Díky, zase nějaká perlička:-) Přiznám se, že jsem něco takového nečekal (při Toyoťácké snaze o snižování nákladů používáním unifikovaných dílů). Jednoduše jsem chybně předpokládal, že takovýto díl budou vyrábět pro všechny motorizace stejný. Nic to ale nemění na tom, že si myslím, že by ten přípravek z mého příspěvku měl fungovat. Co jsem dohledal, tak většinou na videích referovali o poškozeném 14 hranu kvůli použití různých univerzálních klíčů na olejové filtry (případně možná i toho 14 hranného mělkého klíče bez výřezů na ty dvě "křidélka").CommonUser píše:Dozvies sa to, ze ... plast. Valve ma plastovy a skor ci neskoe to zlomis bez tej srandy...
Nafta to ma asi inak, ked to tu pisete.
Pozri si na google.com -> valvematic oil filter.
Osobně bych se hlavně vyhnul klíčům, které nemají ty výřezy, tj.