
to je tazko takto povedat. Zaleži ako bolo použivane. Ti co jazdia dlhé trasy maju riziko ovela menšie. V principe ten problem sposobuje karbon usadený na dne piestu. Proste piest je zrazu vyssie a jedneho dna narazi do hlavy a je to.
Děkuji za pozitivní zprávu.vittorio píše:2.2d 110 kw už má modifikovaný těsnění a tento problém už by neměl být.