Degradace plastů v interiéru
Degradace plastů v interiéru
Dobrý den, rád bych informoval o možné interakci plastu rámečku infotimentu (tvrdý lesklý černý plast) u Corolly od 2017 roku.
Rámeček mi 2x zasebou praskl a z jeho vnitřní strany je vidět viditelná degradace - eroze materiálu. Patrně
interaguje s vůní do auta - proto mi zamítli reklamaci - kvůli té vůni do auta. Má někdo podobnou zkušenost?
Na Toyotě mi říkají, že jsem jedinný. Díky
Jiří - Tartuf@seznam.cz
Rámeček mi 2x zasebou praskl a z jeho vnitřní strany je vidět viditelná degradace - eroze materiálu. Patrně
interaguje s vůní do auta - proto mi zamítli reklamaci - kvůli té vůni do auta. Má někdo podobnou zkušenost?
Na Toyotě mi říkají, že jsem jedinný. Díky
Jiří - Tartuf@seznam.cz
Re: Degradace plastů v interiéru
Pokud mám v autě smrad, tak auto vyčistím. Přebíjet smrad mnohem větším chemickým smradem se mi ekluje. Když to zničí plast, co to asi udělá s posádkou, která to musí dýchat?
Kořen slova Toyota je Toy!
Re: Degradace plastů v interiéru
V autě smrad nemám, jen mám rád vůni, to je celé... Auta už nevoní jak vonívávala a jestli Tobě vyhovuje necítit nic, je Tvůj problém...
To je jako otázka, proč používá člověk deodorant....
Nicméně máš pravdu, když to rozežírá plast, s plícemi to asi lepší nebude, zase na druhou stranu, plast může rozežrad i docela obyčejný olej, který lidskému tělu nic neudělá...
To je jako otázka, proč používá člověk deodorant....
Nicméně máš pravdu, když to rozežírá plast, s plícemi to asi lepší nebude, zase na druhou stranu, plast může rozežrad i docela obyčejný olej, který lidskému tělu nic neudělá...
Re: Degradace plastů v interiéru
Naposledy jsem použil normální Ariwick do auta...
Re: Degradace plastů v interiéru
ja teda neviem páni, ale napriklad u hondy , je priamo v užívatelskej prírucke zmienka o tom, že niektoré - najmä tekuté a gelové - osviežovace vzduchu môžu poškodit niektoré materiály v interiéri a je teda vhodné sa im vyvarovať, alebo ich umiestnit vhodným spôsobom , tak aby sa nedostali do styku s plastovými dielmi a dielmi calunenia specialne tu PU koža a podobne.
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Degradace plastů v interiéru
no, neviem posudit...nikdy som podobne veci nepoužíval. S výnimkou prípadov, ked mi to dali ako prezent v servise. Ale to bolo asi dva krat v živote, kedže mam toyotu , ktorá do servisov nechodí
Faktom ale je , že práve u tej hondy , som ako prve menil kožený rukáv prevodovej páky, lebo bol doslova rozožraty. Preco? majitel si na neho vesal vonavé stromceky - fakt by ma taketo miesto nenapadlo
Faktom ale je , že práve u tej hondy , som ako prve menil kožený rukáv prevodovej páky, lebo bol doslova rozožraty. Preco? majitel si na neho vesal vonavé stromceky - fakt by ma taketo miesto nenapadlo
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Degradace plastů v interiéru
mimochodom, vsimol si niekto, že auta , ktoré používaju ženy mávaju ovela viac opotrebovaný volant a aj madlá dverí, hlavica šaltpaky... a dalsie plastové veci, ktorých sa je nutné casto dotýkat?
Nie , ze by som to nejako extra studoval, ale narazil som na pár názorov o tomto...je to tým, že vo väčšej miere používaju kozmetiku - krémy a tak. Nie prstene ako sa doposial vseobecne tradovalo. Ale chemia .A naozaj - namatkovo som to "overoval" v realite a musim povedat, že na tom na 90% niečo je. Týka sa teda "moderných" aut a ich materialov. Starý bakelitový volant alebo gulu na šaltpáke to neohrozí ani omylom.
Nie , ze by som to nejako extra studoval, ale narazil som na pár názorov o tomto...je to tým, že vo väčšej miere používaju kozmetiku - krémy a tak. Nie prstene ako sa doposial vseobecne tradovalo. Ale chemia .A naozaj - namatkovo som to "overoval" v realite a musim povedat, že na tom na 90% niečo je. Týka sa teda "moderných" aut a ich materialov. Starý bakelitový volant alebo gulu na šaltpáke to neohrozí ani omylom.
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Degradace plastů v interiéru
ak je v koži, potom asi aj prospeje...ale skus takto "osetrit" volant z takej tej penovej gumy...vsak to poznáš, po čase sa to skoro drobí.
Bol som takto pozerat dávnejsie jednu corollu. Bol to už valvematik, rok neviem. Velmi pekná navonok, nájazd zdokladovaný necelých 200t km, vsetko zodpovedalo, alebo dokonca aj bolo v lepsom stave vzhladom k nájazdu...ale ten interier - gula radičky osuchana na biely plast, volant ako som už popisoval, aj madlo dverí a pár denne používaných gombíkov viditelne opotrebovaných...packy pod volantom a ovladanie blbiniek na volante detto...potom mi pan povedal, že to jazdí manželka. Manželka sa ukázala a pochopil som. Jej povrchová úprava bola na takej urovni, že keby tolko vrstiev používala napríklad Mazda na karoseriu , tak pojde o najtrvanlivejšie vozy v historii. Len tie "vedlajšie účinky"....
Hladal som vtedy presne toto auto a tak som videl viac kusov. A tak este jeden co som pozeral, ako sa ukázalo jazdila žena...ale interier nebol zdaleka v takom "vyžratom" stave. Ovšem aj táto žena bola takpovediac normálna.
Ale k tvojej teorii - ono vsade je kus pravdy - je známe , že ludia sa potia. A je taktiež známe , že aj pot dokáže urobiť divy. V lepšom prípade len cierny mastný lepkavý povlak. Ale aj ten nejako zrejme s materialmi reaguje...vsak skus to ocistit a casto zistis , že pod nim je už jemne narusená struktura materialu.
Bol som takto pozerat dávnejsie jednu corollu. Bol to už valvematik, rok neviem. Velmi pekná navonok, nájazd zdokladovaný necelých 200t km, vsetko zodpovedalo, alebo dokonca aj bolo v lepsom stave vzhladom k nájazdu...ale ten interier - gula radičky osuchana na biely plast, volant ako som už popisoval, aj madlo dverí a pár denne používaných gombíkov viditelne opotrebovaných...packy pod volantom a ovladanie blbiniek na volante detto...potom mi pan povedal, že to jazdí manželka. Manželka sa ukázala a pochopil som. Jej povrchová úprava bola na takej urovni, že keby tolko vrstiev používala napríklad Mazda na karoseriu , tak pojde o najtrvanlivejšie vozy v historii. Len tie "vedlajšie účinky"....
Hladal som vtedy presne toto auto a tak som videl viac kusov. A tak este jeden co som pozeral, ako sa ukázalo jazdila žena...ale interier nebol zdaleka v takom "vyžratom" stave. Ovšem aj táto žena bola takpovediac normálna.
Ale k tvojej teorii - ono vsade je kus pravdy - je známe , že ludia sa potia. A je taktiež známe , že aj pot dokáže urobiť divy. V lepšom prípade len cierny mastný lepkavý povlak. Ale aj ten nejako zrejme s materialmi reaguje...vsak skus to ocistit a casto zistis , že pod nim je už jemne narusená struktura materialu.
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Degradace plastů v interiéru
Do té teorie se samozřejmě ještě musí započítat rozdílné PH ženské a mužské pokožky
Kořen slova Toyota je Toy!
Re: Degradace plastů v interiéru
no, to by mohlo mat suvis. Su rozlišnosti podla pohlavia v tomto? neviem. Pýtam sa .
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Degradace plastů v interiéru
ja to skôr vidím že kvalita nakupovaných dielov a materiálov ide dole. Viem že Hyundai mal pri i30 IIgen. problém s koženým volantom - skoro všetkým ho museli v záruke vymeniť lebo sa zodrel po pár tisíc km.
Kvalitná koža musí čo to vydržať šak tie krémiky si tiež ženy dávajú na svoju kožu takže ak im nezožerie ruky nemôže to rozožrať kvalitnú kožu na volante.
Mali by sa vrátiť k politike že za niečo extra treba priplatiť. Takže v základe kvalitný plast, za príplatok kvalitná koža.
Kde je doba keď v autách strednej triedy ala accord, avensis, primera nebolo možno podľa interiéru poznať najazdené kilometre.
Kvalitná koža musí čo to vydržať šak tie krémiky si tiež ženy dávajú na svoju kožu takže ak im nezožerie ruky nemôže to rozožrať kvalitnú kožu na volante.
Mali by sa vrátiť k politike že za niečo extra treba priplatiť. Takže v základe kvalitný plast, za príplatok kvalitná koža.
Kde je doba keď v autách strednej triedy ala accord, avensis, primera nebolo možno podľa interiéru poznať najazdené kilometre.
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Re: Degradace plastů v interiéru
a to je ono. Presne si trafil
Moja Carina z roku 96 s pol milionom kilometrov ma o polovicu zachovalejší interier nez Cicic z roku 2006 s necelými 220tkm
Moja Carina z roku 96 s pol milionom kilometrov ma o polovicu zachovalejší interier nez Cicic z roku 2006 s necelými 220tkm
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK