Též jsem řešil druhou sadu (původní majitelka přehazovala gumy - taky tak vypadaly disky ).
Pořídil jsem druhé disky a koupil programovatelná čidla tlaku CUB (4x 1000,-), nechal nahrát stejné kódy (čísla) z originálních (oběhli mi to na Toyotě čtečkou, minuta času). Autu je buřt jaké tam jsou a ani když jsem v kufru vezl druhou sadu, nic se nehádalo a nic nesvítí. Najeto už mam na druhé sadě víc než 500 km. Zároveň došlo k proházení pozic kol a ani to nemělo negativní vliv.
Zajímavostí je , že v Toyotě mi tvrdili, že umí než jednu sadu, a to mam r.v. 01/2015 .
Chico píše:Též jsem řešil druhou sadu (původní majitelka přehazovala gumy - taky tak vypadaly disky ).
Pořídil jsem druhé disky a koupil programovatelná čidla tlaku .......
Zajímavostí je , že v Toyotě mi tvrdili, že umí než jednu sadu, a to mam r.v. 01/2015 .
Všechno je jenom o lidech.Někdy mi připadá,že do servisu musí zákazník přijít už s diagnostikovanou závadou,aby mu auto opravili a neměnili mu jednu součástku za druhou než na to příjdou sami.
Klonovat ventilky je dobrá varianta pro ty,co mají možnost pouze jedné sady.
octavius píše: Pokial mas auris do 10/2014 tak jo inak je to tlacitko takmer k nicomu tada k niecomu je v pripade defektu
Jelikož jsem už docela dlouho na světě,slovenština mi problémy běžně nedělá,ale tato věta mě dala docela zabrat Mám ovšem pocit,že jsi to napsal obráceně.
Pokud máš auris do 10/2014 tlačítko je pouze na načtení(inicializaci) tlaků.Aktivovat lze pouze nově zapsaná sada v ř.j.
Pokud máš auris od 10/2014 tlačítkem můžeš jak měnit sady, tak načítat tlaky
octavius píše: Pokial mas auris do 10/2014 tak jo inak je to tlacitko takmer k nicomu tada k niecomu je v pripade defektu
Jelikož jsem už docela dlouho na světě,slovenština mi problémy běžně nedělá,ale tato věta mě dala docela zabrat Mám ovšem pocit,že jsi to napsal obráceně.
Pokud máš auris do 10/2014 tlačítko je pouze na načtení(inicializaci) tlaků.Aktivovat lze pouze nově zapsaná sada v ř.j.
Pokud máš auris od 10/2014 tlačítkem můžeš jak měnit sady, tak načítat tlaky
Neboj nic me taky cestina problem nedela dokonce v praci mame par CZ kolegu : Vzdyt tak jak si to napsal presne tak jsem to myslel ja, ze to tlacitko je jen na "jednu" vec a to je inicializace tlaku a to je i v pripade defektu... V podstate ma jen jednu funkci ne dve jako je tomu po 10/2014 Tak at jezdi a nezlobi
Tvoji větu jsem přeložil asi takhle " Pokud máš auris do 10/2014 tak ano,jinak je to tlačítko téměř k ničemu, tedy k něčemu je v případě defektu" .Je to blbý šťourání, "chytání za slovo" ,ale neměl by příspěvek začít - Pokud máš auris od 10/2014..........
Chlapi. Teraz budem mať trocha času na hranie, ale aby som nevymýšľal vymyslené, tak sa pýtam. Fakt sa nedá urobiť vysielač, ktorý bude vysielať to, čo vysiela TPMS ? Nasnímam vysielaný signál, naklonujem to, 4 takéto objavy (SK urobítka, CZ udělátka) hodím do priehradky a v živote nebudem nič riešiť. Hneď ma umlčte, ak to už dakto vymyslel alebo urobil. Pre info, ja mám 3 sady kolies: letné - origo z Toyoty s TPMS, zimné zo starého nissanka (ofóliované imidžovky) a keďže sa mi auto veľmi páči na 17kach, tak ešte sada pre radosť (pre horúce letné dni - ale ešte nebola obutá) DOTZ HANZO 17" ET35. Posledné dve sady chodím (a budem chodiť) s rozsvietenou kontrolkou. Ale vnútorne by ma uspokojilo, keby sa to dalo takto oklamať.
Škoda 120 19?? ex Nissan Primera P10 2,0 D 1992 ex ]Nissan Primera P12 1,9 DCi 2003 ex Toyota Auris TS 1,6 Valvematic 2016 ex ]Toyota RAV4 11/2024
Zimní bez TMPS. Takže svítila.Dá se na ní zvyknout-žlutá neznamená nebezpečí. Letos ale nesvítí,protože mám origo Mišlény.Zimáky visí na zdi-nejedu do Itálie. Při dnešních zimách se dá v poho jezdit .Bydlím v nížině.kde jou cesty max mokré. a když navalí sněhu-což je málo pravděpodobné-tož nejedu. Asi tak.
nemyslel som tlakovú nádobu veľkosti 1.5 litorvej zaváranivovej fľaše. niečo inteligentné. objednával som z ali klúčenky na vstup do budovy niečo ako https://www.aliexpress.com/item/Dual-Ch ... 4c4dyKpBda a keď sme ich chceli programovať, boli tam možnosti programovať to na frekvenciách a ID chipu. Tieto senzory musia mať ID chipu, musia mať frekvenciu a systém musí poznať, či sú aktívne alebo nie. Ten TPMS senzor vie vysielať: ak je tlak v rozmeszí tak vysielam, ak nie je, tak nevysielam. A mám svoje ID. Toto som mal na mysli. Číňania už také niečo vymysleli, tak prečo nie aj my.
Škoda 120 19?? ex Nissan Primera P10 2,0 D 1992 ex ]Nissan Primera P12 1,9 DCi 2003 ex Toyota Auris TS 1,6 Valvematic 2016 ex ]Toyota RAV4 11/2024