Pochlubte se svojí Rollkou

[DedoSK]

Moja nové kamarátka ....

[Rampa89]

[Rampa89]

Jj, byl to velký výlet
Ale úplně bez práce to neměla.

[jarson]

Krasna vyhliadka. Kde to je?
A potom posli foto ked tam ten bavormotor natrepes. ... zaujmalo by ma ako tam chces ten 6 valec dostat

[Rampa89]

Vyhlídka je z Ještědu. V sobotu vyšlo super počasí.

Motor má svůj vlastní obal.

[jarson]

Tak tam musim vziat na buduce moju tież
A obal je paradny. Palec hore.

[Rampa89]

Dík!

[Rampa89]

Díky za kompliment. Mám ho 4 roky, za tu dobu se s ním moc nepohnulo a ještě pár let na něj čas nebude. Zatím aspoň syslím díly.

BTW kolik máte průměrnou spotřebu na té vínové 4AFE?
A náhodou nemá i nastavitelný interval stěračů?

[Rampa89]

Ano, na ten cyklovač se ptám, protože ta verze s prstencem je celkem ultra raritas Nějaká lépe vybavená GLi by jej mohla mít. A popravdě je to jedna z mála věcí, co mě ale občas dokáží pít krev. Na ebay se občas něco objeví, bohužel z praváků, na allegru jsem to ještě neviděl.

Spotřeba mě zajímala pro porovnání, taky mám na svojí většinou kratší trasy (do 20 km) a, no, málokdy se dostanu pod 8. Malým pozitivem je, že přes 9 ta 4E snad ani neumí jít.

[jarson]

Cisto teoreticky...ak by ti pasovala z cariny, tak mam jednu tuto packu s tymto prstencovym cyklovacom.

[Rampa89]

Díky, z Cariny ji doma taky někde mám, ale liší se nejen tvarem ale hlavní rozdíl je v uchycení na sloupek řízení.
To stejné je E11, tam by se při troše snahy asi dal naroubovat i držák na sloupek řízení, ale zase se dost liší kabeláž (E10 a Carina má svazek co vede blíže pedálům, E11 naopak vede konektor do páčky).

Faktem ale je, že páčku z E11 jsem už kdysi prodal a nemám doma žádnou další. Možná zkusím sehnat včetně konektoru a při troše snahy vyrobit i s redukčním svazkem. Jen na to mít čas a náladu.

[jarson]

No zda sa, ze aj cariny mali dva typy packy. Podla obrazkov ta moja vyzera mierne inak. Nafotim.

[Rampa89]

biscuit > Tak určitě je to možnost. Dokonce mám pocit, že to tu někdo psal před lety, včetně toho obvodu. Ale v rychlosti jsem nic nenašel. V jednom historickém vlákně se odkazovalo na univerzální cyklovač, co šel koupit, ale link už nefunguje. Jen nějak by mi bylo bližší "tovární" řešení na páčce. Další věc co mě chybí, zejména teď v podzimním počasí, jsou vyhřívané zrcátka..

jarson> Je to možné, byly UK a J Cariny, stejně jako e11 corolly, a rozdíly mezi páčkami byly taky.

[jarson]

Mam aj zrkadla v elektrike. Ale zase pochopitelne z Cariny

[Rampa89]

Biscuit> Problém je, že obecně Toyoty mají relé přímo v páčce stěračů. Bylo by to super, ale až tak se mi páčka překopávat nechce.

V příloze posílám rychlou fotku schématu zrovna pro E10.

Co je mezitím pozitivní - nasyslil jsem páčky z E11, abych následně zjistil, že už jedny dávno mám. Dál jsem vyhrabal i páčky z CarinyE, ale bohužel variantu bez airbagu (potřebuji kvůli jinému volantu). Podle schémat jsou všechny 3 co do zapojení prakticky totožné. Jeví se, že větší oříšek než zapojení bude vyřešit uchycení na sloupek řízení - buď nějaký jednoduchý mezikus, nebo fajnové řešení by bylo vytisknout si hybridní držák na 3D tiskárně. Ale na to nebudu mít čas.