Corolla E170 (2013-2018) - zkušenosti

[Corolla2014]

cc

[Kocúr]

Ohľadom tých výmen oleja, sviečok a podobne proste servisu doma alebo u neautorizákov.
Ako povedzme reklama na autorizované servisy by mohla poslúžiť táto informácia. Viem, že u nás to zatiaľ neplatí - ale kto vraví, že to takto bude vždy?

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/5 ... -klientov/

[C M Burns]

Ahoj, docela mrtvo tu je...
Mám dotaz... po 60k km mi doporučili výměnu brzd. Za komplet chtějí 18 000 Kč. Jak jste to řešili vy? Nechali jste to na origo servisu nebo jste nechali namontovat druhovýrobu v neautorizáku?
Na kolik to vyšlo vás?
Máte nějaké doporučení na kvalitní druhovýrobu?

[Corolla2014]

cc

[Kocúr]

Ja sa priznám, že uvažujem nad výmenou auta. Ani nie kvôli tomu, žeby mi rollka nesedela či sa kazila ako kvôli tomu, že už sa na nej skrátka vozím nejako pridlho. Pristihol som sa, že si už študujem ponuku vozidiel. Ale nemám vlastne jasného favorita. Mám troch kandidátov - corollu sedan hybrid, RAV4 2.0CVT FWD, Korando 1,5T AT FWD. Za corollu je značka výrobcu, nízka spotreba (5l) a cenovka cca 20tisíc eur. Za RAVku značka výrobcu, na SUV celkom fajn spotreba cca 8 a pol (kolega má). Za Korando prekvapivo fajnové auto od oka v pohode na úrovni overených značiek, cenovka cca 20tisíc eur. Nejako ma to ťahá do SUV, v corolle sa mi ešte stále zacnie po tom vyššom posede ako som mal predtým v Picasse. RAVka ale stojí o cca 5tisíc eur viac ako corolla a Korando, ktoré má ale možno o liter a pol vyššiu spotrebu. A s tým mojim nájazdom okolo 15tisíc km ročne ten rozdiel spotreby medzi RAV4 a Korandom je pomerne nedôležitý. Proste nemám jasno vo víťazovi.
Mimochodom kamarát má cez 2 roky SsangYong Rexton a furt spokojný so všetkým. A že mu dáva sakra zabrať, jazdí s ním pracovne po stavbách a vo voľnom čase preváža vzadu psa a sokola. Absolútne bez problémov.

[slabostka]

sviečkový kľúč https://motorado.sk/index.php?route=pro ... ct_id=8457 - za mňa jednoznačne hľadať s magnetom, mám aj proxxon ako tento https://www.naradie-shop.sk/p/1311/hlav ... iecky-14mm ale ak je tam gumička tak na vybratie sviečky OK ale po naskrutkovaní novej po vytiahnutí orecha gumička ostáva na sviečke... neviem či som robil niečo zle ale kľúč s magnetom je zlatý štandard.
pri sviečkach možno pozor na uťahovací moment, asi nemazať a ak tak ubrať z momentu.

K brzdám - ja neviem čo doporučiť, mal som ate, textar, trw, a.b.s., cifam... a na to bežné presunovanie mi je to jedno, možno by som šiel do jeden značky dosky-kotúč, aby sa nestalo že sa trafia tvrdé dosky a mäkký kotúč.

Brzdy dať robiť tam kde merajú hádzavosť kotúča odchylkomerom.

[slabostka]

Ja sa priznám, že uvažujem nad výmenou auta. Ani nie kvôli tomu, žeby mi rollka nesedela či sa kazila ako kvôli tomu, že už sa na nej skrátka vozím nejako pridlho. Pristihol som sa, že si už študujem ponuku vozidiel. Ale nemám vlastne jasného favorita. Mám troch kandidátov - corollu sedan hybrid, RAV4 2.0CVT FWD, Korando 1,5T AT FWD. Za corollu je značka výrobcu, nízka spotreba (5l) a cenovka cca 20tisíc eur. Za RAVku značka výrobcu, na SUV celkom fajn spotreba cca 8 a pol (kolega má). Za Korando prekvapivo fajnové auto od oka v pohode na úrovni overených značiek, cenovka cca 20tisíc eur. Nejako ma to ťahá do SUV, v corolle sa mi ešte stále zacnie po tom vyššom posede ako som mal predtým v Picasse. RAVka ale stojí o cca 5tisíc eur viac ako corolla a Korando, ktoré má ale možno o liter a pol vyššiu spotrebu. A s tým mojim nájazdom okolo 15tisíc km ročne ten rozdiel spotreby medzi RAV4 a Korandom je pomerne nedôležitý. Proste nemám jasno vo víťazovi.
Mimochodom kamarát má cez 2 roky SsangYong Rexton a furt spokojný so všetkým. A že mu dáva sakra zabrať, jazdí s ním pracovne po stavbách a vo voľnom čase preváža vzadu psa a sokola. Absolútne bez problémov.

- ja by som ti doporučil RAV v hybride ale to už je asi cez tvoj rozpočet, u nás by sa tiež nekupovala keby že to nebolo na firmu ale inak parádne vozenie... ja už mám pocit že už len hybrid a ak hybrid tak toyota/lexus.... porp. Kuga má technologiu Toyoty...

[Kocúr]

Priznám sa že mi je ľúto dať 25tisíc a viac za auto. A to aj za tých 25 by muselo byť ozaj super delo aby ma zlomilo. Nie žeby som nemal peniaze ale ja jednoducho moc na autá nie som a za nejaké to vozenia z A do B dať takú hromadu peňazí... Je to nejako cez čiaru. Sú to poctivo zarobené peniaze, asi preto mi idú ťažko z vrecka. Ja to vozenie sa nejako neprežívam. To mám podobne aj s lyžovaním. Všetci okolo sú nadšení lyžiari ale mne to nič nevraví. Skúšal som to aj lyžovať viem ale či idem dolu svahom na lyžiach alebo stojím v električke pri tyčke tak mám z toho rovnakú emóciu. Taká strelnica to je iná vec. Tam je tá emócia furt ako hrom - aj po tých rokoch.

[drozdm]

Kocúr
A Corolla treck ťa neoslovila?
Ja som sa rozhodol pre Corollu ts . Tiež som mal úvahy o SUV ale zhodnotil som si že ku nepotrebujem ..boli by to zbytočne vyhodené peniaze a prevádzka či poistenie je u SUV tiež drahšie ako u kombika.. takže kôli čomu? Aby som sa ukázal že mám SUV? Nechcem kritizovať SUV čka .. sú skvelé ..ale pre ľudí ktorí ich naozaj potrebujú.. ak nelyzujem , nerybarčim alebo nepolujem či nemám chatu na horách tak mi bude SUV na dve veci. Kombi mne vyhovuje a stačí..som spokojný..ak by som mal vyšší rozpočet tak asi treck by som bral.

[Kocúr]

Kombi sa mi nepáči ale čo je priznám sa dôležitejšie - ani manželke. A nejako veľký kufor nepotrebujem, všetko nad 400litrov je bonus navyše. Skôr je pre mňa dôležitý priestor pre cestujúcich, aby bol dostatočný pre 4och väčších dospelých. Často vozievam totiž aj rodičov 70+.
SUV ako Korando či RAV4 ma láka kvôli vyššiemu posedu, ľahšiemu nastupovaniu, vzdušnejšiemu interiéru a ľahším prejazdom cez obrubníky či parkovaniu pri nich. Jazdím pomerne defenzívne takže vyššie položené ťažisko mi nijako nevadí. A chatu mám na Šírave v lese.
Skúšal som inak corollu sedan GRsport a nejaké divné sedadlá v nej sú, sedí sa mi v nich vyslovene zle a keď si ich nastavím ako-tak na seba tak zostáva nejako málo miesta vzadu. Sedenie v normálnom sedane pokiaľ si to pamätám bolo úplne v pohode.

[drozdm]

V tom prípade sa ti SUV môže hodiť. Všetko už je len o Tom koľko si ochotný zainvestovať. Mňa sa naopak sang yong nepáčia veľmi ..ber do úvahy aj stratu hodnoty po rokoch.. tú hrá Toyota prvé husle

[Kocúr]

No áno ale ten cenový rozdiel medzi povedzme Korandom a RAV4 je 6000 eur pričom Korando má lepšiu výbavu a trúfam si povedať po skúšobných jazdách aj chytľavejší prejav motora a automatu. RAVka je taká akože lenivšia všeobecne.
Každopádne tak nejako corolla, RAV aj Korando majú každé nejaké muchy aj prednosti a sú na tom v mojich očiach rovnako. Nejako nepotrebujem nutne riešiť auto, takže to nechávam nech sa to samo časom vyvŕbi. Netlačím na to.

[drozdm]

Treba skúsiť . Každému niečo iné padne do ruky . S ravkou určite nešlapnes vedľa ..ale cena je vyššia to ano. Na druhej strane drahšie kúpiš ale následne ako jazdenku aj drahšie predas . Je strašne veľa faktorov pri výbere.. držím prsty nech je to ten najlepší. Daj vedieť ako si sa rozhodol. A ozaj ako je to s bezpečnosťou..nejako mi to ušlo..ako sú na tom sang yong ..nesledoval som ich

[slabostka]

áno ani ja by som toľko nedal, ja osobne mám strop len 15 000E môj favorit keby som dal hybrid nabok by bol určite duster s lpg. Možno čudná voľba ale myslím že racionálna.
sangyong neviem to nie je moja šálka kávy, mám pocit že to je tiež taký korejský lowcost, predtým mali techniku mercedesu a hrali sa na vyšší level, mám pocit že zmenili smer... čo je na tom šialené je spotreba - tie autá berú v testoch bežne nad 10l a to je už mimo súčasného priemeru.

[drozdm]

Duster je dobrý na prácu a koníčky.. nejazdí sa mi s ním dobre.. pre rodinu a tobôž nie na diaľnicu by som ho určite nekupoval. Ani bezpečnosť ani jazdné vlastnosti a prevodovka hruza