje, co nemá, třeba začne čadit z fucku černej kouř- bad bad. (už sem viděl na celde známýho)
Naposledy upravil(a) micron dne čtv 17.05.2007, 21:09, celkem upraveno 5 x.
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
- petiss2.0Gti
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 694
- Registrován: čtv 13.07.2006, 12:20
- Bydliště: Kousek od Brna, vyjímečně i Brno :)
- Kontaktovat uživatele:
taky to mám tak, po nastartování těsně pod 2000 a po zahřátí kolem těch 800-900. taky se mě to zdálo moc, ale jak tak koukám je to v pořádku
Celica 2.0Gti r.v.90
http://motorteam.webnode.cz
www.sportovnivozy.cz
http://enzo-libami.webnode.cz/
http://motorteam.webnode.cz
www.sportovnivozy.cz
http://enzo-libami.webnode.cz/
Lamacky dotaz - volnobeh se da nejak potahnout nahoru nebo je to rizeno elektronicky? Me ti obcas padne na 750 a to neni dobry - kdyz vypnu svetla je to ok ale dnes uz se bez svetel jezdit neda
> Celica 2.0 GT | 3SGE | Oldschool <> Celica 1.8 GTS | VVTL | Newschool < RAV4 2.Dv.
www.alkohol-tester.cz - Shop s alkohol testery / www.xenony.in - Shop s xenony & bixenony / www.plachty.as - Plachty na auta / www.tuning.as - Webik o autech
www.alkohol-tester.cz - Shop s alkohol testery / www.xenony.in - Shop s xenony & bixenony / www.plachty.as - Plachty na auta / www.tuning.as - Webik o autech