Koupě ojeteho Yarisa

[slabostka]

Ja som sa raz viezol v aygu s týmto motorom a bolo to "desné" a tým myslím otrasné. Určite sú lepšie alternatívy k tomuto autu ale jasné ak ti to vyhovuje tak ber. Aj keď mám toyotu rád toto by som nebral ani zadarmo.

[Hanys]

tipnem si?
jazdene ženou, opticky bez vád, minimálny nájazd - proste ideál
Preložené - kopec studených štartov a 99% krátkych jazd so studeným motorom, olej menemý len podla km, aj to na hornej hranici, teda v aute aj par rokov...
Ja mam take niečo podobné v rodine. ...švagriná. 500 metrov do skolky ráno, , potom to isté na obed, otáčky na studeno...vsak vieš si predstavit. Raz do týždňa 20km k svokre do vedlajšej dediny. Do mesta vôbec, tam šoferuje švagor na svojom aute. Ano, je krásne, čistučké a väčšinu času zaparkované v garáži.
Ja by som také nechcel.
Na druhej strane , motor je len jeden diel z mnohých a tiež sa dá vymenit. Zvyšok je totiž naozaj v stave nového auta.
Ale len som si tipol.Vôbec ma neber vážne, môžem byt kludne totálne mimo.
A teraz k veci. O tom, že tieto motorčeky mávaju za studena taký traktorový zvuk sa už viac krát hovorilo. Neviem presne ako to riešili, ale myslím, že väčšina to neriešila vôbec. Niekto to považuje za vlastnost, Ošuchaná páka - materialy v autách už nie su ako z 90tich rokov. Už to tolko nevydrží a yaris nie je vyššia stredná a podla toho su použité aj materiály v interieri. Navyše nieviem , či ste si niekto všimli , ale ženy mávaju tieto veci proste opotrebené viac - udajne prstene - škrabance, a potom kozmetika - chemický vplyv.
Mimochodom novú radičku kupiš za cca. 10€ a máš to vybavené. Skôr býva "napadnutý" volant a to už tak lacno nevyriešiš.
Ja by som to dal prehliadnut niekomu , kto ma s týmto motorom skúsenost a podla toho sa rozhodol.

Tak nakonec to je hnus,jezdilo to v nejake charite,vozilo bezdomovce a jako bonus,auto byla totalka na zadni cast,tak jdu hledat jinde

[jarson]

tak to je "ještě horší, než jsme doufali"

[Hanys]

tak to je "ještě horší, než jsme doufali"

Aut je spousta,ja to beru s usmevem:-) jen me nasral ten prodejce,co jen tipoval vymeneny naraznik,nakonec z nej vypadlo,ze on byl ten co to opravoval a poslal mi i fotku.nic pry nemusel lakovat krom narazniku a podle puvodni majitelky skoda z toyoty pres 100 tisic.na fotce rozbite svetla,ohly kufr,naraznik natlaceny pod auto a fest kopnute zadni kolo,pry do toho naboural nejaky ozrala na parkovisti.

[Paiu]

Zdravim. Kluci zná někdo to auto? https://auto.bazos.cz/inzerat/149374351 ... -yaris.php. , Včera jsem to auto zkoušel a zjistil jsem že spojka je asi zralá na výměnu, zabírá úplně na hoře, pak další problém je s velkým technickém, prej ho Stratil ( nemůže najít) a nechal si udělat duplikát, velikostně A4 ( divný). Má někdo zkušenosti s výměnou spojkové sady, a na kolik by to vyšlo cenově včetně práce. Předem děkuji za odpověď.

[jarson]

Chápem, že ťa to láka, ale ak ťa to zaujíma , ja osobne by som tento kus ďalej neriešil.
Áut je všade plno a aby som kupoval niečo , čo už pri kúpe má problém to sa mi fakt nechce.
Ano, základny servis je jasný, ale rovno spojku? Neviem ja mám ( mal som ) auta s nájazdmi 500, 350 a 280 tkm a nikde zatiaľ spojka měněna nebola . Všade je originál.
Koľko teda to musí toto mať najazdene ? Alebo ako s tým jazdili, keď odchádza pri o dosť menšom nájazde? Jasné , " odborník" vie spojku zničiť aj za 10tkm. Ak takto jazdí , ako bude na tom zvyšok auta?
Atď,atď.
Ak je niekto taký gazda , že aj veľký techničák stratí, to tiež hovorí niečo. Áno, môže sa stať, ale...
Je to každého věc, ale já som sa naučil, že každé dodatočne opravy , ktoré sa pri kúpe zdajú ako ľahko zvládnuteľné a sú prezentované ako bežné opotrebenie v zmysle " však nekupujes nove auto" sa vo finále nevyplatia. Takéto ponuky sú lákavé , ale realita býva iná.
Najcastejsie to necháš tak a jazdis , hoci si povieš predtým , že to po kúpe urobíš, alebo ťa to bude stát peniaze a čas kým to budeš mať v stave , ako by si to kúpil " o dům dál" aj keď o chlp drahšie , ale bez problémov.
Chcel si vedieť čo si myslíme, tak za mňa toto.
Ale každý sme iný a keď myslíš tak spojku by si mal vymeniť v cene okolo 200+/- eur . Záleží akú spojku a kto to bude robiť.
A právnu čistotu ( ohľadom strateného tp) si iste tiež vieš dať niekde overiť.
Takže je to na tebe.

[slabostka]

a hlavne auto triedy B s 250000km je uz na zaciatku konca.. je to vydojene.... spotrebovane...

[Paiu]

Díky kluci , hledám dál, ale spíše yarisa druhý generace.

[slabostka]

pozor na 1.3 v tej generácii, fakt berie olej a to celkom zásadne... neviem či všetky ročníky ale niektoré určite....

[Paiu]

Jo četl jsem o tom, ještě jedna varianta je 1.4 v naftě , celkem spolehlivej motor, ale krátké zdalenosti..... bych ho asi hodně trápil.

[slabostka]

sme síce na toyota fore a mám tu značku rád ale hľadal by som aj inde ak vyslovene chceš malé benzínové auto - overené svojou spoľahlivosťou napr. suzuki swift, sX4, hyundai ix20,i20....honda jazz, mazda 2.... hybrid je asi nad limit tam by bola toyota jednoznačná....

[tonny]

Zdravim. Kluci zná někdo to auto? https://auto.bazos.cz/inzerat/149374351 ... -yaris.php. , Včera jsem to auto zkoušel a zjistil jsem...

Já se kouknul co ještě prodává a hned na mne vyskočilo hodnocení: Podvodník!

Manželka měla Yarise 1.0 3D 2001 (výroba Francie, motor Japan), když jsem ho prodal kamarádovi bylo tam k 300tkm a pořád šlape bez problémů, jen svíčky filtry a olej, vlastně ještě lambda sonda. Spokojenost. Jezdilo hlavně město, občas protaženo. Kupovali s asi 240tkm. Před tím měla i Suzuki Swift 1,3 a taky spokojenost a bez problémů.

Pak jsem jí koupil ojetou Corolla Verso 1,8 2006 (Turek) s něco přes 200tkm, ve 120tkm byla měněna spojka, když jsme brali tak už byla zase na konci ale ještě neměnil. Hučeli ložiska v předních kolech, vyměnil i koncovku výfuku, za dva roky i střední díl a ještě nádrž. Naštěstí jsem při koupi na zvedáku sundal plasty a tu plsť v podbězích proti kamínkům a tu Tureckou pozinkovanou karosérii zespod nastříkal. Dveře a ostatní bez problémů, jen ten spodek a sežraná dojezdová rezerva.
Jen jsem tím chtěl říci, že záleží kde ten Japonec je vyroben a kdy, protože čím novější, tím více ekonomicky vyrobeno nehledě na značku.

[slabostka]

a hlavne pri jazdenke je často všetko inak ako pri novom aute - môžeš mať ten najspoľahlivejší model na svete ak to auto nedostane čo treba a zrazu máš postrach peňaženky...