PRIUS II - po delším stoupání

vše ohledně modelové řady Prius
Odpovědět
Štěpán Axman
Člen Týmu
Příspěvky: 6
Registrován: pát 14.06.2019, 07:43
Bydliště: Brandýs nad Labem

PRIUS II - po delším stoupání

Příspěvek od Štěpán Axman »

Zdravím,

dnes jsme přijeli z čech do Itálie přes Innsbruck a pak k jezeru Lago di Garda.
Jde mi o to, že mi přijde, že po delším stoupání - třeba nahoru do Alp nebo tady v IT je spousta dlouhých stoupání podél údolí, kdy se vybije baterie a motor musí hodně točit, aby stíhal pohánět auto a ještě klimu a tak... tak po takovémto delší stoupání mi pak při sjezdu přijde, že rekuperace brzdí auto mnohem silněji než jindy.
Tedy že "víc brzdí" při klesání a auta má větší tendenci se skoro až zastavit.
Je to možné, nebo je to nějaká psychokinetika? :)

Díky a krásné dny,
Š.

P.S. - jinak cesta samozřejmě skvělá. I po skoro 9 hodinách za volantem jsem příjemně svěží, nic nebolí a zastávky byly jen dvě krátké na záchod. Tedy za mě s přítelkyní rozhodně pro Prius jedině palce nahoru :)
Prius II, 2005 "Zenová kapsle"
esprit
Řidič
Příspěvky: 193
Registrován: čtv 13.08.2015, 16:29

Re: PRIUS II - po delším stoupání

Příspěvek od esprit »

Nabíjecí výkon je ovlivněný teplotou baterie, výkonem měniče a elektromotoru. Pokud je baterie vybitá, tak její nabíjení nezpůsobuje výrazné zahřívání, takže se může nabíjet rychle. Pokud je více nabitá, tak se začne výrazněji zahřívat a elektronika ubírá výkon nabíjení. Rekuperace u vybité baterie tak může být výrazně silnější.
Odpovědět

Zpět na „Prius“