Sezóna 2018

[Jakub Krčma]

Jenze mozek nelze zmenit…

A hned si Romain na Maxe stěžoval, takže moje otázka, zda Verstappen dokončí 0, 1 nebo 2 kola před první prasárnou, má jednoduchou odpověď. 0 kol!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jakub Krčma]

Takže Maxova bilance: zprasil Romaina, vytlačil Carlose (a ještě si, debil, stěžoval, že Carlos opustil trať ) a předjel Carlose mimo trať. Navíc, v nejlepším autě s nejlepšími pneu (viz jeho RADIKÁLNÍ nejrychlejší kolo - o více než 1,8 s rychlejší než Hulkenbegrovo) nebyl schopen předjet Hulka milion kol... Jediné, co během závodu nezvládl, je "klasicky" nabourat... Resumé: šajze driver, as usual… Gratulace k "pěkné" 9. pozici v autě, které jezdilo až cca o 5 sekund na kolo rychleji než leader závodu (v danou dobu)... A kdo ví, jaká pozice by to byla bez prasení… Třeba i horší než 9.

Je OK, že Ferrari neriskovalo druhou zastávku Vettela na hyper (např. na začátku VSC nebo i dříve, jakmile se ozvaly Danielovy problémy). Sice by to možná vyšlo (na vítězství), ale taky by to mohl být totální průser (na DNF nebo dojetí mimo pódium apod.). Takhle tedy aspoň sejmul 3 body ze ztráty na Lewise. OK result.

Driver dne je pro mě jednoznačně Pierre. TO je šampion budoucnosti, zcela bez diskuse.

Leclercovi selhaly brzdy, takže OK.

Výborně i Ocon, Fernando, a Hulk, samozřejmě. Ovšem to, co předvedl Gasly, tzn. milion kol na hypersoftech, je z jiné planety. Hartley je proti němu naprostý, ale NAPROSTÝ jouda... Kdyby Christian a Helmut měli FUNKČNÍ mozek - SWITCH VERSTAPPEN AND GASLY WITH IMMEDIATE EFFECT!!!

[Maghreb]

Ak je toto pravda:
https://www.motorsport.com/f1/news/ricc ... r-1042366/
tak klobuk dole pred Ric. Chapem, ze v Monaku sa predbiehat velmi neda, ale to je aj tak dost narocne to cele ukocirovat tak pokazene.

[Jakub Krčma]

Ano, měl to velmi ztížené. Naštěstí na 90 % této trati se nedá předjíždět vůbec, takže tam mohl radikálně sníženým tempem (v dlouhodobém průměru řádově celé sekundy na kolo) mašinu udržovat v provozních mezích, které umožnily zvládnutí těch několika míst s potenciálem na předjetí. Ale jak jsem před lety zkoušel, tak při 50 % výkonu motoru lze v Monaku (nejpomalejší trať) zajet čas "skoro normální", na Monze (nejrychlejší trať) je to díra jako prase (což v kombinaci se snadným předjížděním znamená naprostý konec - prostě rovnou můžeš zajet do depa a vykašlat se na to, pokud vyloženě nezbývá poslední kolo apod.). Monako je prostě okruh výrazně o šasí (mechanický grip), Monza o motoru. Daniel měl kliku, že jel v autě s nejlepším šasí, takže se Vettel ani Hamilton apod. nemohli udržet těsně za ním v těch místech, kde to bylo potřeba pro následnou možnost předjetí (což jsou v zásadě dvě místa - před tunelem a před cílovou "rovinkou"). Vettel byl jednu sekundu 0,4 s za Danielem, během chvilky hned ztráta DRASTICKY větší (např. 1,2 s apod.), čistě kvůli horšímu šasí. Stát se takový problém při vedení závodu Vettelovi nebo Hamiltonovi, tak je kdokoli v Red Bullu přeskočí jako prd. Ale jak řekl Lewis, Mercedes staví auto na titul (tzn. optimalizované pro většinu tratí). Je úplně k ničemu excelovat párkrát za rok na extrémních tratích a většinou být za "nejlepší ze zbytku", tzn. mimo hlavní boj o tituly mezi Ferrari a Mercedesem... Díky Adrianovi Neweymu je Red Bull v Monaku velmi konkurenceschopný. Od roku 2010 Red Bul závod buďto vyhrál nebo dojel do 12 sekund po vítězi (to je 9 let v řadě do 12 sekund od prvního místa, což nejspíš nedokázal žádný jiný tým v historii)!

[Luke_Luke]

Byl to strasny zavod.

Kdyz jsem se dival na kvali kolo od RIC, tak jsem si rikal, to uz je opravdu extremni jezdeni, takhle rychle a presne litat v tom uzkem prostoru, casy blizici se 1:10. Ale jak mu v zavode chciplo auto a jel 1:20 a stejne s tim nebyl schopen nikdo nic udelat.
Prvni petka se sjela a co z toho...nuda, sed. Jediny kdo tam makal jak sroub byl Ric, ostatni jeli vikendove tempo. Gumy doslova k nicemu.

Nedokazu si predstavit ty auta vzadu 6,7,8 misto. Lidr jede casy 1:20 a oni maji extremni ztraty...

Tohle nema moc nic spolecneho se zabavou, docela jsem litoval, ze jsem si to vecer nepustil ze zaznamu a radeji nesel neco delat venku, tohle proste nema budoucnost a brzy jim to fanousci spocitaji.

[Jakub Krčma]

Monako, no...

Je akorát škoda, že ten problém s výkonem mělo auto s nejlepším gripem… Jinak by to bylo zajímavější.

Jezdci mimo Top 3 týmy mají smůlu, co se výkonnosti týče. A je tam spousta kvalitních lidí...

Potěšil mě nejlepší třetí sektor Strolla. To byl opravdu dobrý výkon, na to auto, když Verstappen zajel svoje nejrychlejší kolo (v němž byl druhý nejrychlejší třetí sektor) s podobně těžkým autem a na stejných (byť starších) gumách.

On Stroll moc není vidět, protože jezdí s blbou károu, ale např. v Baku a Španělsku měl absolutně nejrychlejší pit stop ze všech (celý průjezd boxy, nejen stání, kde maká někdo jiný). Takže prostě tři závody po sobě je obecně v něčem nejlepší. To by špatný jezdec neudělal ani omylem.

No, ono se stačí podívat na to, že má na kontě pódium ve svém 4. dokončeném závodě v F1, což třeba Hulk nemá za celou kariéru!

A v Itálii byl v mokré kvalifikaci čtvrtý (na startu dokonce druhý, kvůli penalizacím - čímž se stal nejmladším jezdcem v historii v první řadě v rookie sezóně), což je taky fest výkon (na dané auto).

V roce 2016 jel evropskou F3, přičemž z celkově 26 dokončených závodů měl 20 pódií (z čehož 19 bylo první nebo druhé místo!) a 3 čtvrtá místa! To zahrnovalo dvě šňůry 8 a 9 pódií, což byla VŠECHNO první nebo druhá místa. Hmm… Kluk ušatá celkem umí, na to, že má tatínka miliardáře (kterej v Kanadě vlastní okruh Mont-Tremblant, na kterym se jely 2 závody F1 (1968 a 1970)), takže by člověk čekal, že to bude línej namistrovanej dementík.

[Kocúr]

Zaujímavé momenty VC Monaco - grid girls (aby to bolo košer aj pre LGBT tak aj grid boys(!)), kľaknuté brzdy LeClerca (ak to flekovanie nebolo kvôli výjazdu na obrubník) a Maxov prejazd cez obrubník pri predbiehacom manévri. A fajn poznámky komentátora. Inak nuda. Na férovku - modlil som sa za dážď.

[Luke_Luke]

K tem talentum, osobne cekam velky potencial do budoucna od Leclerca a Gaslyho, myslim ze i Vandroorne neni uplne k zahozeni.

Takhle, jak o Strolovi pises zni to dobre, ale mne nejak nepresvedcuje o svych vykonech. Myslim, ze dokonce letos ho Sirotkin valcuje.
Ten jeho ulet v Baku a Kanade je ciste zalezitost motoru Mercedes, podle meho skromneho nazoru, ale do budoucna mu preju, jen to dobre.

Kocur: Ktereho moderatora? Nevim, ktery kanal sledujes, nebo v pripadne Sport TV, kterou zvukovou stopu

[Kocúr]

Sport 1, slovenská stopa. Týpek bol v Monaku počas tréningov a kvalifikácie. Tak sa mi páčili jeho poznámky ohľadom svojho pobytu tam a tak podobne. Števo Eisele.

[Luke_Luke]

Tak to poslouchame stejnou zvukovou stopu, a Riso Gonda, ktery komentuje s nim jezdi se mnou na motokarach, taky pohodar, pokud mu to umozni jeho program a nesedi zrovna v jeho M6

Nevadi mi ani Charouz na ceske zvukove stope, ale nemuzu vystat Richtera, tak posloucham slovenskou )

[Kocúr]

Gonda je tiež fajn, súhlasím. Škoda že bol zo začiatku problém s jeho mikrofónom.
Richter mi príde taký trochu drevený - stŕpnutý, Eisele si komentovanie vyslovene užíva a je to cítiť.

[Jakub Krčma]

https://www.youtube.com/watch?v=EUbrMzaOCuU
https://www.youtube.com/watch?v=auRXi7yKXrA

[Luke_Luke]

Krome predjizdeciho manevru na SAI, all clear.

Na toho Leclerca to byla teda brutalni dive bomb, vyvezl ho nevim kam, ale kdyz se nechal, tak to bylo ciste.

[Jakub Krčma]

Jo, Sai a Lec nebyli košér, ostatní rutina - buďto bez šance se účinně legálně bránit nebo rookie chyba soupeře, které nešlo nevyužít. Lec zvládnul tu situaci super (i když je to nevýchovné). Ze strany Maxe to ale byl krajně neuvážený manévr, který přesně nesmí dělat, jestli chce být šampion... Půlka takových manévrů nevychází. Buďto kolize nebo přílišné zprasení předjížděného, takže hrozba penalizace. U Maxe je problém jen v té zatracené hlavě, ruce a nohy fungují OK. Jinak třeba jeho Singapur 2015 byl super (aspoň si nepamatuju nějaký exces). Jenže co je jeden super závod, když pak pět zmrví (a takhle furt dokola)... Každý v F1 má někdy dobrý závod. Ale ne každý je takové prase jako Max... Asi jsem to už říkal, ale jako on mluvil o tom, že není v F1, aby si dělal kamarády, tak by zase nemusel mít ze všech nepřátele... Protože to se mu vrátí. Někde to bude "cvičné" zdržování při modrých vlajkách, jinde skutečně kolize při neustoupení Maxovu způsobu hry...

AC: Ty pedály jsou naprosto boží... Je to absolutně intuitivní, jako v normálním autě. A dělám časy, které by mi předtím naháněly hrůzu... Byly by sice na hraně proveditelnosti, ale za jakou dobu? Teď se sice člověk furt musí hodně snažit, jako předtím, ale prostě to jde líp.

Příklady opravdu extrémních časů (z posledních dvou dnů - některé jsou zdánlivě jen o trochu lepší než předchozí WR, ale ty byly udělané s lepšími pneu):
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 8&car=4756
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 8&car=2489
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 778&car=13
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 2&car=5897
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 8&car=5897
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 7&car=5897

[Jakub Krčma]

“Well you know, I get really tired of all the comments about me that I should change my approach,” Verstappen shot back early on in the press conference, contradicting somewhat his words immediately after the Monaco Grand Prix. “I will never do that, because it’s brought me to where I am right now.”

Takže s Maxem je nadobro konec... Schválně, kdy to naboří. V tréninku, kvalifikaci nebo závodě? Mohl by opět sestřelit Daniela, např. při startu z první řady. A pak by viděl, jak lze za 1 s přijít o práci u Red Bullu. Bylo od něj pěkně sprosté, když říkal, že se vůbec nemůže stát, že by šel do Toro Rosso. Kdyby Vettel nebo Hamilton začali dělat magoroviny, tak je Ferrari či Mercedes vyhodí okamžitě. Stát se to může komukoli, nejen zázračnému Holanďanovi...

FP1: Ver 1:13,302, Ham 0,0, Ric 0,2, Vet 0,2, Bot 0,3, Rai 0,4
FP2: Ver 1:12,198, Rai 0,1, Ric 0,4, Ham 0,5, Vet 0,7, Bot 0,8 (Maxíček tlačí na pilu, aby všem ukázal, že opravdu nemá rozum - tak schválně, kdy to, nečekaně, přežene...)
FP3: Ver 1:11,599, Vet 0,0, Rai 0,0, Ham 0,1, Ric 0,5 (Maxíček je nepoučitelný... Ricciardo 0,4 - 0,5 s za ním ve všech trénincích, což ale neznamená, že je pomalejší, jen chytřejší...)
Q1: Vet, Rai…
Q2: Ric 1:11,434, Ver... (Ric nový rekord okruhu - lepší než loňské pole - jak je vidět, Daniel prostě opravdu jen v tréninku jezdil opatrně)
Q3: Očekávám, že to tam někdo vysmahne... Jsou těžce pod tlakem... Bottas, Hamilton, Verstappen atd. udělali během Q1 či Q2 zásadní chyby... Přičemž dement Verstappen se opět málem dostal do kolize s autem, které jelo rychlé kolo a škrtlo si o zeď (protože Verstappen jel moc blízko racing line).
Tak akorát Raikkonen vyjel do trávy při druhém pokusu.
Vet 1:10,764 (rekord okruhu), Bot 0,0, Ver 0,1, Ham 0,2, Rai 0,3, Ric 0,3
Charles Leclerc made it through Q1 for the fourth consecutive Grand Prix – the first Sauber driver to do so since Adrian Sutil in 2014
Aside from the two Ferrari drivers, Lewis Hamilton and Daniel Ricciardo, Renault’s Carlos Sainz is the only other driver to have made it into Q3 at every race weekend this season
Nico Hulkenberg qualified in seventh – the position that he’s spent 40% of his races in so far this season
R: Verstappen startuje za Vettelem a Hamilton za Verstappenem. Bude sranda...
Vettel, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Hamilton, Raikkonen, Hulkenberg, Sainz, Ocon, Leclerc
Tak Verstappen překvapivě použil hlavu a neposral celý závod hned v první zatáčce. Takže z toho bylo fajn pódium a 15 bodů. Vettel a Bottas výborné, stejně tak Leclerc (10. z 13. místa na startu), Gasly (11. z 19. místa) a Grosjean (12. z 20. místa). Chudák Fernando další trápení s károu.
L1 Stroll měl problém se zadním pravým kolem po nárazu do a) Alonsa na startu (poté, co byl Fernando skřípnut Leclercem) a b) zdi těsně před kolizí s Brendonem. Stroll i Harley v tom byli nevinně. Skutečný racing incident. Naopak, Stroll do exitu druhé zatáčky předjel 3 auta! Takže velmi dobrá jízda, na tu příšernou nepoužitelnou káru.
L5 Perez si za kolizi se Sainzem může sám. Carlos bránil legálně - nechal mezi sebou a bílou čárou šířku auta pro Sergia. Měl štěstí, že Sainzovi nezpůsobil problém, jinak by si zasloužil penalizaci za způsobení kolize. Sainz se pouze přiblížil, ale náraz vyvolalo předčasné/přílišné zatočení Pereze.
Cíl: Pipka odmávla závod předčasně... Není to prvně v historii F1, co byl závod omylem odmáván v nesprávném kole... Ale ať už je to jakkoli, SV vyhrál po naprosto přesvědčivém výkonu (na rozdíl od Daniela, Lewise a Kimiho, kteří ve svých týmech hráli druhé housle, zvláště tedy Kimi - pochopitelně tam lze hledat příčiny v autech, protože takové rozdíly mezi jezdci zkrátka nejsou, ale stejně - Sebovi, Valtterimu a Maxovi se závod povedl velmi dobře).

AC: Tak mám za sebou jeden z nejhorších porodů vůbec...
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 8&car=2687
Skutečně pouze pro silnější povahy... Ten "závod" vypadal asi tak, že proti mně jelo 24 Verstappenů na drogách, a to v lepším autě - oni měli Abarth 595 SS Step 1... Nemine kolo, aby do mně někdo neboural, náhle těsně přede mnou nebo vedle mě RADIKÁLNĚ a OPAKOVANĚ neměnil směr (klidně až do mě) atd. Prostě totální utrpení...

RIP RSR: Tak už to zabalili... Kvůli GDPR! Mají obavy z právních důsledků manipulace s osobními údaji... Nicméně nice fights…