Zkušenosti

[PALO-Prius]

Ale no tak..nekrmte trolla.

Ved to ako keby som ja isiel na Skoda forum a ropzraval tam ako mam v meste s 8 rocnym Priusom 3,8l spotrebu v lete a za 8 rokov som okrem pravidelnej vymeny oleja a filtrov nebol v servise (149 600km). Naco by som im to hovoril...? Aby som trolloval?

Toto forum sa vola Toyta Prius - zkusenosti. Tak ja pridavam, ze som dosiehol minuly mesiac rekord v spotrebe 6,2l/100km Ked posledne 3 tyzdne bolo tu vo Finsku -14°C (den) az -20°C (noc) s klincovymi pneu, s E85tkou v nadrzi (ina sa tu kupit neda) a trasy 1-3km v meste (nakupy, skolka, posilka) a len 2x dlhsia trasa (25km) na elektraren a spat. Naozaj si ani neviem predstavit, aku spotrebu maju moji kolegovia v takychto podmienkach (kratke trasy v meste pri -15°C) s ich dizlami - 2ja neprisli do prace, jeden startoval veeelmi dlho.

[p1947]

PALO-Prius- plně souhlasím s Vámi.Minulý týdem jsem byl u nás v Krkonoších kde v noci bylo až -19°C a když jsem odjížděl z hor tak tam asi patero majitelů dieslu prosilo o pomoc při startování. Byli tam i tací ,kteří měli tak slabou baterie,že jim nepomohlo ani startování pomocí kabelů z druhého auta a když se některému podařilo to nastartovat, tak tam ještě auta stály dlouhé minuty ,aby mohly odjet. Já jsem přišel k autu /měl jsem zakrytý přední sklo hliníkovým krytem/nastartoval a bezproblémů během pár minut odjel.Je pravda,že cca 15 min.běžel stále motor a pomalu jsem se pohyboval cestou.Nevím jaká byla spotřeba,ale postupně se cestou cca 130 km vzdálenosti snižovala a ustálila se na průměrné spotřebě 5,3 l /100 km,což si myslím na toto období za slušné.Ano též nemám s autem žádný problém a jezdím /né každý rok/ po 15 tis.km na výměnu oleje + fitru. Jen před jízdou do hor jsem vyměnil kapalinu v ostřikovací nádobě a to na -30°C,neboť se mi dostalo do ruky z nějakého zahraničního servru článek ve kterém bylo popsáno,že při 0°C vzduchu se při rychlosti 130km se teplota povrchu auta pohybuje na -12°C a stoupá to takovou řadou,že při teplotě vzduchu -10 je už dokonce -26°C povrch karoserie.

[DavidDDD]

Také jsem někoho startoval, ale baterie je spíše problém majitele, ale nafta je problém jiný. Můj názor, že se netankovala zimní nafta (natož arktická,jasně není povinná). Přituhla mi také a to jsem dal jednou takovou dávku VIFu. Za cca10 let zkušenosti s tímto typem auta se mi to stalo poprvé a to jsem byl ve větších mrazech.
Ale k Priusům, dnes jsem poznal rozdíl, který nastal oteplením, Praha -Kolín pod 5

[Tomiq]

Jasně, když s někým nesouhlasíme, nazveme ho trolem. Trochu ubohé.
Fábie není moje jediné auto. Jak s Fábií, tak s Prévií jezdím mimo město se spotřebou, kterou udává výrobce a po městě hluboko pod. Stejnětak se svými předchozími auty. Stačí k tomu umět řídit a udržovat auto v dobrém stavu.
Prius má normovanou spotřebu mimo město 4,3. Nízká spotřeba je jeho největší deviza a důvod, proč za něj platíte víc než za srovnatelné konvenční auto. Pokud se tady někdo rozplývá nad tím, že se s autem, které má udávanou spotřebu 4,3 dostal na úžasných 5,7, něco není v pořádku.

[Regu]

Jasně, když s někým nesouhlasíme, nazveme ho trolem. Trochu ubohé.
Fábie není moje jediné auto. Jak s Fábií, tak s Prévií jezdím mimo město se spotřebou, kterou udává výrobce a po městě hluboko pod. Stejnětak se svými předchozími auty. Stačí k tomu umět řídit a udržovat auto v dobrém stavu.
Prius má normovanou spotřebu mimo město 4,3. Nízká spotřeba je jeho největší deviza a důvod, proč za něj platíte víc než za srovnatelné konvenční auto. Pokud se tady někdo rozplývá nad tím, že se s autem, které má udávanou spotřebu 4,3 dostal na úžasných 5,7, něco není v pořádku.

Nevím jaké zkušenosti máš s Priusem, ale já léto na 7000km - 3,9 a zima na9999,9 km - 4,2l doložil bych to fotkama, ale nejde vložit.

[martinw]

Nevím jaké zkušenosti máš s Priusem, ale já léto na 7000km - 3,9 a zima na9999,9 km - 4,2l doložil bych to fotkama, ale nejde vložit.

staci vlozit na nejakou verejnou fotogalerii napr imgur.com a dostanes URL a to pak vlozis sem.

Jinak si myslim ze v pripade priusu si clovek kupuje taky celkovou nizkou cenu udrzby + ten pocit ze to jede a vyuziva elektrinu ten je fajn. Ja treba zase u RAV4 Hybrid spotrebu nesleduju ale presne me bavi ty momenty kdy to v kolone nedela smrad, rozjezdy hodne pruzne je to proste ridicsky velmi prijemny vuz a take doufam ze mi to auto vydrzi s minimem udrzby dlouho.

[slabostka]

Jasně, když s někým nesouhlasíme, nazveme ho trolem. Trochu ubohé.
Fábie není moje jediné auto. Jak s Fábií, tak s Prévií jezdím mimo město se spotřebou, kterou udává výrobce a po městě hluboko pod. Stejnětak se svými předchozími auty. Stačí k tomu umět řídit a udržovat auto v dobrém stavu.
Prius má normovanou spotřebu mimo město 4,3. Nízká spotřeba je jeho největší deviza a důvod, proč za něj platíte víc než za srovnatelné konvenční auto. Pokud se tady někdo rozplývá nad tím, že se s autem, které má udávanou spotřebu 4,3 dostal na úžasných 5,7, něco není v pořádku.

- nie nizka spotreba vobec nie je jeho naj deviza.... Tou su nizke prevadzkove naklady. A tie budu rozhodne nizsie nez u previe..... A ak mas po meste spotrebu hlboko pod vyrobcom - na to ti len poviem ze v meste budes mat spotrebu aj ty vyssiu ako mimo, v priuse naopak. A nie je mesto ako mesto.
Nie si troll len si myslis ze tie miliony co si hsd kupili su blbci a ty si vyvoleny kto im to teraz zvestuje. Ale nam je to smiesne.

[ježek2]

Regu :"
Nevím jaké zkušenosti máš s Priusem, ale já léto na 7000km - 3,9 a zima na9999,9 km - 4,2l doložil bych to fotkama, ale nejde vložit."
Musíme ale zmínit,že jezdíš už se IV /jestli se nepletu/ - a většina z nás zde kočíruje "řadu 3" - takže přece jen máme tu spotřebu o něco větší - i s přihlédnutím k minulým mrazům - mám cca + 1 litr navíc -zároveň s krátkými jízdami/ jak se neustále opakuju/...a "nadmořská výška" .
Ale i tak už včera i dnes,při venkovní teplotě kolem +10C - stejně jako David-kolíňák pod pět litrů...a to ho nešetřím ani náhodou

[p1947]

Tomiq, Váš poslední příspěvek nemůžu nechat bez odpovědi.Nechápu jak můžete napsat větu "auto které má udávanou spotřebu 4,3 se dostal na úžasných 5,7, něco není v pořádku"Takže za prvé :spotřeba 4,3 je na okresních silnicích při 90km/hod,ale je to uváděné při laboratorních zkouškách.Za druhé již při zvýšení rychlosti na 110km/hod dochází ke zvýšení spotřeby o jednu čvrtinu průměrné spotřeby a při dálniční rychlosti 130-150 km/hod až o 2 l/o tomto píšou odborníci na tuto problematiku/.Zda-li víte proč k tomu takto dochází.Říká Vám něco aerodynamický odpor?O tomto se učí student 1.roč.automobilní průmyslovky.Vám zřejmě to nic neříká.Se zvyšující rychlostí se zvyšuje i odpor vzduchu a při dálniční jízdě spotřebuje cca 60% výkonu motoru právě odpor vzduchu.To chce si o tom přečíst několik článků a nepsat potom nesmysli.Proto tedy při jízdě vysokými rychlostmi tvoří aerodynamický odpor největší část jízdních odporů,které je potřeba překonávat.Proto také Priusy mají vylepšení a to ,že jejich motor pracuje v ATKINSONOVĚ cyklu spalování a k tomu si pomáhá ještě elektrickým motorem.

[Corolla2014]

cc

[eMeM]

Pán redaktor sa zase nestihol s autom dostatočne zoznámiť keď píše v závere článku že zaradením B sa maximalizuje rekuperácia.

Čo povedať? Rýchlokvas, ako je to dnes trendom.

[p1947]

eMeM- svým způsobem,ale redaktor má pravdu. Zařazením režimu B se brzdí motorem při uvolnění plynového pedálu a hybridní baterie se více dobijí,protože systém dobijí i když řidič nepoužívá brzdový pedál.

[Tomiq]

Tak co se týče pouze paliva, s Prévií jezdím dlouhodobě za 10l LPG + 0,2 l benzínu, což je cca 1,5 kč/km. Při spotřebě 4,2 u Priuse je to
1,3. Po městě s Prévií prakticky nejezdím. Jak někdo psal o hruškách, Prévie je oproti Priusu o poznání větší.

S Fábií jezdím naopak ze 2/3 po Praze a dlouhodobá spotřeba je 6,2 LPG a 0,2l benzínu, což vychází asi na 95 haléřů.
Co se týká ostatních nákladů, u Prévie za 3 roky a 35 tis km měním jen olej a svíčky. U Fábie mechanické díly odcházejí, ale stojí naprostý pakatel. Za 10 let a 170 tis jsem do servisu a spotřebních dílů dal asi 80tis.
Co se týče amortizace, je na každém, jestli potřebuje nové auto, které má cool design, asistenty rozjezdů ve všech polohách a připojení LTE. Pak jsou měsíční náklady na vlastnění 10 tis a víc.
Pokud mi stačí auto, které má klimatizaci, ABS, posilovač, tempomat... a nepotřebuji oslňovat okolí, koupím si starší auto a vyměním ho až doslouží. Pak jsou náklady na vlastnění desetinové.
Asi se opakuji, ale je velký rozdíl, jestli mám auto k tomu, aby mi sloužilo, nebo aby mi uspokojovalo sociální potřeby.

[DavidDDD]

Je to tak,někdo se nají brambor a někdo řízku,když je břicho plné,je to fuck

[p1947]

Tomiq-udivuje mě jak můžete napsal spotřebu 0,2l benzinu ke spotřebě LPG .Neznám v autě takový přístroj,který dokáže toto sdělit.To jen naokraj.K Vašemu,že kupujete starší auta a né nová a jaké náklady máte stále neřeší Vaší připomínky k mé spotřebě na dálnici.Pro ilustraci Vás mohu upozornit,že i já zásadně kupuji jen ojetá auta,někdy s nízkým nájezdem a teprve teď s Priusem trochu větším,ale vzhledem k tomu,že mám již na několikátem autě zn.Toyota vyzkoušeno o nenáročnosti na údržbu a tím i dodatečnou nákladovost ,tak jsem to z důvodu větší úspory na cestování provedl.Můžu Vás upozornit,že do dnešního dne mám doma Corollu Verso z r.v.2003.Též jsem ji koupil jako dvouletou s nízkým nájezdem a do dnešního dne kdy má najeto 215 tis.km mě nestála na údržbě ani třetinu Vašich nákladů na Fabii.Má původní brzdové kotouče/přebroušené/,původní chladicí kapalinu ještě na -35°C,2x vyměněny přední destičky,1x zadní,každých 15 tis.km olej+filtr a každých90 tis.km nové svíčky.Ano jezdí proti Priusu v průměru cca o 2-3 l/100 km.Cena tehdy nové byla vyšší než v současnosti,ale já ji měl asi za 60% ceny nového auta.Prius jsem pořídil jako šestiletý s cenou cca 40% základní ceny nového.Ve všech parametrech je Prius lepší,úspornější,pohodlnější s předpokladem bez jakékoliv nákladovosti na najetí podstatně větších kilometrů.