Sezóna 2018

[Maghreb]

No musia vazit pocas, aby nestihli vyhodit / pridat zavazie. To chapem. Ale ako vyhlasil Ricciardo, preco vazit, ked dotycny ani nespravil cas, ako to bolo v pripade Vettela?
V kazdom pripade, bolo by vhodne vymysliet trocha inac cele to vazenie, nech je vyrazne rychlejsie a nie takto obmedzujuce, ze clovek stravi minutu pozeranim sa, ako sa tam ludia prechadzaju.

[Jakub Krčma]

Vážení má probíhat jako pitstop - dobře připravené a rychlé. Má to být nacvičováno a měřeno. Max. 30 s.

A nemělo by to být nějak náhodně (a zrovna Vettel), ale prostě KAŽDÝ bude bezprostředně po návratu do boxů po měřeném kole zvážen. TO by dávalo smysl a bylo by spravedlivé. Samozřejmě to znamená mít tam NĚKOLIK váh.

Nebo tam mít prostě profesionální zařízení na vjezdu do boxů, které auto zváží za jízdy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! KURVA FIX, TEČOU TAM MILIARDY!!!!!!!!

Lewis měl prý dokonce řeči na Sirotkina! OMG...

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... SCMW4.html

[Jakub Krčma]

Grid: Ham, Vet, Bot, Rai, Ver, Eri, Lec, Gro
R: Očekávám kolizi v prvních zatáčkách...
L46: Tak po pěkném výkonu Maxe přišla karma. Jos Verstappen při předjíždění o kolo kdysi sejmul v Brazílii JPM. Nicméně očekávám vítězství Verstappena, protože je to MNOHEM rychlejší auto + gumy.
Cíl: Tak poškození podlahy bylo příliš velké... Nicméně perfektní výkon všech. Je škoda problémů s autem u SV... Mohlo to být ještě ostřejší...
Gratulace Mercedesu k titulu...
U té kolize Verstappen x Ocon nebyla penalizace na místě, protože Ocon neudělal nic špatně. Verstappen ho tam skřípnul... Nechat někoho předjet neznamená opustit kvůli němu trať apod. Max mohl normálně jet širší stopu a bylo by vše v pohodě, takže opět Verstappenovina… Proto nikdy nebude šampionem... Na první pohled to bylo podobné jako Senna x Schlesser Itálie 1988, ale nebylo... Tam Schlesser probrzdil a Sennovi to připadalo, že ho pouští. Potom se Schlesser vrátil do boje, když už s tím Senna nemohl nic udělat. Takže tam to byla vina Schlesserova, zde Verstappenova… Kdyby Ocon jel vlevo, byla by to vina Ocona. Ale on se JEN držel při pravém okraji trati, normálně... Verstappen prostě neumí zacházet s ostatními vozy racionálně... To je pak rychlost sama o sobě k ničemu. Mimochodem, Ricciardo nebyl dnes o nic horší než Max. Spíš tedy naopak...
Kimi tam z auta vyždímal 100 %.

[Luke_Luke]

Uz od vcerejsi kvaldy se mluvi o vyhode Fer v souvislsti s tim, ze muzou zacit na zlutych, tvrdsich pneumatikach, porad mi nebyl jasne, co tim chteji dokazat?
A oni myslel vyhodu v tom, ze pojedou pomale gumy a prezujou na jeste pomalejsi? OMG kdo u tech Italu premysli hlavou, jako vazne? Misto toho, aby jeli zlute a cervene, tak pojedou toto? Vzdyt je jasne, ze oproti tymum jedouci cervene+bile je to nevyhoda a co teprve proti tymu, ktery jede cervene + zlute...tvl tmu rikam solidni prokouckvani situace.
Na zacatku si tim zavarili sami, spatny start, pomale prvni kola a pak uz jen spinavy vzduch cely zavod...

Ocon jednznacne na vine, on se chval regulerne jako v souboji, pritom mel prste zvolnit za T1. Ver perfektne ukazal, ze umi predjet obe Fer, Bot v relativne kratkem case, chtel jsem videt i souboj HAM VER pred prvnim pitem, skoda, ze to nevyslo.

Tragedie v cervenem, doufam, ze takhle nebudou pohrbivat talent mladeho LEC, ktery jel dnes famozne...uz to stacilo, meli by se nad sebou zamyslet. Rai opet, kdyz mel moznost pushovat, ukazal, ze umi to auto zdimat uplne stejne jak VET.

Gratulace Jensonvi k zisku titulu v Super GT.

EDIT: takhle se budouci sampion nechova...
https://www.facebook.com/raymond.osalla ... 5894597516

[Jakub Krčma]

No, Vettelovo auto prostě nefungovalo, jen se propadal vůči všem... I na těch červených na konci to stálo za starou belu. Je otázka, v čem byl problém, ale to jistě vyjde najevo. Ta strategie Ferr byla nouzová - kdyby ty žlutý vydržely dýl, mohli na červený, ale nešlo to... RB klasicky perfektní šasi, který gumy šetřilo na Maximum, díky tomu super strategie SS - S. Lewis měl typickou kliku jako prase... Ohledně Ocona se mrknu na záběry, ale podle mě bylo jeho jednání OK a předvídatelný, žádná nečekaná prasárna.

A je moc "fajn", jak se Maxíček vybarvuje po fotrovsku... Když ON dělá prasárny NA ZABITÍ, tak je vše v pořádku a lidi jsou proti němu "zaujatí", ale když mu někdo SHODOU OKOLNOSTÍ (RACING INCIDENT) pokazí vítězství, tak do něj hned strká. Dřív či pozdějc strčí do Hamiltona a ten ho na místě zabije, protože black belt…

Si nepamatuju, že by Montoya po tom závodě tenkrát v roce 2001 do Jose strkal... A to to byl pro Montoyu VELKEJ průser, protože to byl teprve třetí závod sezóny a Montoya mohl hypoteticky bojovat o titul! Později se ukázalo, že ne, kvůli spolehlivosti. Ale z těch 6 závodů, které v roce 2001 dokončil, byl 4x v Top 2!

[Jakub Krčma]

Tak je to úplně jasný. Ocon se chtěl zcela regulérně unlapnout. Tzn. Max už byl před ním, ale Oconovi se na červených gumách s DRS podařilo Maxe na žlutých pneu předjet do T1. Max mu nenechal žádné místo do T2. Měl s ním zcela normálně bojovat. Tohle nebyla obyčejná backmarker situace, kdy rychlý Max dojede a předjede pomalého Ocona o kolo.

https://www.youtube.com/watch?v=IUd5a5IxTXg&t=37s

https://www.youtube.com/watch?v=IUd5a5IxTXg&t=50s

[Maghreb]

Tiez som si myslel, ze co za sprostosti robi Ocon, ale ukazalo sa presne ako funguje Ver. Len on ma pravo byt v predu, len on ma pravo obiehat, atd. Ocon bol rychlejsi a mal pravo sa unlapnut. Ver ako vzdy, zavrie vnutro, lebo sak on ma jediny pravo tam byt. Aj ked Ocon mal byt viac opatrny a teoreticky mal ustupit, nemusel.
Skoda len, ze to takto posudili a dali Oconovi 10s stop/go. Radsej potrestat Ver.

[Jakub Krčma]

Tak celá záležitost je pěkně výživná!

Rozhovor s Oconem, kde vysvětluje, že jel dvě kola za Maxem a byl rychlejší (protože měl čerstvější a měkčí gumy)
https://www.youtube.com/watch?v=c8L8pf7nXgs

Lap 43 (tzn. těsně před tou kolizí v T2): Verstappen 1:13,116, Ocon 1:12,876 (NEJRYCHEJŠÍ AUTO NA TRATI - druhý Leclerc, třetí Verstappen)
https://www.fia.com/events/fia-formula- ... rmation-18

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... eSuOw.html

Zkrátka, Ocon neměl žádné modré vlajky apod., takže mohl zcela normálně závodit s Verstappenem o unlapnutí. Verstappen to posral, pak do Ocona ještě strkal na váze...

A během závodu měl samozřejmě Verstappen dostat penalizaci za způsobení kolize, ale, jak je u stewardů běžné, to odnesl někdo jiný, zcela nevinný, kdo neudělal nic nečekaného ani neférového...

Things didn’t get any better for Vettel either, his race hampered by a sensor problem which made his car difficult to drive.
Lepší než třetí by to nebylo, ale pódium být mohlo... No, smolná sezóna se chýlí ke konci, příští rok snad Ferrari nebude trápit technika ani Verstappenovy píčoviny...

[Luke_Luke]

Aha, tak to jsem se ukvapil, ja myslel, ze to bylo normalne na modrou a ze se Ocon chtel jen vyvezt. Takze to byl klasicky souboj, kde Ver vubec nenechal misto druhemu pilotovi...

Na cervenych VET to auto docela jelo, kdyz udelal v S2 a S3 nejlepsi cas ze vsech.

[Jakub Krčma]

Oni joudové ten dlouhodobý souboj Oco x Ver neukazovali v TV, až teprve po kolizi. Já taky nejdřív myslel (při tom prvním záběru v TV, kde byl vidět až nájezd do T2 a kolize), že se Ocon naprosto posral, když s Verstappenem bojoval. Ale když jsem pak viděl, že při vjezdu do T1 měl Ocon aktivní DRS, tak mi bylo jasný, že musel být na DRS čáře za Verstappenem (protože před nimi nebylo blízko jiný auto) a tudíž už mu nemohly svítit modrý vlajky (což je jedinej relevantní signál, proč nebojovat - přítomnost auta o kolo či třeba o pět kol vpředu nestačí) a mohl normálně bojovat. Verstappen si prostě všechno posouvá ve svůj prospěch - on může VŠECHNO, ostatní NIC. Je úplně neobjektivní a nesoudný. V kombinaci s agresivitou je to celkem průser. Asi normálně skončí v lapáku jako fotr... By potřeboval anger management, terapii... By byla sranda vidět jeho vzteklou reakci, kdyby mu to někdo řekl...

To auto Vettelovi jelo o celé desetiny na kolo hůř než normálně prakticky celý závod (proto taky prohození aut na pokyn týmu). I přes problém s autem dokázal zajet některá kola celkem fajn, ale a) měl problém s autem a b) měl problém s pneu (jako např. Bottas, vlastně i Lewis, ovšem ten to díky chybě Maxe dokázal dovézt do cíle na čele), proto nemohl reálně bojovat o vítězství s Verstappenem, kterému, nebýt jeho tuposti, auto fungovalo PERFEKTNĚ (jak sám řekl, po "sto" kolech prvního stintu, ty červené gumy jsou čím dál lepší ). Bych se vsadil, že v RBR by SV za dobu působení MV dal nejen x vítězství, ale i x pole positions.

Ale zase je potřeba vidět, že pokud MV dá pole v Abu, tak se ještě stihne stát nejmladším držitelem pole position v historii F1, což je i přes x let jeho působení v F1 úctyhodné...

Vettel měl aspoň nejrychlejší pitstop ze všech (díky 1,9 u mechaniků).

[Luke_Luke]

Pochybuju, ze k vykonu sluzby nastoupi
https://www.topgear.com/car-news/formul ... shing-ocon

Komu tady sviti ta modra?

[Jakub Krčma]

Boxová ulička

Tady je onboard Maxe na cílovce: https://www.youtube.com/watch?v=6LSAaVq4Dsw&t=5s

A onboard Estebana: https://www.youtube.com/watch?v=6LSAaVq4Dsw&t=112s

Nikde tam nic nesvítí...

Motivační video pro Maxe na poslední závod:

https://www.youtube.com/watch?v=DI7-rV9jJeo

[Luke_Luke]

No ale z techto videi jsem ten print screen prave delal. Vzdyt tam v obou dvou zaberech je to modre svetlo videt. Je v boxove ulicce? Nebo jak to myslis?

Tady je taky videt nejake modre svetlo blikat...



EDIT: uz to vidim, to v boxech je jine svetli ze 3 jednotlivych segmentu pod sebou, modra vlajka vypada jinak, chapu. Ale to svetlo mezi T2 a T3 uz vypada podobne tomu na cilovce.

To na cilovce bude spise tohle svetlo:

[Jakub Krčma]

Jenže to světlo v T3 je jaksi sto let po funusu...

Navíc jezdci, který má pustit rychlejšího, nesvítí jen světlo někde na trati, ale hlavně v kokpitu... A to se Estebanovi rozsvítilo až v nájezdu do T1, když už byl před Verstappenem a soustředil se na bezprostředně navazující zatáčky (takže nejdřív čuměl vlevo od kokpitu, potom vpravo od kokpitu, nikoli na posraný malý světýlka na volantu), jenže zcela neopodstatněně - neexistuje, že Tě nechají se unlapnout, protože jsi nejrychlejší auto na trati a konzistentně se dlouhodobě blížíš k jezdci o kolo vpředu, ale jakmile se fyzicky dostaneš před něj, tak Ti zapnou modrou a musíš se stáhnout zpátky! To decentně posrali, soudruzi z FIA! Jak říkám, potřebuje to tam provětrat (vyrazit debily), protože jinak bude mít nespravedlnost a dementi jako Verstappen hody! Modrá vlajka se nepoužívá pro někoho, kdo je o kolo nebo třeba o deset kol zpátky, ale pro někoho, KDO JE POMALEJŠÍ A NEKOREKTNĚ BY TUDÍŽ ZPOMALOVAL LIDI, SE KTERÝMI PŘÍMO NEBOJUJE O POZICI (v závodě tedy s těmi, kteří jsou V JINÉM kole, bez ohledu na to, zda vpředu či vzadu, v tréninku a kvalifikaci s kýmkoli, protože tam se prostě o pozici na trati vůbec nebojuje, oficiálně).

https://www.formula1.com/en/championshi ... Flags.html

Blue flag

Warns a driver that he is about to be lapped and to let the faster car overtake. Pass three blue flags (Esteban před kolizí neprojel kolem žádné modré vlajky, natož kolem tří, takže ani penalizace za to by nebyla na místě) without complying and the driver risks being penalised. Blue lights are also displayed at the end of the pit lane when the pit exit is open and a car on track is approaching.

Zde nebyla situace, kdyby Verstappen byl rychlejší a chystal se předjet pomalejšího Ocona, ale přesně naopak - Ocon byl rychlejší a předjížděl pomalejšího Verstappena. Žádný důvod použít modrou vlajku.

Hrozně mě opět zklamal Christian, kterého jsem vždy respektoval. Ale co přišel do RBR Max, tak to Hornerovo tolerování Maxových hovadin a dokonce přímá podpora, to je tedy hrůůůůůza… Kdyby Ocon udělal sebemenší prasárnu hypoteticky rychlejšímu Verstappenovi při předjíždění o kolo, tak bych jednoznačně odsoudil Ocona. Ale tady nebyl ani náznak nějaké nekalé snahy. On se vyloženě snažil jen zůstat na trati, což Max nedovolil. A taky bylo vidět, že V TEN OKAMŽIK, kdy vyšlo najevo, že ho tam Max natvrdo skřípne, Ocon prudce ubral (což taky Maxe tak radikálně roztočilo, protože tam byl velký rozdíl rychlostí mezi pravou zadní MV a levou přední EO).

[Luke_Luke]

V tom se shodneme.

Toho ubrani jsem si taky vsiml, kdyz ho zaviral, bylo to i slyset, ze otacky motoru sly dolu.