Ja jsem ten typ co by si to auto 20 let piplal a jsem takova naivka ze v to i doufam ze vydrziMKD píše:Jaké máte zkušenosti s tím, co mi říkal pan prodejce. Cituji: "speciální laky jsou šestivrstvé, standardní metalízy jsou čtyřvrstvé".
Tzn., ta červená, ušlechtilá stříbrná a perleťově bílá by měly být odolnější - teoreticky. Více vrstev, méně odloupaných šupinek až na základ? Funguje to tak v reálu?
Plus je tu někdo ještě ze staré školy, že by si nechával u nového auta vytříkat dutiny např. rezistinem ML? Nebo se dnes už vážně nepočítá s tím, že někdo chce v novém autě jezdit dalších 20 let?
a to jsem dost osviceny natolik ze si uvedomuju kolik je v aute veci co se muzou rozbit ze si uvedomuju jake je to zbozne prani aby auto vydrzelo tak dlouho 
comfort+style+tech nebo nam to tak s manzelinou aspon prislo ))Tak pokud koupíš dřív, určitě dej vědět , jak ste spokojeni!!!!!Filda123 píše:for papi:
Tak to jsme na tom stejne.. poctive hltame kazde info o toyote, hybridech atd a cekame na spravnou chvili pro koupi sedanu
Velikost kufru si myslime uplne v pohode treba i na bezny kocarek.. oproti treba sedanove mazde je ta dira obri
Android auto bych rozhodne chtel dokud nezlepsi jejich navi...
A spotreba presne souhlasim v tech testech jezdi docela divoce a malokdy se aspon zmini ze kvuli tomu maji vyssi spotrebu ale vetsinou si chvali tech 5.8l pritom to auto musi jezdit za mnohem min...
u sedanu neexistuje výbava selectionBubo226 píše:"comfort+style+tech" - neni uz lepsi vzit selection? tam uz mam barvu v cene, u comfort+style+tech musim jeste platit barvu....
Ale veď to je v poriadku. Ale mám auto takmer 4 roky a vidím čo za tie necele 4 roky urobil kameň od spodu. A na lemoch blatníkov.maross píše: Nie je to normalne ze ma clovek sem tam otuk od kamena na aute? teda nejak nerozumiem aktualnej diskusii o laku.
je oděr a oděr a keramika a keramika. To, že některým záleží i na co nejlepším stavu laku a celkově se o auto starají nevidím nic špatného. Autodetailing je čím dál tím více populární a leštilů jako já je hodně. Osobně mohu srovnávat 2 stejná auta, na jednom byla keramika na druhém ne, jen bylo je hodně často voskované ( 2-3x ročně + sealant ). Rozdíl v opotřebení laku provozem tam prostě byl a je, na keramice není prakticky žádný šrám či otluk od kamínku. Na druhém voze sem tam oděrek a to včetně mikroškrábanců a to pouze z ručního mytí, na keramice za 2 roky nic. Jasně pokud si někdo dá na auto keramiku od Pikatec a diví se, že to nefunguje, tak tomu rozumím.maross píše:chlapi keramika pozor z auta ide dole len zbrusenim a žiadna ale žiadna nezabrani oderu! Takisto pozor aj na ochranne folie vedia odlepit aj farbu a hlavne spodne kvazi oplastoanie chrani len viditelnu vrstvu prahu, naviac pod tymito plastami ostava vlhkost, takze ti to neobuchnu kamene ale bude to tam hnit, no a co k tomu dodam? Nie je to normalne ze ma clovek sem tam otuk od kamena na aute? teda nejak nerozumiem aktualnej diskusii o laku.
to jen k te diskuzi skrz to z ceho to dneska delaj... ale uprimne u noveho ci zanovniho auto bych nechtel jezdit ani s promacklym plechem a dneska uz se plechy nevytahujou zpet jak takze jestli je to slitina plastu nebo plech je mi to jedno pokud to splni svuj ucel a bude to treba min hnit za tech 20 let Nedovedu si predstavit ze by nekdo kdo si koupi fungl krasavce nebo proste nove auto se ho nesnazil aspon rok a vic udrzovat v super stavu i lesteni atd. Ale zname lidi a u kazdeho to casem ochabne to prehnane staraniMartinHSD píše:maross píše:
je oděr a oděr a keramika a keramika. To, že některým záleží i na co nejlepším stavu laku a celkově se o auto starají nevidím nic špatného. Autodetailing je čím dál tím více populární a leštilů jako já je hodně. Osobně mohu srovnávat 2 stejná auta, na jednom byla keramika na druhém ne, jen bylo je hodně často voskované ( 2-3x ročně + sealant ). Rozdíl v opotřebení laku provozem tam prostě byl a je, na keramice není prakticky žádný šrám či otluk od kamínku. Na druhém voze sem tam oděrek a to včetně mikroškrábanců a to pouze z ručního mytí, na keramice za 2 roky nic. Jasně pokud si někdo dá na auto keramiku od Pikatec a diví se, že to nefunguje, tak tomu rozumím.
kazdopadne verim ze ty ochrany laku vcetne keramiky dokazou hodne pomoci tech neduhu. A ackoliv nechci skatulkovat ale lidi co si koupi nove auto a chovaji se k nemu jak k odpadaku tak temto lidem nerozumim... kor kdyz reknou ze vlastne auto je spotrebni zbozi tohle reknou jen lidi s firemnim autem nebo neomezenym rozpoctem Áno.Filda123 píše:Farell
Tak zas pokud 110k km v pohode a pak po 80k km je to potluceny jestli jsem te spravne pochopil tak clovek musi brat druh cest kde jezdi urcite rychlost atp.
Jasan ani zadna dieta nefunguje na 100%tyma píše:Keramiku treba ale naozaj doplnovat alebo zbrusit toto je cele marketing na ludi ... kto veri svojej keramike teda nech si hodi kamen do auta
tak ani zadna ochrana laku nebude 100% ale urcite z par procent to pomuze... ted otazka jestli lak o x tisic drazsi dokaze ochranit natolik aby se to cloveku hodilo ale to uz je o tom jakej je clovek milovnik ci puntickar a zalezi mu na tom 
