Koupě Priuse

[slabostka]

Zaruka na baterie je obmedzena aj kilometrovo nielen vekom auta. Vzdy to treba nechat v Toyote preverit stoji to za tie peniaze.

[p1947]

ale slabostka,kde jste viděl nebo četl,že záruka na hybridní baterii je omezena i km.Toyota má servisní hybridní program tak, že normální zaruka je 5 roků nebo 100 tis.km.Dále dávají prodlouženou péči a to 1 rok nebo 15 tis.km co nastane dřív a pokud úspěšně absolvuje kontrolu hybridního systému tak tato péče je pravidelně obnovována max do 10 let od registrace vozidla.Nic mín,nic víc.Když jsem se na to ptal v Toy tak mi řekli kdykoliv to budu chtít,ale max do těch 10 let od první registrace. Na nějaké km neberou ohled.Po 10 letech hold za cenu okolo 45 tis.Kč,což vzhledem k tomu,že téměř nic jiného se s tímto autem nemusí financovat tak to není až takový náklad, protože po této době je auto dalších min. 5 let bezporuchových a bude jezdit za podstatně nižší náklady než klasické benzinové .Ta cena je za celou novou,ale jak jsem se dočetl na německých stránkách u nich se to řeší jednotlivými články/modul/a 1 ks přijde na cca 5 tis.Kč a P III má jich 28 ks.Což je dražší po článcích ,ale většinou se poruší jeden až dva a v tomto případě to není již takový náklad.

[egon777]

p1947: Děkuji za odpovědi. K té záruce: já to tak pochopil, že je možno nechat každoročně kontrolovat baterii, a vykládal jsem si to tak, že ta potvrzení jsou na rok od návštěvy servisu. Pak by to mohlo znamenat, že když přijdu do servisu ke konci desátého roku, a vystaví mi záruku na 1 rok, tak to vlastně bude už jedenáctý rok provozu auta. Ale možná jsem to překombinoval.

Jestli je ještě někdo další ochoten se podělit o své zkušenosti ohledně výbavy, moc rád si to přečtu (parkovací kamera, případně asistent, pokud někdo používá tu solární střechu?).

[egon777]

Ještě mě napadá... tady na fóru se mnohokrát rozebíralo, jak s Prusem jezdit, aby se maximalizovaly výhody hybridního pohonu. Vycházelo z toho, že je zásadní správně používat tempomat. Má Prius tempomat ve výbavě vždy, nebo existují i modely bez tempomatu (a tedy to musím v nabídkách hlídat)?

[tachec]

Ještě mě napadá... tady na fóru se mnohokrát rozebíralo, jak s Prusem jezdit, aby se maximalizovaly výhody hybridního pohonu. Vycházelo z toho, že je zásadní správně používat tempomat. Má Prius tempomat ve výbavě vždy, nebo existují i modely bez tempomatu (a tedy to musím v nabídkách hlídat)?

Existují i modely bez tempomatu. Spíš než popiskem bych se řídil fotkama - např. v tomto inzerátu udávají v popisu tempomat, ale podle fotek tam evidentně není (malá páčka na pravé straně volantu cca na čtyřech hodinách při srovnaném volantu). Některé mají i adaptivní tempomat - ten se pozná podle stříbrného tlačítka na pravé straně volantu (pod černým kulatým tlačítkem pro nastavování teploty).

Trochu mně trvalo si na ovládání tempomatu zvyknout (po přechodu z Peugeotů). Je na druhé straně volantu než jsem byl zvyklý a vypíná/zapíná se taky jinak. Nejvíc mě na něm štve, že ho musím po každém nastartování zapínat.

[tachec]

p1947: Děkuji za odpovědi. K té záruce: já to tak pochopil, že je možno nechat každoročně kontrolovat baterii, a vykládal jsem si to tak, že ta potvrzení jsou na rok od návštěvy servisu. Pak by to mohlo znamenat, že když přijdu do servisu ke konci desátého roku, a vystaví mi záruku na 1 rok, tak to vlastně bude už jedenáctý rok provozu auta. Ale možná jsem to překombinoval.

Jestli je ještě někdo další ochoten se podělit o své zkušenosti ohledně výbavy, moc rád si to přečtu (parkovací kamera, případně asistent, pokud někdo používá tu solární střechu?).

Taky jsem si myslel, že výhled dozadu musí být hrozný, ale překvapilo mě, že je celkem normální a to i přesto, že je věčně špinavá a neprůhledná (obzvlášť teď v zimě) ta zadní svislá část skla. Parkovací kameru mám spíš pro kontrolu - dalo by se bez ní existovat. Parkovacího asistenta jsem zatím nezkoušel - v rušném provozu je potřeba zaparkovat rychle Myslím, že většina majitelů to má podobně...

Solární střechu mám, ale vzhledem k tomu, že mám auto od listopadu, tak nedokážu posoudit, jak se to bude chovat v létě. Nic extra od toho nečekám, ale určitě budu sedat do míň rozpáleného auta než bez ní. Jinak dálkově se aktivuje pouze klimatizace (provozuje se z trakční baterie, tzn. spustí se pouze za předpokladu, že je aspoň trochu nabitá), po třech minutách se vypne. Samotná solární střecha pracuje v závislosti na přímém svitu slunce a to tak, že pouze ventiluje (rozhodně nespouští klimatizaci) vzduch v kabině. Prosklená střecha navíc pěkně prosvětlí interiér a to že jde otevřít je příjemný bonus (zatím nevrže, těsní a jde zakrýt stínítkem).

[Corolla2014]

cc

[eMeM]

Park. asistent: treba vyskúšať, bol som ohromený rýchlosťou, čakal som niečo pomalé, ale parkuje to rovnako rýchlo ako by som zaparkoval ja.

Navyše sa mu nestane žeby si zle spravil prvý nájazd cúvaním, čo sa mne občas stalo.

[p1947]

Co se týče parkovacího asistenta nevím jak funguje u Priusu neboť ho nemám,ale myslím že proti konvenčním autům zřejmě horší, neboť má Prius v řadě motoru ještě el.motor,generátor a převodovku a tím má menší rozsah při otáčení.Když jsem měl Toy Yaris Verso tak jsem dokázal na jedno najetí zaparkovat tak,že vpředu i v zadu bylo mezi auty cca 30 cm.S Priusem musí být poměrně velký prostor abych zaparkoval.
Pro egon777 nemá každý Prius tempomat .Nutno vyhledat jedině na obrázcích,neboť mnoho prodejců o něm píšou v textu a přesto ho nemají.

[esprit]

• Na rok výroby bych se neohlížel.
• Záleží, jestli to v bazaru stojí, nebo s tím jezdí alespoň předváděcí jízdy.
• Pokud si chcete Prius nechat delší dobu, tak případná repase baterky je drobná položka ve srovnání s tím, co to ušetří. Takže pokud baterie není vadná při koupi, tak bych to neřešil (ani záruku).
• Úplně špatná baterie se pozná tak, že to hlásí přímo palubní deska. Jinak se kapacita pozná podle toho, jak dlouho trvá, než se vybije při jízdě na plný plyn (záleží taky na rychlosti, jakou se jede).
• Kamera je podle mě neocenitelný pomocník v momentě parkování na centimetry. Asistenta jsem nikdy neměl, takže nemůžu radit.
• Být výrobcem, tak dávám vyhřívané sedačky jako základ. Silně doporučuji. Nebo se dají koupit vyhřívané potahy. Jedna zásuvka na 12V utáhne dva najednou. I když se v zimě zakryjí čelní otvory, tak Prius prostě ve městě a mimo město moc nehřeje, protože je prostě úsporný.
• Solární střecha je fajn, ale za extra peníze navíc to nestojí.
• Tmavá auta se více vyhřejí. Elektronika nedovolí používat horkou baterii na plný výkon, takže je to poznat na spotřebě. Baterie se chladí vzduchem zevnitř, takže je potřeba pustit naplno klimatizaci (ke stropu, ať se dostane chladný vzduch i dozadu).

[egon777]

Díky všem za rady!

Tak co si myslíte třeba o tomhle autě v Říčanech?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... From=list#

Výbavou má prakticky všechno, co bych chtěl (tempomat, kola 15", solární střechu, vyhřívané sedačky, couvací senzory i kameru, není černé). Cena vyšší, než bych rád, ale asi akceptovatelná.
Parkovacího asistenta tam nezmiňují, takže tam asi není, nu což.
Ale co znamená ten text "Low traction battery" na téhle fotce?
https://d19-a.sdn.szn.cz/d_19/c_img_E_L ... .png,10,10
Značí to nějaký problém?

[ondrik]

Problem ne, maju zaradene N-ko a vtedy bateriu nedobija. Ked preradis do P, nastartuje sa motor a zacne ju dobijat. Toto hlasi ked mas posledne dve palicky na baterke a nedobijas, teda das do N, a cakas. A ako klesa kapacita baterie, tak vyskoci tato hlaska.

[DavidDDD]

Imho bych radši lepší r.v. a km,než výbavu.
Za mě je to drahé (jen názor).
Kamera,když jsou senzory, je fajn, ale není nutnost. Střechu bych neřešil vůbec (měl jsem u jiného auta a nic to).
Držím palce u výběru

Ještě k té záruce,je to rok,nebo 15tis. km. Ale jinak jak píšeš.

[tachec]

Díky všem za rady!

Tak co si myslíte třeba o tomhle autě v Říčanech?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... From=list#

Výbavou má prakticky všechno, co bych chtěl (tempomat, kola 15", solární střechu, vyhřívané sedačky, couvací senzory i kameru, není černé). Cena vyšší, než bych rád, ale asi akceptovatelná.
Parkovacího asistenta tam nezmiňují, takže tam asi není, nu což.
Ale co znamená ten text "Low traction battery" na téhle fotce?
https://d19-a.sdn.szn.cz/d_19/c_img_E_L ... .png,10,10
Značí to nějaký problém?

Parkovacího asistenta má - je tam tlačítko pod "START" tlačítkem.

[pajacb]

Díky všem za rady!

Tak co si myslíte třeba o tomhle autě v Říčanech?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... From=list#

Výbavou má prakticky všechno, co bych chtěl (tempomat, kola 15", solární střechu, vyhřívané sedačky, couvací senzory i kameru, není černé). Cena vyšší, než bych rád, ale asi akceptovatelná.
Parkovacího asistenta tam nezmiňují, takže tam asi není, nu což.
Ale co znamená ten text "Low traction battery" na téhle fotce?
https://d19-a.sdn.szn.cz/d_19/c_img_E_L ... .png,10,10
Značí to nějaký problém?

Tento Priusek... Zkus cebia http://www.zkontrolujsiauto.cz a zamer se na pocet a druh poskozeni. Dale www.historievozu.toyota.cz a je to jasne... Jinak vybava je moc hezka. Tento druh kuze v zime po nasednuti trochu vice studi nez se ohreje sedacka a pocitove klouze. Mame doma i druhy se zdrsnenou kuzi a ta je pocitove lepsi i zima-leto. Pokud hledat tak s nejvyssi vybavou a radeji si trochu priplatit. Jinak check velke baterie lze pres appku dr.prius a obd2 diagnostiku a taky http://hybridassistant.blogspot.cz jinak tady je dobra appka pro android.