Kde kopit sinchrony na celicu???

Diablo · Příspěvek od **Diablo** » pon 12.03.2007, 08:47

kromě origa,samo.diky za tipy (popř. přímo link

)

mison · Příspěvek od **mison** » pon 12.03.2007, 08:56

asi len origo

Diablo · Příspěvek od **Diablo** » pon 12.03.2007, 09:26

a neviš kolik.Dvojkovy zhruba...

mison · Příspěvek od **mison** » pon 12.03.2007, 12:12

33368-20030 to je dvojkovy synchron na MR2.. take iste oznacenie ma aj 4wd len neviem ci je to ten isty. zavolaj si do toyoty.. ale bola to palka.. asi 2tis za kus. ale ja si uz fakt nepamatam..lne viem ze to bolo celkom drahe ked by som dal vymenit vsetky

edie · Příspěvek od **edie** » pon 12.03.2007, 18:50

Taky si myslím že jedině origo

zase ale máš jistotu že až to uděláš tak to bude fungovat.už sem si jednou takhle naběh na Mercedesu a musel sem nakonec stejně ty origo koupit a dělat 2krát.

Libor Čapek · Příspěvek od **Libor Čapek** » stř 11.04.2007, 17:33

Já už mám pěkně chyceno - ze dvě na tři-taky nic moc.

petiss2.0Gti · Příspěvek od **petiss2.0Gti** » stř 11.04.2007, 18:47

Já z jedna na dva a pak při podřazování z trojky na dvojku. Dělá to pouze když sou v obou případech vyšší otáčky než 3tis

Hafan · Příspěvek od **Hafan** » stř 11.04.2007, 19:39

ja ze tri na dva

a hodne...tam skoro uz ani nemuzu podrazovat pokud mam otacky vyssi nez 2000

ja_ma · Příspěvek od **ja_ma** » stř 11.04.2007, 19:46

Tos a co meziplyn? Me tam jde taky blbe ale kdyz ji pritlacim hodne k sobe, tak docela jde dobre, ale uz jsem si zvykl na ten meziplyn a davam ho skoro pri kazdem podrazovani

greddy · Příspěvek od **greddy** » stř 11.04.2007, 20:14

neni snad celica bez vykurvenych synchronu...ze tri na dva a ze dva na jedna....

edie · Příspěvek od **edie** » stř 11.04.2007, 20:32

Já to mám při podřazování v poho.jen když je převodovka studená tak se malinko ozývá při přeřazování ze dvojky na trojku!po chvilce je ale vše ok!myslím že na převodovce je nejvíc vidět kdy byla Celica sestrojená,jinak ostatní komponenty snesou v pohodě srovnání s dnešní technikou

greddy · Příspěvek od **greddy** » stř 11.04.2007, 20:39

co sem cetl na zahranicnim toyo foru tak pisou ze je treba tyhle prevodovky hodne zahrat nez jsou plne funkcni.u me to teda plati ze se to po delsi jizde o dost zlepsi...
v lete budu repasovat prevodovku i motor takze sem an to zvedavej

edie · Příspěvek od **edie** » stř 11.04.2007, 20:48

greddy píše:co sem cetl na zahranicnim toyo foru tak pisou ze je treba tyhle prevodovky hodne zahrat nez jsou plne funkcni.u me to teda plati ze se to po delsi jizde o dost zlepsi...
v lete budu repasovat prevodovku i motor takze sem an to zvedavej

Taky si myslím že to chce udělat hned co nastanou první potíže!když se špatným synchronem jezdí déle tak se zničí jak přesuvník tak kolo rychlosti a to už je pěkná raketa za výměnu!

Celerak2.0Gti · Příspěvek od **Celerak2.0Gti** » stř 11.04.2007, 21:37

greddy píše:neni snad celica bez vykurvenych synchronu...ze tri na dva a ze dva na jedna....

mno já to mám, ťuk ťuk, zatím v pohodě, aspoň nepozoruju nějaký problémy či cvakání synchronů při řazení.. doufám že to vydrží